Remont

Samą wymianą pierścieni nie zawsze można uzyskać pożądany efekt czasem wręcz odwrotnie po wymianie zaczyna pobierać olej i pluć nim, sam kiedyś tak zrobiłem i był to pierwszy i ostatni raz:)

nie lepiej zrobić kapitalkę? 5

Widzę też nowa pompa wodna.. skąd kupowałeś ? też niedawno wymieniałem, brak smarowniczki i nagwintowania do niej i jeszcze w nieudolnym miejscu, porażka. 5

@Roki212 nie chodzi o wymiane pierscieni robie głowice a pierscienie chciałem dac nowe przy okazji bo tłoki i reszta jest okej

@ciapek98 raczej nie nie wymaga tego

@buli14812 tak pompa ma rok narazie odpukać nic jej nie dolega a moja ma smarowniczkę nawet tu z tej strony co jest fotka kupiłem w sklepie z czesciami orginalną ursusa

No ja w swojej 360 przedwczoraj skończyłem wymieniać pierscienie Ja za każdym razem jak wymieniałem pierscienie to miałem pożądany efekt

@Roki212 nie chodzi o wymiane pierscieni robie głowice a pierscienie chciałem dac nowe przy okazji bo tłoki i reszta jest okej

A o co chodzi jak nie o wymianę pierścieni jeśli chcesz dać je nowe , a przy jakiej okazji to zrobisz to już...

A pisząc o samej wymianie miałem na myśli całe zestawy nie tylko pierścienie o głowicy wiem bo pisałem przecież komentarz do innego zdjęcia :rolleyes:

@lew908 to ok jeśli uzyskałeś pożądany efekt, u mnie po wymianie takiego efektu nie było a nie jeden remont już się zrobiło. Tylko powiedz co to za pierścienie skoro tak szybko się zużywają że któryś już raz je wymieniasz??? Przeważnie pierścienie powinny wystarczyć na żywotność tulei

Nieźle go rozłożyłeś Z tego co widze to ty nigdy sie nie nudzisz 5/5

@Roki212 tylko ze tłoki sa w dobrym stanie a wymiana pierscieni czesto pomaga

@lew908 to ja tez własnie licze że bd taki efekt

@damik10 no nudy nie moze być

Wszystko okaże się jak go poskładasz , ale też mam nadzieję że uzyskasz zamierzony efekt

@Roki212 tak no bo szkoda mi kasy na nowe zestawy naprawsze i znowu go docierac potem jak jest okej tylko tak sie chciałem doradzić z tymi pierscieniami

A powiedz dzieje się coś że chcesz pierścienie podmieniać, pobiera olej czy dzieje się coś innego

nie oleju nie pobiera ale ciezko odpalał dymił na wolnych obrotach na biało a wtryski zrobiłem miał słaba kompresje a jak go gasiłem to tak syczało zawory puszczały a przez zużyte pierscienie tez kompresja moze być gorsza i temu chce je wymienic przy okazji zeby w razie czego 2 razy nie rozbierać

@Roki212 tak no bo szkoda mi kasy na nowe zestawy naprawsze i znowu go docierac potem jak jest okej tylko tak sie chciałem doradzić z tymi pierscieniami

 

 

A niby pierścieni się nie dociera?

dociera się ale nie tyle co cały zestaw naprawczy

Ok tylko przy zdejmowaniu starych jak przeżyją demontaż to poznacz jak były one pozakładane na którym tłoku, zawsze potem można się cofnąć...

Jeśli nie pobiera oleju to może też znaczyć że pierścienie są ok, a winna temu była tylko głowica. Bo własnie nie masz pewności gdzie kompresja uciekała a i nie masz zapewne czym jej mierzyć. Jak byś miał czym zmierzyć to przed zdjęciem głowicy można zmierzyć i będzie wiadomo czy zawory cz pierścienie są winne. Jeśli nie ubywało oleju bym obstawiał że pierścienie są jeszcze ok no ale w ciemno ciężko powiedzieć.

Co do dymienia i odpalania mogą być też winne inne elementy jak zapłon i ciśnienie na sekcjach.

no zmierzyć nie mam czym ale teraz to juz po fakcie objawy miałem podobne jak u sasiada on robił głowice i było ok a z tymi pierścieniami przemyśle to dobrze jeszcze zapłon i cisnienie na sekcjach jest dobre

No przemyśl, zawsze możesz potem jeszcze raz głowicę zdjąć i wtedy pierścienie podmienić jeśli będzie słaba kompresja, nie jest to aż tak dużo roboty

​Tylko jak będziesz miał głowicę po remoncie pozalewaj kanały benzyną i sprawdź czy nie pocą się grzybki zaworów bo wiesz jak teraz przykładają się do remontu

chyba rotacyjna mu dała rade ;P

@Roki212 okej sprawdzę to dzieki za podpowiedz

@pat11d nie nie rotacyjna nie miała tu nic do rzeczy uczszelki mi nie wydmuchało a robie to dlatego ze głowica juz nie ruszana od bardzo dawna wiec miała prawo sie zużyć A z rotką ciapek nie ma az takiej katorgi

Niedawno zmieniłem pierścienie i cylindry. Nie jest to takie trudne. Najgorzej to wyjąć stare cylindry.

Jeśli chcesz zmienić tylko pierścienie to sprawdź czy cylindry nie są porysowane. Jeśli są nie równe to wymiana pierścieni nic nie da. Pamiętaj aby pierścienie założyć prawidłowo.

ani tłoki ani tuleje nie wymagaja wymiany a co do pierscieni to co rozumiesz pod słowem prawidłowo ?

Zapewne koledze chodziło o 3 rzeczy: właściwa kolejność, właściwa strona (TOP do góry) oraz rozmieszczenie zamków

Dokładnie tak

okej bede sie stosował do tego jesli bede zmieniał pierscienie

Nieźle go rozłożyłeś Z tego co widze to ty nigdy sie nie nudzisz 5/5

gdzie tam nieźle, sama głowica to nic wielkiego