Ursus 1224

Nie myślałeś tylnych błotników poszerzyć ?

Nie. Podoba mi się jak jest. Nawet w dużym błocie nie rzuca. A błotniki trochę tak za wysoko wyglądają i za małe bo kabina jest podniesiona na poduszkach. Do obrotówki musiałem tak zrobić bo mi czasem wieżyczka o tylną ramę od kabiny haczyła.

ja mam w 12stce z tyłu koła od 514 forszaja to wszystko błotem zaj. że masakra. także kolego albo po błocie nie jeździsz albo pomalutku

Mhmm , forszaj, miałem kiedyś 323 -"panzer faust"  !!! Raczej rzadko jadę w błocie, na pewno nie uprawiam i nie oram w błocie bo to głupota.  Trochę zawsze się ubrudzi,ale po pracy karcher i po sprawie. Tak do mniejszych prac i transportu mam 7245 może dlatego ten taki czysty stoi

Witam powiedzcie mi cos o 12stce bo przymierzam sie do kupna co najbardzie ich boli ( jak cos to mam ursus 914) jaka jest i jak sie sprawuje ?

 

 Nie kupuj od handlarza, -  farba, farba i jeszcze raz farba. Jak dla mnie fajny ciągnik jak za te pieniądze. Dobrze jak ma w miare ogumienie bo komplet nowego to 7 tys lekko. Dobrze jak ma więcej wyjść hydraulicznych lub przynajmniej podnośnik nowego typu - nie problemu z podłączeniem dodatkowego. Klima też by się przydała no ale cóż  - chociaż ja już komponenty zbieram i na lato pewnie będzie. Jakiś siłownik wspomagający, ja mam 1 i wystarcza a ciągam kverlanda obrotowego f160, i ciezki zestaw uprawowy który na pusto wazy 1800 kg. Uciąg według mnie maja dobry, za kverlandem ciągne jeszcze wał cambella+wał strunowy i daje radę, choć dobrze jak wzmacniacz działa  Jak chcesz kupić poczekaj na wiosnę, łatwiej go rozgrzejesz i wszystkie wycieki wyjdą, powód do zbicia ceny. A o kometykę sam zadbasz. Jestem zdania że jak sam zrobisz to wiesz co masz! No i trzeba mieć sprzęt do niego. Swoje musi spalić ale robotę przy odpowiednim sprzęcie tez zrobi jak talala.

Tez się przymiezam do kupna ale w turbinie 1634 lub zts16245

Tylko ze w 16245 masz 3 biegi główne , trochę mało, ciężko dobrać prędkość do pracy, 1634 to samo choć są też wersje z 4 biegami. No i trzeba mieć do nich sprzęt i to konkretny bo swoje  muszą spalić.

tutaj jest na 12v czy na 24v instalacja?

12v plus przełacznik na 24v podczas rozruchu

Nie masz tak jakby 1. Ten 1224 składak chyba

Wiem, wiem, sam nad tym myslałem. Szyby i takie tam sa inne. Produkcja jest 84r , pierwsza rejestracja 85,silnik zetor,  a w ogóle to z belgi sprowadzony. Niby orginał ale kto tam wie. Kupywałem od gospodarza a po 5 miesiącach widze ze ma znowu 5 różnych ursusów i zetorów na sprzedaż czyli gospodarz-handlarz. Różne grzybki wyszły po pewnym czasie użytkowania ale mam go już pare ładnych lat (8 albo 9 chyba), porobiłem wszystko co trzeba było i chodzi elegancko. W zeszły roku zafundowałem mu nawet generalke silnika i nowe sprzęgło. Podnośnik też jak nówka, ta firma z Gniezna mi robiła więc wiecie że dobrze zrobione.

tam masz 1 akumulator 12v czy 2x12V?

Dobre maszyny bo samemu naprawisz. Ja mam 1012 i nie warto mi napędu za 12 tys ladowac wiec podobnego chce kupić. Jak ze spalaniem u niego?

Akumulatory 2 x 12v, muszą być jak odpalanie jest na 24v.

Spalanie różne. Ja mam akurat lekko pompe podkręconą, dymek sobie puści ale idzie. Najbardziej odczuwalna poprawa w momentach pobierania max dawki paliwa np. jazda pod górke  z  zestawem 24 ton lub przy orce - trzymam mu tak obroty 1800-1900 i jak ma ciężko np. pod górke lub glina to najpierw wciskam pedał, dymu puści ale idzie, wzmacniacza rzadko używam.

Spalanie orka 16 - 18 (obrotówa kver +cambel+wał strunowy) w zeszłym roku na jesień 20 schlał tak twardo :blink: 2 razy dłuta na nowe wymieniane.

Agregat upraw-siew i gruber 7- 10.  Na h. Według mnie robota ma być zrobiona i tyle.

Podnośnik robiłeś w Gnieźnie na ul.Pomowskiej? Robiłem u nich rozdzielacz i polecam, największą bolączką tych ciągników to słaby podnośnik, u mnie przy zestawie uprawowo siewnym 2,9t co chwile coś siadało, najczęściej ścinało mi sworznie od siłowników pomocniczych w wsporniku, pękały jak zapałki, teraz to przerobiłem i powinno być dobrze,

Dokładnie  u nich. Super firm, dokładna, wszystko maja na miejscu. Rozdzielacze też regenerują.  Przyjezdasz, wrzucają podnośnik na maszynę, pół godz i maja rozkręcone wszystko i sprawdzone. Mówią koszty i decydujesz czy robisz i co. Do c360 maja na wymiane kilkanaście szt, zawozisz stary i bierzesz inny. Cena zależna od stanu starego, przy kompletnie rozj... chyba 780 zł.

Czemu w tych wiekszych ursusach jest na 24v instalacja , 12v nie dalaby rady ruszyc tego silnika? To wiekszy koszt akumulatora

Instalacje masz 12 tylko rozruch 24

Można u nich kupić też części po cenach hurtowych, brałem od nich ramiona i wał, nie znasz może w okolicy dobrego zakładu gdzie regenerują pompy wtryskowe? Muszę swoją oddać bo już chyba swoje przeszła.

Zależy skąd jesteś. Woziłem pompy do Szubina chyba meckien się nazywa, niby robił ale filozof i najchętniej to by pompy od nowszych zach brał tylko. W wapnie jest Dawidowicz tez pare razy tam byłem, tak sobie. Ostatnio wożę pompy do zakrzewa za złotowem diesel serwis manikowski. Narazie jestem zadowolony, chociaż widzę że te nasze pompy trzeba co 3 lata robić. Uszczelniacze nie wytrzymują, materiał słaby.

aż milo popatrzeć,dobra robota :mellow: