Ursus C-360

No no dość ciekawie wygląda, jaki to producent opon z tłu i jaki rozmiar?

No byczek mi się bardzo podoba i zapraszam do mnie i 5 się należy

No kozak jest W lesie nim pracujesz? Po śniegach pewnie ciężko będzie szedł, bo większy opór. Nie myślałeś nad 4x4? 5

EEEE brzydal Halogenów tyle jakbyś co najmniej startował w rajdzie paryż dakar lub miał tyle ha że dnia brakuje i musisz nim pracować nocami

 

 

Nieźle 5/5 Więcej halogenów już się nie dało? <żart>

Ładnie to wygląda, ale trochę lipa z przodu te kapcie. Ja mam c-360 na samochodowych, i w zimę jest masakra ( Felgi do normalnych już mam ) . Wedle mnie, to te halogeny są zbędne na dachu, ale jak chcesz zostawić je, to najlepiej byłoby, gdybyś zostawił po jednym.  

te lampy w ekranie są typowe od 60tki ?

od czego te oponki??? ile za nie zapłaciłeś??? jaki jest ich rozmiar???

I jeszcze te tylne opony jakieś ruskie cholera wie od czego i do czego...

opony 16.9-28 od koparki,11.5-15.3,wszystkie Mitas przemysłowe,lampy typowe od 60tki,halogeny 2 robocze i 2 dalekosiężne

a po co ci aż tak wytrzymałe opony jak nie masz nawet tura

Współczuje opon z tyłu ....

ma tura, tylko jest na warsztacie.jak bedzie koniec przerobek to zobaczycie całosc. a opony sa przemysłowe bo duzo jezdzimy po drogach na pola mamy po 20km. jak ktos nie ma takich opon to nie wie co to jest za fajna rzecz..

na drogi to najlepsze moim zdaniem są radialne a nie  twarde przemysłowe

Mam takie opony w Zetorze  w pole są do du** ,byle błoto  i już zalepione ,przyczepność dużo gorsza niż na jodełkach ,na drogi  nidby lepsze bo  się nie zużywają jak jodełki ale twarde znowu z drugiej strony tak jak gintek pisze....Nigdy więcej tych opon.

ja mam w 40 na przodzie od koparki 16-warstwowe i jak koszę trawę muszę spuszczać powietrze do 0,5 bara bo inaczej nie idzie jechać cały przód podskakuje na byle nie równości