Forschnit T088

widać jak zjedzony bieżnik na oponie , komfort nie pamiętania o smarowaniu czy wymianie panewek na zawiasie tandemu trochę kosztuje

Konteno dlaczego Ty w 95% krytykujesz komentowane przez siebie zdjęcia ?? To nie jest w porządku wielki minus dla Ciebie

O i germańskie się zepsuło.

a co ma do tego smarowanie tu tylko i wyłącznie przyczyna w zmęczeniu materiału, przecież to ma z 30 lat ,

 

widziałem jakąś zachodnią przyczepę samozbierajacą trochę młodszą z 20 letnią :lol: to miała urwaną oś przy samej piaście (no tam to tylko się maluje)

@ML1224

olewają mnie moderatorzy (pewien zakochany nastolatek) to i ja gram "fair play"

@sebe1033

pomagałem kiedyś znajomemu przy wymianie tych tulejek w tandemie , były sporo zużyte ale rozrzutnik stał jeszcze prosto na kołach a to co widziałem to trochę zmieniło podejście do traktowania sprzętu

ogólnie to panewki (te z tworzywa : bakelit,tekstolit czy jakośtam )ścierały się przez co doszło do zatkania przez powstały wiór i pył kanałów do smarowania przez co zużywanie następowało jeszcze intensywniej bo nikt się o to nie martwił , odkręcanie oprawy wahacza (nieruszanego pewnie od nowości ) spowodowało naderwanie gwintów na śrubach przez co konieczna stała się wymiana śrub na nowe które pomimo dość wysokiej ceny i twardości nie miały dobrze jakościowo wytoczonego gwintu także trzeba było zabezpieczyć klejem do gwintów

ogólnie nie neguję ani nie krytykuję (sam też widzę wystający kawałek urwanej śruby w ramie) ale taki sprzęt przy dzisiejszych szybkich ciągnikach , kulturze transportu i specyfice ładunków bardziej dostaje wpie*dol niż kiedyś jak nowy i mocniejszy wychodził z fabryki

O i germańskie się zepsuło.

Panie "Polanie" a czy Widzi Pan bieżnik ?

miało prawo się zepsuć

pękły w nim śruby od tandemu

czasem w pracy bywają awarje