Fendt 312 Vario S4

Ja tego nie powiedziałem, a jak Fendzior napisał "na nasze potrzeby wystarzy"

Fendzior jaka +/- różnica cenowa byłą przy zakupie twojego ciągnika pomiędzy M'ką a R'ką?

Na nasze potrzeby wystarczy bo ja w większości jeżdże JD i jest właśnie jeszcze on oprócz Nh  jedynie co w żniwa się nim turlam z przyczepami to aż mi tęskno za JD 

trzeba było jakieś 50tys dołożyć, mieliśmy nawet brać 6140r bo była od naszej mki o chyba 20tys droższa ale zadecydowała kasa bo musieliśmy w 300 się zmieścic bo reszta z własnej kieszeni by poszła.

No Ja TD nie będę do 6630 porównywał Tak poza tym to panowie ładnie się wkręciliście Czasem trzeba też sprowokować A teraz podsumowując te wszystkie komenty: pomimo tego ciekawego designu, tych wielu funkcji, tego komfortu i jakości, uważam że jest zbyt wygórowana cena, mamy wolny rynek na szczęście, kazdy ma co mu odpowiada, bądź na ile fundusze pozwolą

A moim zdaniem cena jest adekwatna do wyposażenia i wieloletniej tradycji Nie musimy się spierać, każdego stać na coś innego, nie każdy chce "brać w kredo" inni aż za bardzo lubią  

 

Dominiktd5050 idąc twoim tropem to zamiast jednego fendta kupić cztery ruskie. To jak jak z samochodami można kupić za 500tys i za 50tys i tez samochód. Idąc twoim tropem to tylko belarusy kupywac

Normalnie Ger-maniacy, czyli maniacy germańskiego. Jak na strajku debatują jak tu pomóc zachodowi.

@agrorobert idąc twoim tropem to nie rozumiem sensu twojego komentarza. A teraz wejdź w moja galerie i znajdź choć w tle ruskiego

Sens jest taki, każdy kupuje sprzęt pod swoje wymagania i areał.

Jeśli byś czytał wszystko po kolei to doszedł byś do wniosku że to już było napisane, nie dosłownie ale sens taki miało, wiec twój komentarz nie wnosi nic nowego

dminiktd5050 to według ciebie które ciągniki są najlepsze?

te które się nie psują przede wszystkim

czyli które?

a które się nie psują ?

W dzisiejszych czasach praktycznie żadna maszyna nie jest warta swojej ceny przez rożnego rodzaju podatki i inne wymyślne opłaty.Fendt jest praktycznie pionierem ale w innych markach można dostać to samo za mniejsze pieniądze choć fendt w podstawie jest lepiej wyposażony to jego cena jest zaporowa

Morze ktoś mi powie jakie to są w fendt cie te najnowsze technologie. Bo mi się wydaje, że podobne rozwiązania są w innych ciągnikach. Może i fendt pierwszy wprowadził bezstopniówkę ale to było ponad 15 lat temu. Na dzień dzisiejszy oferuje rozwiązania konstrukcyjne takie jak inni producenci ciągników. Mało tego użyte są np silniki innych producentów.

Tak ludzie je kupują a potem pytają na forach jak variotronic ustawić.

Mówicie, że jest dopracowany. A ja wam mówię, że gdy coś się na tuzie przednim wiezie może reflektory drogowe zasłaniać. Więc widać nie o wszystkim pomyśleli.

Mówicie, że fendt jest dla bogatych rolników. A ja ostatnio widziałem 718 z z 2011 roku na licytacji komorniczej.

Z jednym się zgodzę jakość jest wysoka, awaryjność niska. Ale ceny serwisu już niskie nie są. A niskie spalanie i niska awaryjność czasami nie rekompensują bardzo wysokiej ceny zakupu. Dla każdego coś innego.

Fendt od dawna stosuje reflektory dość nisko. W większości o ile nie w każdej serii

Morze ktoś mi powie jakie to są w fendt cie te najnowsze technologie. Bo mi się wydaje, że podobne rozwiązania są w innych ciągnikach. Może i fendt pierwszy wprowadził bezstopniówkę ale to było ponad 15 lat temu. Na dzień dzisiejszy oferuje rozwiązania konstrukcyjne takie jak inni producenci ciągników. Mało tego użyte są np silniki innych producentów.

Tak ludzie je kupują a potem pytają na forach jak variotronic ustawić.

