Ursus C-380

@gustowski5211: teraz ursus tak jak wcześniej i zetor biorąc przykład z farmtracka stworzyły model ciągnika w najpopularniejszym przedziale mocowym w kraju no i przede wszystkim cenowym  masz rację c360 i ciężka seria ursusa powstała we współpracy z zetorem ale nie wiem co tu z majora skopiowane, uważam zetory za również dobre ciągniki, ale c380 wydaje mi się bardziej ogarnięty od majorka, ale to tylko  takie moje spostrzeżenia 

Dlaczego ktoś tu pisze że skopiowane- zmontowane z podobnych (albo tych samych) ogólnie dostępnych podzespołów. Ot tyle w temacie.

gustowski5211 piszesz jak by Major był pionierską konstrukcją zetora, a prawda jest taka że tak jak wielu producentów chcieli wypełnić lukę w ofercie wprowadzając prostszy ciągnik z gotowych podzespołów (z tych samych z których korzysta m.in. Farmer, Farmtrac, Pronar, teraz i Ursus)

fajny fajny mam takie pytanie za co tak majora nie trawisz ? Jeśli go na gospodarstwo przywieziesz to musisz sie nam pochwalić

fajny fajny mam takie pytanie za co tak majora nie trawisz ? Jeśli go na gospodarstwo przywieziesz to musisz sie nam pochwalić

Major za co nie, zbyt głośny w kabinie, strasznie toporny, nie ma tego kopa, co Ursus, i Ursus ma lepszy skręt. Nie wiem czy za rok lub ponad będę tutaj dodawał zdjęcia.

Ja również zetora majora nie trawię. Wsiadłem na chwilę zobaczyć co i jak, to nie przypadł mi do gustu. Siedzenie nie wygodne i dużo by wyliczać... W Proximie było dużo lepiej

Dobre wyposażenie w standardzie ma ten Ursus.Klima,sprężarka bodajże cztery pary wyjść hydr.,za obciążniki trzeba dopłacić i szersze oponki,ale przecież nic za darmo

Panowie nie obraźcie sie za to co napiszę, ale na moje to jest on trochę skopiowany z majora, tak jak pozostała reszta ursusów oprócz C-330 i C-45

Oj coś ci się chya pomyliło, bo c45 jest żywcem zerżnięty z lanz buldoga, tylko tabliczkę zmienili

Kierownicę niech by zmienili na jakąś ładniejsza, bo z wyglądu mi się nie podoba, hm wygląd zewnętrzny jest dobry, jak sprawdzi się w pracach to może być to dobry traktor

mam nadzieje ze lepsze jak ruski wynalazek, i nie bedzie sie sypal co 2 mtg. W koncu na masce nalepka ursus a to do czegos tam poniekąd zobowiązuje.

Wyposażenie opcjonalne ciagnika URSUS C-380    

Cena katalogowa netto producenta  

Klimatyzacja  2900  

Tylna hydraulika 3-sekcyjna 990

 Zaczep Piton Fix - mechaniczny 1490

 Zaczep rolniczy (belka wzdłużna) 300

 Obciążniki przednie 170kg  950

 Obciążniki przednie 260kg  1400  

Obciążniki tylne 4x55kg  1700  

Szersze ogumienie 320/70R24 - 480/70R30     1900

 

no niestety klima w opcji za prawie 3 tys, ale jak brac to na pewno warto dobrac.

 

ciekawe jak będzie z częściami, czy robią juz bardziej na miejscu czy dalej skladak...

Panowie nie obraźcie sie za to co napiszę, ale na moje to jest on trochę skopiowany z majora, tak jak pozostała reszta ursusów oprócz C-330 i C-45

 

Oj coś ci się chya pomyliło, bo c45 jest żywcem zerżnięty z lanz buldoga, tylko tabliczkę zmienili

 

I jeszcze się coś pomyliło, ale niestety nie jest to przypadek odosobniony. Wielu uważa, że serie ciężkie URSUSa to kopie Zetora, a to guzik prawda. Są to wspólne konstrukcje Polsko-Czechosłowackiego Ośrodka Badawczo-Rozwojowego Ciągników w Brnie powołanego przez ówczesne władze komunistyczne.

Złośliwość nieudolna to czy kompromitująca ignorancja?

To nawet nie jest wspólna konstrukcja, tylko polska w czechosłowackim ośrodku badawczym. Pepiki co najwyżej kawę mogli naszym donosić

Nie wiem czy warto go kupować.. Ursus to już nie to samo co kiedyś

Zetor to też nie to samo co kiedyś a ludzie kupują, ja jak bym miał wybór zetor a ursus to zdecydowanie ursusa bym wybrał. Tylko jakoś inni nie mogą się przełamać do tych nowych ursusów a one wcale takie złe nie są jak je piszą.

Ursus prawie 30 lat mógł by być o niebo lepszy jak jest w dniu dzisiejszym. Jak studiowałem uczył mnie gościu który pracował dla ursusa (dr Jerzy Żebrowski). Facet uczył teorii ruchu i naprawdę miał pojęcie. Znał każdy szczegół budowy pojazdów a jego oczkiem w głowie były skrzynie przekładniowe. Pod koniec lat osiemdziesiątych zaprojektował dla ursusa przekładnie która posiadała 4 biegi przełączane pod obciążeniem. Miał kompletny projekt: wszystkie odlewy, koła zębate, wałki, sprzęgła itp. Jak mówił nawet JD w tamtych czasach nie miał przekładni o takiej ilości półbiegów. Niestety jego projekt nie został wcielony w życie gdyż ursusowi "nie opłaciło" się budować nowej linii technologicznej budowy skrzyń gdyż wszystko w niej było inne jak dotychczas: inne odlewy inne koła zębate itp. Lepiej było produkować 20 lat to samo bez poważniejszych modernizacji. I niestety mamy dziś to co mamy. A Pan Jerzy pracował później dla JD

A prototyp Ursusa 1414S powstały ze współpracy ze Steyrem około 1993 roku? Miał 4 biegi pod obciążeniem