Wzmocnienie ramy w ciągniku Pronar 82SA

Jaki cel/powód udoskonalenia??

Pękła obudowa sprzęgła pod rozrusznikiem. Obudowy na razie nie wymieniamy, będzie trzymać jest git, poleci dalej zmieniamy.

Widze że problem z odbijaniem sprzęgła jest powszechny:)

U mnie wystarczyło zdjęcie pedału z osi (ciężko schodził), wyczyszczenie i przesmarowanie tulejki i nie ma problemu z odbijaniem. Można jeszcze "podregulować" sprężynę tą oryginalną (ale ona służy bardziej do tego żeby "robić" luz jałowy). Jeśli przy wciskaniu pedału sprzęgła zapalają się światła "stopu", pedały hamulców same się trochę wciskają to trzeba to koniecznie zrobić. Też kombinowałem na początku jakby założyć dodatkową sprężynę...

U nas też w pronarze pękła obudowa tylko na szczęscie był na Gwarancji. I też dorobiliśmy ramę wzmacniającą. Tylko ,że u mnie pracuje z ładowaczem,a u Ciebie kolego widzę ,że jest bez a jednak obudowa peła,co bylo tego przyczyna? Który rok pronara?

Kruche te MTZ-y w mojej okolicy pękły trzy sztuki dwa z turem jeden bez.

możesz zrobić zdjęcie z tyłu, z czego dokładnie zrobiona, ile masa ciągnika wzrosła?

Pęka bo do ramy zaprojektowanej w latach 70 tych, pod obciążniki z przodu 200kg i TUZie 2500kg, pozakładali 450kg +cięższy most i z tyłu TUZ 4500kg . Ten chyba był kupiony z wadą. Rama zrobiona jest z blachy 10mm i ceownika 120mm. Teraz nie dam rady cyknąć zdjęcia, ale z tyłu mocowane jest do pochwy półosi. Dwie ramki ważą koło 80kg. Drugi raz jak bym to robił to robię od razu całość z blachy 15mm będzie na pewno sztywniejsze.

Wiesz co ja widziałem niektórych ludzi co jeżdzą tymi ciągnikami, z turami bez odciągów do tylniej osi (wisz chyba o co chodzi, taki coś jak ty zrobiłeś , tylko przy ramie tura) po 10-15 lat, na turze po 1,5 t podnoszą i jakoś nie pękanją, chyba jakiś odrębny przypadek trafiłeś... sam miałem starszego MTZ z 10 lat, tylko nie dokładalem balastu na przud (bo bym musiał te listwy wzmacniające ramy dokupować) i jeździłęm z talerzówką bardzo często na 2 kołach, czasami uderzenia przodem były takie że aż głową o przednią szybę waliłem, i nie przełamał się... No chyba że te w mojej okolicy są jakieś niezniszczalne.

 

P.S. A u nas jeden dołożtł jakieś 300 kg balastu, bez tych listw wzmacniających rame, i mu pękła, (ta obok silnika co jest) ale obudowa sprzęgła nie...

Syndrom farmera

A ja mam takie pytanie, bo mam tura i nie ma takiego wzmocnienia do tylnej ramy. Jest poprostu przykrecony w tym miejscu co to wzmocnienie na zdjęciu i mi sie śruby oberwaly i teraz mam dylemat czy mogę to rozwiercic i nagwintowac czy jest jakiś patent żeby wykręcić urwana śrubę?

naspawać nakrętkę i ma puścić...

problem  w tym że ta śruba zerwała się w środku i nie da się naspawać

zależy jak głęboko i jaki rozmiar śruby, i czy mocno trzyma na gwincie, jeśli by w miarę lekko trzymała, to grubą elektrodę (przykładasz do śruby włączasz spawarke, aż przyklei i wyłączasz spawarke, bez odrywania elektrody), i próbujesz czy się ruszy, chyba ze sie oberwały przy odkręcaniu, czyli gwint zapieczony, to rozwierć (tylko jeśli śruba M12, to wiertłem 8, tak żeby ścianka została) nabić trzpienia "torx" albo "spline" i próba, ale najlepiej idzie naspawanie, o ile sie da ( MIGiem nawet w otworze, dysze przyłóż do ścianki, a drutem sięgnąć w głąb), powinno się udać

Edytowane 15 Sierpnia 2018 przez marobas