Skocz do zawartości

Valtra N113 H5



docieramy :)
jak to kiedyś pisałem, jedyny słuszny odcień zieleni :D

  • Like 1



Rekomendowane komentarze

Gość forterraturbo

Opublikowano

dobrze ,że nie czarny , , każda rysa widoczna , poza tym ona sama z siebie ma czarne błotniki tylne i część dachu , ten ciemno - ognisto czerwony jest też ładny , z kolorami jak w samochodach , ale awrto dopłacić , dużo trzeba dołożyć do metalika ?Czasem podczas rozmów o ciągnikach Valtra przejdzie przez myśl , nigdy nie wiadomo co się kupi.


Witam w gronie szczęśliwych posiadaczy Valtry. :)
Biorąc takie wyposażenie nie myślałeś o amortyzowanej osi?



Moim zdaniem Valtra zrobi więcej niż ta 12-stka, mimo, że ma 4 cylindry. A T 153 to może być ale następcą 16-tki.


myślałem o ośce, no ale ostatecznie zabrakło złociszy. a szkoda bo bardzo mi tego brakuje

co do następcy 12-stki. ta N-ka jest w stanie zrobić duuużo więcej niż Ursus spalając przy tym mnie paliwa. fakt, taką T133 bym nie pogardził ale nie dostałbym takiej

Szkoda, że się nie zdecydowałeś na oś. Moim zdaniem wypada lepiej niż amortyzowana kabina, a Ty miałbyś wtedy jedno i drugie - jak w Rolsie :D Ale wiadomo - zdrowy rozsądek i ekonomia na pierwszym miejscu.
Co do pierwszych godzin pracy to rozmawiałem na ten temat z p. Wawrzynkiewiczem z Paczkowa i twierdził, że ciągnik powinien pracować na 80% zakładanego obciążenia, pilnując jednocześnie aby nie przeciążać silnika tj nie przegrzewać go i nie dopuścić do gwałtownych zmian prędkości obrotowej.
Jeszcze raz gratuluję wyboru i życzę wielu bezawaryjnie przepracowanych godzin :)
P.S. Tylko nie zapomnijcie dokładnie 'nasmarować' tych wszystkich sprzętów ^^


Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v