Ursus 11034 - tył

Zapewne układ napędowy Carraro T10.0 http://www.carrarodrivetech.it/media/u/sheet_zh/2011/AG_brochure.pdf

Masywnie wygląda a w szczególności siłowniki podnośnika Miał ładowacz czy przedni tuz bo węże podłączone z tyłu? 

Solidnie

Podnośnik ładnie wygląda, tylko te wieszaki jakoś cienkie się wydają

Miał przedni TUZ i pług do śniegu.

te wieszaki nie miały chyba regulacji

A udźwig ma zwiększony czy nadal 4400 kg bodajże??

W broszurze podali 4500kg udźwigu.

Carraro również podaje 45 kN czyli te 4500 kg wyjdzie. A pozostałe dane techniczne posiadasz? Wiadomo ile będą go cenić?

113KM Perkins EuroIIIB, 450Nm, skrzynia 24x24 mechaniczna, synchron., hydrauliczna blokada tylnego mech., elektrohydro. blokada przedniego mech., max 40km/h, WOM niezależny i zależny, EHR, 62l/min, 19MPa, trzysekcyjny rozdzielacz, hydraulicznie sterowane hamulce, 420/70 R24 przód, 520/70 R34 tył, zaczepy Scharmullera, 4100kg bez obciążników, 260kg na przodzie w standardzie.

Cena ok. 162 tyś brutto w opcji elektrohydrauliczny rewers

Parametry ciekawe a jeżeli będzie właśnie taka cena to wręcz fantastyczne. Dla miłośników ładowaczy czołowych mogła by być ylko większa wydajność hydrauliki opcjonalnie.

 

Silnik to Perkins 854E? Ciekawe czy się nie robią w bambuko z nim, bo jest produkowany przez FPT/Iveco w Turynie (jednostka F5C). Pewnie jako FPT kosztowałby taniej

 

http://www.perkins.com/cda/files/2207701/7/854E-E34TA%20%20Industrial%20Engine%20PN1956.pdf

 

 

 

Brak regulacji prawego wieszaka nie przeszkadza....pod warunkiem,że nie orze się pługiem zagonowym a przecież nie wszyscy mogą i muszą mieć pługi obrotowe...no ale miejmy nadzieję,że to tak na targi tylko na szybko założyli co mieli....zresztą te wieszaki to konstrukcja z konca lat 60-tych do ciągników MF serii 1XX i póżniejszych a również Ursusa 4512 i pochodnych...są więc DUŻO za słabe do dzisiejszego ciągnika klasy 100 KM...