Ursus C-360 3p

Jak dbasz tak masz popatrz u mnie na galerii oryginalny kolor zero awarii nie do zajechania

Te silniki są wysoko obrotowe i potrzebują obrotów u nas już nie jednemu wał ukręciło bo na wolnych obrotach wiecznie pracowali

więcej gazu i będzie dobrze

Jak zakładacie części syf,  zamiast  tych lepszych to nie dziwię się, że pęka i bez przerwy awarie

wały po 1300 za sztukę to chyba nie taki szajs 5 lat temu kupiony nowy blok silnika i dalej wał pęka

Bardzo dobrą podjął decyzje.

To może warto nauczyć się jeździć a nie narzekanie że wały pękają? Jakoś u mnie 5tyś mtg i niedawno wał po szlifie i jakoś nie pęka ale jak ktoś gniecie silnik poniżej 1500 obrotów to życzę powodzenia.

W firmie w której pracuje są dwa 3p juz od ponad 20 lat pracują oba kupione z Rsp i jakoś w ani jednym nigdy nie pękł wał jedyne co to czasami uszczelkę wydmuchalo ale dostają zdrowo po garach

3p jest dobry ale do lżejszych prac typu, opryskiwacz, nawóz czy siewnik bo pali mniej jak 60tka. 60tka zaś lepsza do rotacyjnej, orki, uprawy, prasy itp. gdzie potrzebna jest większa moc, może swoje spali, ale mniej na tym ucierpi

Ojciec od 88 do 2012 użytkował 3p jako główny ciągnik, w 2009 dostała tura, jeszcze remontu nie miala. Chodzi dalej.

Ojciec od 88 do 2012 użytkował 3p jako główny ciągnik, w 2009 dostała tura, jeszcze remontu nie miala. Chodzi dalej.

 

A ile ma nastukane motogodzin ? 

ja nie mówię że 3p się nie nadaje do ciężkiej roboty, ale w ciężkiej robocie 60tka się lepiej sprawuje, a w lżejszej znowu 3p

to jak zmieni silnik to koni nie przybędzie a ubędzie a w jakich pługach latał?

Jak dbasz tak masz w zasadzie dotyczy to wszystkich ciągników ,mieliśmy 3 p 25 lat poza drobnostkami uszczelka głowicy wina moja podorywka  głęboka w ciepłotę 3 biegiem i przegrzanie ,moc 5 koni mniej od 60 tki prawie nie do zauważenia ,polecam tan ciągnik do kilku-kilkunastu ha ,tanie użytkowanie tanie części

to jak zmieni silnik to koni nie przybędzie a ubędzie a w jakich pługach latał?

 

a czemu ma koni ubyć przecież 4garowy zwykły ma 52KM

a 3p ciągał dwuskibowy bo z 3 miał za ciężko

Kolego poprawka... c4011 ma (zależy od źródła) 42kM a c360-3p ma 47,5kM więc mocy będzie mniej... oczywiście w ciężkiej robocie będzie się lepiej spisywał na 4 garach, ale też straci na elastyczności i zwiększy spalanie...

kolego nie patrz na to co w książkach jest napisane 

akażda 40 miała te 42 km jak z fabryki wyszła i miała je do pierwszego remontu  potem to już każda ma 52

To szybko 10 remontów i mamy 140 km ...

przecież te silniki mają kupę lat więc każdy miał remont kapitalny

40tki to wręcz mają już coś koło 50 lat

no mojej roczek brakuje do 50 lat

 

jak ktoś nie umie użytkować tych silników to jasne że się na nich nie pojeździ no chyba że ma się totalnego pecha tyle w temacie

Szajs mu sie trafił, ale co do orki to nie wiem kto mówi ze w 3 skibach sobie nie daje rady to ma nieźle najechane w bani... 5 km to zadna roznica miedzy 3p a 360 mniejsze spalanie i 3 p jest dużo zrywniejszy i ma lepszy moment obrotowy, a co do tego to u mnie juz około 30 tyś mtg wybiło na drugim silniku i zadnych problemów z silnikiem po za jedną wadą ze często wydmuchuja uszczelki a co do tego to nic jeśli ktoś zyje w mechanizacji lat 60 pozdro !

3p na przeciw normalnej. Praca ta sama wywóz nieczystości od klienta. Trasa ta sama za pierwszym razem. zwykła + beczkowoz 4000 bez większych problemów pod górę trochę z obrotów z chodziła. A 3p brakowało mocy praktycznie cały czas. Praca ta sama całkiem inne zachowanie silnika. Niby 5 koni ale jeden cylinder więcej dużo daje

Co do momentu obrotowego to c-360 190 Nm a 3p 145Nm