John Deere 5720

ja mam trzydziestkę 30 lat i z przodka nic nie cieknie

W 30 co najwyżej smar może wyleźć jak za bardzo się zwrotnice przesmaruje i sworznie ewentualnie  .A słyszałem o przypadkach że ludzie odkąd kupili ciągnik to ani grama smaru nie dali na zwrotnicę a żeby skręcić to muszą po sąsiada lecieć

hmm ja mam wyciek też z tej strony, jakie to miało objawy, bo u mnie ten wał który idzie w osi jest mokry, obym nie musiał ośki wyciągać można wiedzieć jaki koszt naprawy? chciałem na pw ale chyba masz pełną skrzynkę  

 

objaw tak jak widac, ta szpara między końcem mostu a częścią która sie kręci z felga zaczęła sie pocic a potem to ju kapało olejem. koszt naprawy to uszczelniacz 190zl (w serwisie JD takiej samwj firmy 400 !) i olej na dolewke pare groszy

Mozesz podac rozmiar uszczelniacza i w jaki sposob go tam wlozysz zeby nie cieklo, ja wymienialem rok temu przedniej piasty carraro w zetorze i obawiam sie ze to jest wina mechanika jak wladal i teraz czasami kapnie cos

o serwisie JD nie musisz mi nic mówić.. bo za przedni prawy błotnik z uchwytem chcieli ode mnie 1600zł ;)plastik kupiłem na necie za 80zł, uchwyt sam zrobiłem w garażu i praktycznie nie ma różnicy zbyt dużej, oprócz tego że nie mam jelonka na prawym błotniku

Rozmiar uszczelniacza z pamięci 180-150-15 ale mogę się mylić. nowy uszczelniacz wprasowaliśmy przyciskając starym uszczelniaczem wina mechanika albo peszek

Most carraro dlatego u mnie to samo było

jak skladal to tez takim okragłym klockiem wprzyciskal i niby wszedl, ja myslalem ze to trzeba na jakiejs prasie dobrze wcisnac

trzeba raz na rok odpowietrzac ta przekladnie bo robi sie ciesnienie duze i jak slabszy uszczelniacz to wypchnie

a odpowietrzników nie ma ja w starym mf mam odpowietrzniki na piastach i na moście w df też chyba był

jak to sie odpowietrza? co ja mam w tej chwili zrobic z tym? czasami cieknie a czasami nie ?

ustawiesz korek oleju tak żeby był u góry i wtedy do odkręcasz. napewno usłyszysz syknięcie

i to wystarcza? co jaki czas powinno sie to robic? to moze byc przyczyna ciekniecia mimo wymiany na nowy?

To powinno być w instrukcji. Ale myślę że raz na 150h wystarczy

w instrukcji nic nie ma o tym tylko pisze pilnowac stan oleju w moscie i tyle, ja do skrzyni i mostu leje agrol U i on jest bardzo rzadki i jak 30C na dworze to on taki jak woda prawie i pocieknie sobie

w moich ciągnikach w instrukcji jest odpowietrzać co 50mth. jak czasem zapomnę to zaczyna się pocić. odpowietrzenie to chwila i most jest suchy

sprobuje tak zrobic odkrecic korek na chwile w gornej pozycji i zobacze efect to jest u mnie most carraro i zetor 10540 rok 2000, uszczelniacz ciasno wszedł wszystko tak jak trzeba mechanik znajomy rozbieral wszystko na oczach i odrazu jak sie przejechal po podworku to byly pierwsze krople czystego oleju na feldze i pozniej nic i znowu po jakims czasie trudno zgadnac czego bo raz upalnie bylo olej rzadki raz ciekl raz nie :unsure:

Przy ładowaczu nie pracuje, to i oś po tyłku nie dostaje. Tego nie nazwałbym nawet awarią ;D

ja myślę żę to te dodatkowe obciążniki z 30stki go załatwiły

Jakiej marki uszczelniacz założyłeś?

u mnie po 9 latach trzeba było robić, więc jak dla mnie to najlepszy traktor jaki można było kupić w tamtym okresie. Nie dość, ze rewelacyjny do tura, to i wytrzymały, silnik też złoto, 4 cylindry bez turbo i można śmigać bez żadnych usterek. Pozdrawiam