Mówicie, że jest dopracowany. A ja wam mówię, że gdy coś się na tuzie przednim wiezie może reflektory drogowe zasłaniać. Więc widać nie o wszystkim pomyśleli.

Mówicie, że fendt jest dla bogatych rolników. A ja ostatnio widziałem 718 z z 2011 roku na licytacji komorniczej.

Z jednym się zgodzę jakość jest wysoka, awaryjność niska. Ale ceny serwisu już niskie nie są. A niskie spalanie i niska awaryjność czasami nie rekompensują bardzo wysokiej ceny zakupu. Dla każdego coś innego.

 

Nie porównuj Vario fendta do bezstopniówek innych marek bo to ogromna różnica, poprostu vari jest jedno! a drogi jest bo taki może być, ktoś to kupi bo postawi na jakość i bezawaryjność. Fendt jako chyba jedyna marka nie ma seri traktorów tzw budżetówek któe są robione na ilość a ciągle podtrzymana jest niemiecka solidność i marka.

@hubertuss widocznie ktos nie byl za bogaty i sie przeliczyl  wyposazenie wyposazeniu nie jest rowne, tak samo resorowane oski, kazdy je stosuje a roznice odrazu czuc jaka marka ciagnika

O komfort to sie trzeba martwic jak sie siedzi w traktorze 18h na dobe przez 3/4 roku a nie jak sie co 2 dzien na 3 godzinki nim wyjedzie.

Cena tego traktora jest smieszna i innych tez troche.

A po za tym ile za przeglad i wymiane oleju i filtrow u Korbanka trzeba zaplacic 10 tysi wystarczy? 

 

u siebie w gosp posiadamy 3 nowe ciagniki, 1 był MF, 2 Fendt, 3 NH.

 

Kazdy ma spełniać swoja role, MF do ładowacza bo ma najlepsza widocznosc i spoko skrzynie, NH do wozu paszowego i dla pracownika.

 

Ale powiem jedno kto raz wsiądzie do Fendta i popracuje 100h nie przesiądzie się z checią do innego ciagnika. Pracuje z 412 700-800h rocznie i jak siadam na MF który tez oferuje jakiś tam komfort to tak jakbym siadał 2 epoki niżej. To samo z dopracowaniem detali, trwałość plastików, ergonomię w kabinie. 

 

Spalanie jest niższe ale tylko dzięki vario, jakby go zapiąc cały czas np. w bronie wirnikowej to tez spaliłby sporo.

 

Koszt serwisu jest o 20% wyższy niż innych poprzez zastosowanie dużej ilości filtrów. Nawet napęd przedniego WOM ma oddzielny filtr który kosztuje ponad 100zł. Ale serwisuje po 500h a nie 300 jak w NH który mam.

 

Nie można wrzucać do jednego worka, ale komfort i wydajność w pracy jest o poziom wyższa i z tym się trzeba pogodzić. Być może obecne modele JD premium oferują podobny komfort, ale vario nie maja a to czyni ciągnik o wiele lepsza maszyną.

 

Druga sprawa to cena sprzedaży. Płaciłem za moja 412, 307 netto a teraz na agriaffers dostałbym 220-240 tys. Sasiad za farmera 312 z 97 roku płacił około 100 tys. 

 

Ale cena tutaj za 312 vario to kosmos:) pomimo wielu zalet nigdy bym teraz nie zapłacił za taki ciagnik takich pieniedzy

mam fendta 514 z tuzem i ma światła drogowe (krótkie, długie) na dachu świecą te albo te na "dziobie" wiec pomyśleli, 

 

co nowa seria tych fendtów to drożej. Pytałem się dwa tyg temu o stara 312 z full wypas plus balast 870kg fendta to 330tys netto a kolega wyżej za fendta 412 dał mniej

Tak jak @malopolanin64 napisał inne marki próbują dorównać Vario, ale ono jest tylko jedno  

Po za tym, nie wiem po co ludzie piszą że ceny u Fendta z kosmosu, skoro takiego nie posiadają?

Użytkuje starego Farmera 309 i stanowczo mogę powiedzieć że jest świetny. Posiadam również Zetora 5341 który jest od Fendta 20 lat młodszy, a gorzej się nim pracuje. 

Drogie są nie powiem że nie, ale też wykonanie... 32 lata i praktycznie nic nie ruszane ( tylko pompa wtryskowa i hydrauliczna oraz drobne usterki typu włączniki i wymiana zużytych pierdółek .)