Claas Arion

co było przyczyną?

Specyficzny styl jazdy operatora lub wadliwy tłumik.

ostro nic więcej nie wyszorowało ?

 

Twoim zdaniem ten specyficzny tryb jazdy czym mógł się wyróżniać ?

 

___________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca 

 

Edytowane 6 Czerwca przez andrewk

Gęsto często strzał ze sprzęgla

Wygląda jakby pojemnik stał pod tokarką

Operator się zdziwił w transporcie czy w pracach polowych ?

 

___________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca 

Edytowane 6 Czerwca przez andrewk

Ciągnik chodził głownie w turze i przy lekkich pracach polowych. Problem tkwi w czestym odpalaniu u gaszeniu. Nie ma jednak sie co dziwic jednostka jd pracuje surowo a te ciągnik pracuje ponad 4h dziennie w okrągły rok. Nie dziwi tez fakt drugiego akumulatora w ciągu 4 lat. Awaria nastąpiła przy pracach podwórkowych.

Rozumiem, że sobie pracował i po ponownym odpaleniu zonk ? Bo nie fajnie by było gdyby się rozleciał przy transporcie i odcięło wspomaganie :unsure:

 

Ok, a gdy gasimy na wciśniętym sprzęgle - tłumik tak nie dostaje po d*pie ? W czasie jazdy np. szybkie przerzucanie półbiegów na wysokim przełożeniu może go osłabiać ?

 

___________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca 

 

 

Edytowane 6 Czerwca przez andrewk

Robią te traktory jak samochody delikatne i nie do roboty. Ciekawe kiedy dwumas zaczną zakładać gdzie jego koszt wyjdzie tyle co używany żelazny dobry traktor.

Rozumiem, że sobie pracował i po ponownym odpaleniu zonk ? Bo nie fajnie by było gdyby się rozleciał przy transporcie i odcięło wspomaganie :unsure:

 

Ok, a gdy gasimy na wciśniętym sprzęgle - tłumik tak nie dostaje po d*pie ? W czasie jazdy np. szybkie przerzucanie półbiegów na wysokim przełożeniu może go osłabiać ?

 

 

Robią te traktory jak samochody delikatne i nie do roboty. Ciekawe kiedy dwumas zaczną zakładać gdzie jego koszt wyjdzie tyle co używany żelazny dobry traktor.

 Masz trochę racji  jednak w ciągniku w którym jest mechaniczny rewers sprzęgło suche nie ma tez tłumika. Komfortu tez nie ma.

ej no mi też odpowiedz

 

___________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca 

Edytowane 6 Czerwca przez andrewk

Odpowiedzialem przecież w ostatnim poscie

 

Doczytałem

___________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca 

Edytowane 6 Czerwca przez andrewk