Skocz do zawartości
Co widzimy na zdjęciu Jumz 6KM?

Ciągnik Jumz 6KM w trakcie intensywnych prac polowych wykorzystuje swoją niezawodną moc i wytrzymałość, by efektywnie spełniać rolę w gospodarstwie rolnym. Wyposażony w silnik o mocy około 60 KM, ciągnik ten jest napędzany 4-cylindrową jednostką, co zapewnia optymalną wydajność przy różnorodnych zadaniach. Dzięki mechanicznej skrzyni biegów, Jumz 6KM sprawnie dostosowuje się do zmieniających się warunków pracy, umożliwiając płynne manewrowanie nawet na najtrudniejszych terenach. Dodatkowo, ciągnik ten współpracuje z innymi maszynami rolniczymi, co czyni go wszechstronnym narzędziem w codziennych obowiązkach rolnika.


Rekomendowane komentarze

No ładny silniczek :) U mnie trochę gorzej wygląda ponieważ za pompą wtryskową zrobiła się dziura jakimś cudem i trochę olejem jest ochlapany, teraz będziemy robić pompę i wtryski to spróbujemy jakoś zakleić tą dziurę :) Powiedz mi warto by było założyć Tura na jumza ? Mieliśmy zakładać kiedyś ale woleliśmy sprzedać go bo trzeba było dokładać do niego jeszcze sporo a tak może jakiś inny kupić i walną ramę od przodu do tyłu i na środku też jakieś lączenie z ramą co sądzisz ? I jakie oponki zakładać do jumza ? 15.5 czy 16,9 ? :) 

Z tym przeciekiem za pompą wtryskowa to chyba mój ciągnik widzałeś że wiesz .Mam to samo to olej z silnika z układu smarowania i napoczątku myślałem że to wina tej rurki i ją dokręcałem i nic (pewnie pękła nie ) stał raz pod dość dobrym słońcem i cieknie po gwincie miedzy blokiem a tym nyplem . Znam dwa jumzy z turem .problem to sprzęgło jak zawsze i masa tych ram . jak bedę zakładał to taki mały tur 3 bo do belek będzie idealny . bo tur 5 to przesada a tur 4 to więcej wart od jumza i balas na tył przy tych większych się przydaje . Rama pod jumzem do tura to podstawa sam bedę zakładał by zamontować spych .Na kołach 16,9 jest ciekawie tak ocenia znajomy pracę z turem jumzem ale nowe sporo zł koszt jak w transport to zawsze szybciej leci i opona szersza jest i mniej ciśnie 

No oponki starte dostaniesz na pewno nowych za 1 tyś nie będzie nawet 15,5 płaciłem 1,2 za szt z dętką już 5lat temu . Tur to 2 sekcje podstawa bo taką fura na linkę to wstyd no i żeby 700kg dygną bo 500 w kiszonce nie zawsze dyga big bag daje radę .rama to jest wskazana bo czasem trzeba pchnąć i napory są najlepiej kupić ramę z budowlanej lub same blachy z tych ram silnika .mam osprzęt do pocięcia to sobie ramę zamontuje i siłownik założę i spych .może kiedyś zrobię TUZ bo mam pole w oddali i na przejazdach tracę czas 

pompa 32 starczy org to 28 i takiej juz nie dostaniesz (może)ja kupiłem 32 i niema różnicy no do 1t to ok tylko jakiś krótki by był jak najbliżej przedniej osi mowa o ero ramce by była blisko no chyba że chcesz układać stertę to by długi się przydał ja myślę kupić z demobilu samą kitę ramę wysięgu ,siłowniki dostane nowe po 300zł dwustronne by był docisk bo czasem brak tego docisku i sam dorobię sekcje na łyżkę czy chwytak ,liczę że w 3 tyś mój goły tur wyjdzie ale to tylko plany na razie 3512 daje radę z belkami ale brak wspomagania gryzie mnie bo ronie bolą od kierownicy  

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v