Zgięta rama

MOze byś troche wzmocnił tą rame jak masz chęci bo wszyscy wiemy że w d47 ramy nie należą do najmocniejszych

owszem da przyczepę na bok podłączyć podpory na końcach i lekarze o mocny strop i prostowac

lewarkiem o mocny strop

Niby jak ja wzmocnić? Na spawać coś na zewnątrz w miejscu wygięcia. Ale to wyglądu nie będzie miało. Od wewnątrz za bardzo nie ma jak naspawac bo są poprzeczki

ja prostowałem o słup i ściane lewarem i jest prosta  

jak ja wyprostujesz to kup sobie blache np 5mm i zamknij ten ceownik z ktorego jest zrobiona rama. Poszukasz na forum to zobaczysz ze sporo osob tak robi

A to ma wyglądać czy być mocne i bezpieczne. Jak ktos wyżej napisał albo zamknąc rame jakąs blachą albo ceownik hutniczy wspawać w rame żeby to wytrzymywało cokolwiek bo kazdy wie jakie ta przyczpea ma ramy i jak często lubi sobie strzelić.

koledzy juz podpowiedzieli ja jak przerabiałem d47 to zamykalismy ceownik blachą 6mm i poprzeczki tam gdzie siłownik szedł dawałem ceownik hutniczy i teraz przy wywrocie nie ma problemu a tak to sie gieło wszystko......

 

Po co słupy i ściany.

Stalowa lina 2 m przyczepiona z początku ramy wypuszczona w prawą stronę, druga stalowa lina 2 m przyczepiona na końcu ramy i też wypuszczona w prawą stronę. Połączyć z sobą te liny albo zastosować od razu jedną 4 metrową, na środku ramy w prawą stronę tak aby opierał się o linę i ramę lewar z stemplem, lub sam stempel z gwintem o ile taki ktoś posiada.

po co słupy sciany bo tak szybko a nie platać się z linami zalezy kto jakie ma warunki po drugie liną założyć za ceowni, to trzeba trdwno podkładać i kobinowąć bo tak można ceownik zgnieść. co do zamykania zawsze to coś pomorze ja w d-50 rame skracałem i zaspawłem blacha i nic tam nie szczela a w d-47 te ramy to porażka teraz to jak koledzy piszą bym nie prostował tylko zrobił od podstaw 

Moja była mocniej pogięta i złamana w kilku miejscach i po wyprostowaniu i zamknięciu wyszło coś takiego:
[galleryimg=588011] 

takie przegięcie to nic, bez problemu wyprostujesz

oczywiście jeśli chcesz zrobić dobrze to bez wzmocnień się nie obejdzie, więc albo zamkniesz profil albo wspawasz ceówkę 14, ostatecznie cały nowy profil

 

radzę pomyśleć też nad tylną belką, bo 2 przyczepa potrafi powoli ją wyrywać, szczególnie w ramach starszego typu

Tyle to wyprostujesz bez problemu, lewar i jazda, ja swoją tak zrobiłem [galleryimg=579801] 

Simmi Ładnie odszykowałeś tą swoją przyczepkę. Ja przy swojej spód pomaluje chyba na czerwono

tomeq I Udało ci się wyprostować do idealnie prostej że nie ma śladu że kiedyś była zgięta?

izydor6280 Spróboje to jakoś wyprostować i zamknę ceówkę blachą 4 lub 5 powinno wystarczyć? Tylna belka jest wstawiona mocniejsza bo kiedyś już była wyrwana, więc teraz nie powinno z nią być już problemu.

Prosto do wagi, mam zdjęcie chyba w galerii. Gdybym ją sprzedawał to "prosta, nigdy nie pokrzywiona" nie no żartuje oczywiście z tym, że robiłem ją chyba z dwa miesiące po kilka dni w tygodniu, więc trochę zeszło i roboty dużo, ale warto było, cieszy oko i najważniejsze pracuje.

ja to na te ramy patrzeć nie mogę. tyle co ja się naszukałem dobrej d-47.. w końcu znalazłem 2 takie w miarę proste i kupiłem.

ale doszedłem do wniosku że przy moich ładunkach na tył to nie wytrzyma a i na boki za wesoło nie było. (jak to mówią strach koło tego stać jak się podnosi)

prostować kleić to nie w moim guście.

wolałem z d-46 sobie zrobić mocne wywrotki w których nic się nie gnie...

nawet jak by chciał na 3str zrobić to z d-46 by zrobił dużo lepszą niż te d-47.