Zetor 7745

Ile zetorek ma koni ?

5 leci

chyba za mocno smarowane było...

chyba za mocno smarowane było...

O to, że było smarowane jestem pewien, olej był wszystko szczelne dodatkowo dorobiliśmy smarowniczki do łożysk w zwrotnicy. Narazie naprawione i obserwuje czy to nie była wina mechanizmu różnicowego. jak napęd rozłączony koła kręcą się jak należy ale przy załączonym obydwa ciągna cały czas i nie wiem czy tak ma być?Czytałem, że niektóre modele mają oś typu nospin i jeżeli dobrze zrozumiałem daje to taki efekt że przednie koła cały czas są zblokowane. Jak taką oś odróżnić? Pytałem kilku mechaników ale żaden tego jeszcze nie rozbierał, być może blokada cały czas trzyma i przez to wałek ukręciło. Może ktoś z was to przerabiał?

Przednie mosty zazwyczaj są na tarczkach z LSD i przy dużym oporze nastepuje uślizg żebyś mogł np skręcić

Moze olej masz zły.

Jak są tarczki musisz miec olej Gear LS 80w90 klasy GL5 bo inaczej nie będzie to dzialać poprawnie.

Ja nigdy nie wyłączam przedniego napędu. Ale sam nie wiem czy to dobrze czy źle, każdy mówi co innego

zależy ,gdzie jeździsz? Na utwardzonych drogach lub zawsze tam ,gdzie nie masz wyraźnego poślizgu kół tylnych napęd ,zgodnie tym co pisze instrukcja obsługi , powinien być odłączony . Jest także mniejszy promień skrętu bez włączonego przodka .

Możesz zrobić jakieś zdjęcia jak wykonałeś te smarowniczki w zwrotnicy?

Ok jutro porobie i jak coś to pisz do mnie to wyslę