Autosan D47

co tu dużo mówić-niech tylko wytrzyma z pełnym ładunkiem.

a rame wzmocniles?

kola tez  moga wiele nie wytrzymac, szczegolnie detkowe

w naszej resor przy 5 tonach sie prostuje, ciekawe jak bedzie w tej, bo pewnie 7-8 wejdzie

miałem na niej już nie raz 7t i nic się nie działo

 

 

Nie cytuj poprzedniego komentarza!

Jeśli odpowiadasz na ostatniego posta to nie używaj opcji "Odpisz" tylko zjedź trochę niżej i pisz w tym białym okienku!

Edytował Prorok

Spróbuj podnieść skrzynie do tyłu z takim ciężarem...

@forterra11441 Wczoraj na własne oczy widziałem jak gosciu d47 kipował ziemie do tyłu, to taka ziemia z rozbiórki to i kamienie i gruzu troche. Miał jakies 7 ton na niej, bo naprute było niezle, a troche tez woze to sie mniej wiecej orientuje ile moze byc. to tylko podjechał, otworzył z tyłu burte, kiper podniósł odjechał opuscic i pojechal, jakos nic mu sie nie gieło ani nie łamało, wiec to chyba jest jakis mit ze one sie łamią przy kiprowaniu do tylu ..

nie jest to mit tylko prawda

ja oryginalną d47 złożyłem przy kiprowaniu do tyłu piachu

miałem ok6-7t

rama się złożyła za mocowaniem tylnych resorów

ludzie, nie przesadzajcie jak coć ma ładowność 4,5 a wy chcecie na nią dać prawie jeszcze raz tyle. Mi np byłoby szkoda takiej przyczepy.

Może i się łamią te przyczepy ale nie ma co się dziwić jak ładuje się po 7t. Jakby wszyscy ładowali po 4 czy te 5t to te przyczepy służyłyby długie lata z prostymi ramami.

Tak, jak d-47 ma 4,5t ładowności to przy 5t ją połamie? D-55 ma ładowności 6t a ja ostatnio na niej przywiozłem żwir prosto z rzeki którego było 9t 350kg wykiprowałem do tyłu i ok. Każda konstrukcja przyczepy ma duży procent tolerancji i nie ma bata żeby przy zdrowej ramie, nie zgnitej się coś stało.

no ma,ale nie 7-8t na przyczepie 4,5t...