Belarus 1523.3

za***isty Dźwigaciel

Troszke dziwne że siewnik to cena 1/2 ciągnika

lepszy taki zestaw niż ciągnik za 400tys a siewnik za 10.

to od siewnika zależy precyzja siewu i plony.

Ciągnik ma go pociągnąć i zachować jako taki komfort dla operatora

yacenty święta racja szczególnie że ten siewnik niema wielkich wymagań odnośnie hydrauliki

a i komfort nie jest już najgorszy

Ktory rok ruska. Jakies wieksze awarie juz mial? 5

luty 2014r 600mth awarie? czujnik ciśnienia oleju koszt 18,50zł

zaraz ktoś powie, że ciągnięcie ruskiem takiego siewnika to profanacja. Nie zapominajmy, że po JD są lepsze wschody  

5/5  

a po Fendt-cie to już nawet nawozów nie trzeba siać...

ile ten Belarus ma koni i jak radzi sobie z tym siewnikiem np podczas najglebszej pracy sekcji talerzowej?

158KM,waga 6800kg z obciążnikiem, przed siewem kokerling quadro 18cm , siew uprawa 6cm prędkość od 14 do 17km/h zużycie paliwa 8l/ha

a na jaką głębokośc można maks? ile szerokości ma najwezszy poprzeczniak?

Skrzynia 16 czy 24 ?

maksymalnej głębokości nie sprawdzałem nawet bo niema to żadnego sensu moim zdaniem głębokiej uprawy przedsiewnej i tak tym nie zastąpisz, skrzynia oczywiście 24/12

A nie masz czasem problemu, ze zmianą zakresu z polowych na szosowe ( guziki ) ?  U mnie gdzieś nie chcę ,, zaskoczyć '' i robi mi luz,  siłownik się porusza ale nie może dobić do końca dźwigienki i ciągnik stoi :unsure: Myślę że to może być coś związanego ze sterowaniem elektrozaworem

Przebieg 1560 godzin

nie ma problemu ze skrzynią w porównaniu do 16/8 to jest nie porównanie w ogóle szczególnie jeśli chodzi o zestopniowanie biegów

może być coś z elektrozaworem albo z ciśnieniem oleju w skrzyni

jest jeszcze taka opcja że przy tym siłowniku są dwa czujniki zobacz czy się tam coś nie przestawiło

albo jeszcze siłownik jest przestrzelony w środku i miesza olej zamiast dopychać do końca

czy miałeś jeszcze jakieś awarie?

Na najwyższym zakresie ile najwolniej się leci? Chodzi o to z jaką prędkością się rusza z ładunkiem.

3 razy cujnik stopu, wąż między pompą a orbitrolem, i uszczelka pod głowicą :wacko:  Przy 400 godzinach  płyn chłodniczy wydostawał się na zewnątrz ( lekko kapało ), mechanik mówił że głowica była za słabo dokręcona ( koszt 800 zł ).

Do tego siłownika kiedyś się dostawałem ( podłogę odkręciłem ) i był popuszczony, w wyniku czego ruszał sie ok 1 cm w jedną i drugą stronę. Koszuli na wskuwkach przy czujnikach, były przetarte więc je zaizolowałem ale to nic nie pomogło. Dodam jeszcze, że ta dioda od szybkich ( czerona ) nie świeci mi się

 

W 8 na 10 przypadach nie chcę się przełączyć, więc kiedy zjeżdżam z pola na drogę to małą dźwignię na luz, potem guzik od szosowych, następnie wbijam ogojętnie jaki bieg i go zostawiam a na końcu małą dźwignią na wsteczny.  W tym przypadku zawsze mi wskakuje szosowy

Jakie ma opony? Strasznie wąskie się wydają.

Przód 420/70R 24 tył 520/70R 38

głowice w silniku d 260 i pochodnych trzeba dociągnąć koniecznie bo są później problemy właśnie z wyciekiem płynu na zewnątrz, prędkość na 1 szosowej maksymalna 11km/h niema problemu z ruszaniem tak jak w 16/8 nawet z przyczepą pronar t-700 waga całości ok.22-24 tony

jak to możliwe że go zarejestrowałeś? gdzie u kogo kupiłeś ruska ?

u Niemców  w merkantilu cena w euro oczywiście fabrycznie nowy ale zarejestrowany w Niemczech tam można u nas nie da rady cyrk jakiś.

a możesz podać cenę?

czemu nie można go zarejestrować?

Bo nie spełnia norm emisji spalin