Ursus 11054

Te Ursusy to nic innego jak były 8034 (na podwoziu landini).

Ten model, akurat bardzo mi się widzi

całkiem nawet fajnie sie patrzy... ciekawe jak boczny panel... musze kiedy się przejechać do jakiegos dilera ursusa i oblukać te modele w okolicach 100 km

Ta kierownica to taka jakaś lekko odchudzona

Kiera prawie jak w maluchu tylko logo zmienione

Bartek Też tak pomyslałem że z eleganta zapierniczyli Nie ma sie co dziwić Tylko ciekawe jak z wytrzymałoscią takiej kiery bo ja w lublinie już drugą szlifuje bo pierwsza popękała i został metal (to samo co polonez ) Szkoda sobie nawet nerwów psuć Sprinterem robią ludzie miliony i kierownica wyszlifowana a pasciami nawet 300 tys ciężko zrobić Polska solidność I niech mi kto napisze że jest inaczej to sobie go wypożycze na chwile

U mnie w sprinterze (208d - 99r) 350tyś przejechane i są widoczne ubytki, ale niemalże znikome Prędzej blacha zgnije niż np silnik klęknie (2,3diesel)

Ehh 8034 i 11054 to zupełnie inna konstrukcja.

Model 8034 to był Perkins połączony ze skrzynią i mostem Landini (nie pamiętam już z jakiego modelu), natomiast model 11054 ma też Perkinsa ale skrzynia i tylny most są Carraro, przykładowo 8034 miał skrzynie 40/40 i rewers elektrohydrauliczny a 11054 ma skrzynię 24/24 i rewers mechaniczny. Różnicę widać też gołym okiem od tyłu w budowie,

A tak z innej beczki to uważam że 8034 był najładniejszym modelem Ursusa w erze kapitalizmu. Sprawdźcie

Mam parę fotek wspomnianego przez Cb kedziorek Ursusa

Brat też kiedyś je dodał: http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/241882-ursus-8034-mido/

Ja też mam kilka zdjęć a nawet film z tym modelem, fajnie sinik pracuje

To smialo wrzucaj zdjecia i filmik przede wszystim :-)

Historia. Co było a nie jest nie pisze się w rejestr ;p