LPG Ursus C-360

Ciekawe jak z żywotnością silnika.

mogłeś wywalić jedną skrzynkę z akumulatorem i tam skitrać butle. To miejsce jak dla mnie jest niebezpieczne i mało estetyczne.

Mam dwa akumulatory nowe szkoda wyrzucać , butla jest odpinana , także nie muszę jechac traktorem na cpn tylko jadę z samą butlą i tankuje ,wcale nie przeszkadza mi ona na błotniku . Bezpieczenstwi jest w pełni zachowane , odpowiednie zawory itd.

o widzisz też myślałem o odpinanej butli. A na cpnie nie krzywią się, że tankujesz "luźną" butlę? Ile kosztowała Cię instalacja?

butla orginalna z widlaków tylko juz bez homolki ,a na naszych cpn nawet teraz juz nie sprawdzaja, a i tak u nas wszedzie samoobsługa

Butla 50zl / parownik 2 generacji 50zl 9 trzeba w nim zablokowac membrane aby tylko dzialala regulacja biegu jałowego i gra) / przelacznik wlaczajacy elektrozawów na pedale gazu 10zl jakies tam rułki ,szybkozloczka i wlacznik w kabinie 50zl i w ten sposób mamy 30% wiecej mocy bez tam turbin które poprawiaja tylko raczej elestycznosc silnika i zadymienie .

Jakie to niebezpieczne,jak ma wybuchnąć to wybuchnie.

Co miało by wybuchnąć ? Nie rozumiem niektórych ludzi

dokładnie ,w autobusach miejskich tez sa in stalacje gazowe i jakos nie wybuchaja , a ludzi jezdzi duzo więcej i zbiorniki na gaz tez sa nie male

Witam w klubie, LPG do diesla.

Dla zainteresowanych wybuchem

 

A jak ktoś ma szczęście to i palec w d*pie złamie

http://www.youtube.com/watch?v=tP8LNd-dp_w

nic nie wybuchnie, chyba ze podpali , a jak wybuchnie to i tak nie zdazy poczuc

5 leci

jakie są te oszczedności na paliwie?????

Przyłączam się do pytania kolegi wyżej. Ile kosztuje zatankowanie butli, na ile godzin wystarczy i jak ma się to do spalania przed przeróbką? Oryginalne zbiorniki LPG w samochodach nie wybuchają tak łatwo jak wam się wydaje. Są zabezpieczone zaworami bezpieczeństwa i mogą płonąć w żywym ogniu ale nie wybuchną o ile zawory sprawne. Tak przynajmniej słyszałem i widziałem w telewizorni. Co do ostatniego filmiku, to trzeba być kompletnym kretynem, aby na stacji w czasie tankowania używać otwartego ognia. W takim przypadku nigdy nie wolno wyciągać pistoletu z baku.

gdzie to się podłącza? Musi być gaźnik? Daj zdjęcia całej instalacji

jak dobrze zrobiona instalacja to znikome szanse na jakiś tam wybuch

a tak po za tym to jak się tak boicie LPG to nie powinniście autami na gaz jezdzic bo przecież moga wybuchnać :blink:

Przykładowo przy pracy z pługiem 3 musiałem mieć przygotowane na mój areał 120L ON teraz wystarcza 70L i cala butla gazu za 70zl no i lepiej się pracuje bo jest większa moc i nie widać już dymku z tłumika . Przy zwykłych przejazdach w koło komina raczej nie ma po co załączać LPG bo raczej oszczędności są zerowe, tylko oszczędza się w ciężkiej pracy i w długich przejazdach po drogach z obciążeniem .Zauważyłem ,także mniejsze spalanie z zalączonym LPG w pracy ciagnika przy rębaku w lesie gdzie muszę mieć min.1600 obr. wtenczas znacznie spada spalanie ON .

Z jakich okolic Kolega pochodzi?

Jak Ursus To Tylko w TDI !!!!

Witam, a co ze spalaniem stukowym? mam zamiar zainstalować lpg w Lampo ale jeśli dawka gazu w jakiś sposób by wzrosła do ponad 30% w stosunku do ON np przez uszkodzenie parownika itp to remont silnika rozerwie mi kieszenie. Myślałem o sondzie egt ale cały nawet najtańszy moduł to koszt 3X większy niż cała instalacja lpg:)

Radze uzywac tego z glowa. U nas zawodnik jezdzil sobie Dominatorem 76 z LPG w ubieglym roku czy 2 lata temu bodajze. Ponoc pokazywal jaka to moc na lpg itd. W tym roku po tym jak drugi raz wypadla mu uszczelka pod glowica czy glowica, pojechal przywiezc silnik i teraz pakuja go w kombajn. Jesli chodzi o wymiany uszczelek itd to trzeba przyznac ze zna sie na mechanice i wie co robi, takze fuszery nie zrobil.

powodem tego było zapewne spalanie stukowe które wiąże się ze wzrostem temperatury spalin silnika co doprowadziło do jego przegrzania. Dałoby się tego pewnie uniknąć zastosowaniem właśnie sondy egt z wyświetlaczem i alarmem który alarmował by wystąpienie spalania stukowego. Można by wtedy idealnie skorygować dawkę LPG. termopara z centralką kosztuje ze 300 zł, ale tak jak w moim przypadku naprawa silnika deutz pewnie min jedno zero więcej:)

No dzisiaj sie dowiedzialem wlasnie, ze w tym claasie blok na szmelc, dlatego dostal nowy silnik.

Ciekawe czy C-330 przy LPG by sobie poradziła z pługiem 3 skibowym ... klasa ziemi III-IV bez górek ...

http://www.agrofoto.pl...czym,41139.html

Butla 50zl / parownik 2 generacji 50zl 9 trzeba w nim zablokowac membrane aby tylko dzialala regulacja biegu jałowego i gra) / przelacznik wlaczajacy elektrozawów na pedale gazu 10zl jakies tam rułki ,szybkozloczka i wlacznik w kabinie 50zl i w ten sposób mamy 30% wiecej mocy bez tam turbin które poprawiaja tylko raczej elestycznosc silnika i zadymienie .

KOLEGO...z tym przyrostem mocy o 30% toś "walnął jak chory w kubeł"...