AgroTech

kolejny mądry producent , jaka to wygoda wymieniać tak obrócony filter i później ścierać rozlany olej?

mozesz pogratulowac pomyslu jd

wiem że w niektórych filtrach hydrauliki w jd są pod spodem korki co spuszczenia oleju z wkładu , jaki problem i tu to wykorzystać

tu jest korek pod spodem nawet widac go na zdjeciu, ale jestem i tak ciekawy co konstruktor mial na mysli montujac go odwrotnie.

mozesz pogratulowac pomyslu jd

jd? w tle stoją case, więc to chyba fiat

W linku macie widok tego silnika z drugiej strony. I filter jest już normalnie założony.

 

http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/567316-20150329-150242/

 

 

to tak , ja w zetorze musiałbym rurke od oleju odkręcać żeby olej z filtra zlać przed odkreceniem

ale po co te wygody skoro przy wymianie olejów i filtrów to wszystko i tak pozostaje w gestii serwisantów

To jest silnik rodem z CNH. Nie wiem w czym, problem jak troszke olej poleci ? Mam w 3 ciagnikach filtr oleju montowany w taki sposób zadnych sróbek do spuszczania nie ma bo i po co. Jak sie troszke obleje to szmatka i sie wyciera i tyle. Nie wiem po co sie nad tym rozczulać ??

dokładnie, też nie widzę żadnego problemu w tym

To jest silnik rodem z CNH. Nie wiem w czym, problem jak troszke olej poleci ? Mam w 3 ciagnikach filtr oleju montowany w taki sposób zadnych sróbek do spuszczania nie ma bo i po co. Jak sie troszke obleje to szmatka i sie wyciera i tyle. Nie wiem po co sie nad tym rozczulać ??

ja może też bym nie widział problemu gdyby nie to ze po wytarciu pozostają jakieś tam resztki oleju w postaci ciemniejszego odcienia farby w miejscu wycierania, a przy robocie nalepi się trochę kurzu i pyłu , a niektóre chłopy co uj**ane maszyny u siebie umyją lekko na zabrudzony traktor potrafią trwonić kasę fundując mu myjnię,piany i inne drogie chemie(a później trują komuś że przesadnie dba o c360- to po pierwsze) a po drugie  to częste mycie (szczególnie myjką ciśnieniową silnie zabrudzonych czy zaolejonych elementów) może powodować uszkadzanie powłok lakierniczych

a wystarczyło zamiast puszki zrobić wkład i problem rozwiązany

Ktoś tam pisał, że to silnik jd, a moim zdaniem to silnik Case, ponieważ silnik ten był na stanowisku Case, i równiez na filtrze jest napis Case.

Kolejny wszytko pokrecił

Jesli uważasz ze raz na 300h pracy ciagnika porzadne mycie sie nie nalezy to ja już nic nie iwem Sami sobie stwarzacie problemy i tyle. 

to jest silnik CNH i skonczcie te dywagacje 4 cylindrowy taki jak w maxxumach lub T6

nie case, nie jd, a FiatPowerTrain