Skocz do zawartości

Rekomendowane komentarze

ja mam talerze grubości 4 mm i niestety pękły tam gdzie są przykręcone (do wału) a ona ma tylko 7 sezonów nie jest taka wytrzymała jak czeska ZTR 165 15 lat bezawaryjnej pracy tylko wymieniane trzymaki.Byc może ta Samaszowska to prototyp (bo mam 2,10 m) i jeszcze nie udoskonalona.A i jeszcze jedno w czeskiej po spuszczeniu z gazu obroty nie spadały tak szybko jak w polskiej (czeska waży 450 kg-165 a polska 460 kg-210)

a ja wymieniam komplet trzymaków na drugim bębnie a na pierwszym wcale i szykuje sie wymiana drugiego kompletu.posypały się łożyska talerzy ślizgowych (w czeskiej są większe jak pamiętam a ona mniejsza) i wymieniam talerze robocze oberwały się na śrubach i trza pospawac skrzynie pękła przy węjściu wału napędowego.A jakie wałki pękały Twojemu koledze ?

taa jak by kosztowała mniej niż połowe ceny jakiejś lepszej firmy (czyli nie polskiej :unsure: <_< ) i użytkował bym ją aż by padła i na złom. A naprawdę to po sparzeniu więcej się nie dotyka.Najgorsze jest że oni prototypy testują na użytkownikach bez uprzedzenia.Jak już pisałem czeska wytrzymała 15 lat (z czego z 7 lat areał ten sam wcześniej troche mniej) i wymianie podlegały tylko trzymaki i raz albo dwa łożyska wału gdzie podłącza się przekażnik więcej nic nie ruszane nawet trzymaki nie zmieniły miejsca zamocowania.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v