Koparko - spycharka JUMZ 6AM

są dwa sposoby taki jak na foto :huh: .A następny to demontaż chłodnic rozkręcenie śrub docisku i silnik na maszt (do góry )i do przodu ram nie ruszamy Jumz stoi na kołach docisk zostaje w obudowie skrzyni a silnik do przodu i do góry i mamy dostęp do tarcz tak możesz wymienić silnik :blink: za 1000zł już coś znajdziesz  do koparki na pewno lub stary w rozrachunku zdasz  .

u mnie lekko poszło rozpołowienie go w taki sposób jak na foto. Złapaliśmy za przód ursusa i pas do ściągnia i ciągniemy a tu nic, okazało się że jedna śruba została nie odkręcona i poluzowało się i samo szło lekko na wózku. 

Jak jest rama od koparki to na wózku nie jest tak prosto .lepiej silnik do góry 

Rama od osprzętu i tak trzyma się na pochwach przynajmniej powinna 

trzyma się lecz zaciska ramę silnika i jest problem  :mellow: . ja do swoich mam dorobiony uchwyt do wózka który łączy ramy silnika i obudowę koła zamachowego  mam spięte nic się nie rozpada ani przechyla tylko rozpoławiać  .

Ja związałem łańcuchem obudowę filtra oleju z ramą i tak rozpołowiliśmy. Za pierwszym razem też się zdziwiliśmy, bo została 1 śruba u góry odkręcana z kabiny.

Co do zaciskania ramy to wbiłem 2 przecinaki między ramy i te 2 kliny puściły.

 

Z późniejszym wyjęciem silnika to już było gorzej, nie było go za bardzo czym wyjąć i po podniesieniu motoru przodek się obalił, ale szkód żadnych nie było

Wyjmowaliśmy go takimi widłami na tył z POM Rudno i miały za krótkie ramię żeby wyjąć silnik przodem.

 

Silnik mamy na oku, tylko trzeba sfinalizować transakcję i można zmieniać.