Skocz do zawartości
Co widzimy na zdjęciu Ursus C-325 i taśmówka SIP Sempetr?

Ursus C-325 współpracuje z taśmówką SIP Sempeter przy zbiorze siana na łące, wykorzystując swoją kompaktową konstrukcję i prostą mechanikę do obsługi lekkiej prasy kostkującej. Ciągnik produkowany w latach 1963–1967 wyposażony jest w dwucylindrowy silnik S-312C o pojemności 1960 cm³ i mocy około 25 KM, co przy niewielkiej masie własnej ok. 1700 kg zapewnia wystarczającą trakcję w pracach łąkowych. Mechaniczna skrzynia biegów z 6 przełożeniami do przodu pozwala dobrać odpowiednią prędkość roboczą do wydajności taśmówki, a prosty tylny TUZ o udźwigu około 800 kg umożliwia agregowanie lekkich maszyn towarzyszących. Taki zestaw jest typowy dla gospodarstw nastawionych na tradycyjny zbiór siana w małych belkach, a przybliżone ceny używanych Ursusów C-325 na polskim rynku wahają się zazwyczaj w granicach 15–25 tys. zł w zależności od stanu technicznego i stopnia oryginalności.


Rekomendowane komentarze

Na tabliczce znamionowej jest C325 (może i nawet B, maska jest oryginalna ale światła w tej masce zostały bardzo dawno temu- nie wiem czemu- przemieszczone

 

bardziej do tyłu- jeśli o to chodzi @pawelll48). Silnik i oś przednia i tak jest z c330, a kabina wiadomo.

 

 

 

Rocznik 1964, ale to, jak również literkę B sprawdzę dokłądnie jak się wybiorę do garażu.

 

Edit: rocznik 1963.

 

 

Sprawdzałem dzisiaj tabliczkę. Rocznik 1963. Model C-325A.


 


Maska jest z 325, oryginalna, tylko światła przednie zostały bardzo dawnotemu przeniesione bardziej do tyłu.


Wiem, bo jak malowałem maskę, to na wewnętrznej stronie było widać zaspawane otwory po światłach.


Póżniej, ale i tak dawno temu, jak dzidek w POMie wymienił silnik i oś na te od C-330, ojciec przerobił dół maski, co chciałbym teraz


jak najszybciej dopracować, ale nie jesem blacharzem. Także dawno temu jak zakładano do niego tą kabinę, maska była skracana,


żeby szło ją otworzyć. Co do felg tylnich, to nie wiem.


 


Oto niezwykle pasjonująca historia maski w moim ciapku. Wsztstkie te przeróbki były robione przed moim urodzeniem, czyli ponad 20 lat


temu.

Czyli mi się pomyliło zamiast C-325A to napisałem B - czyli coś mi świtało wink.png

 

Maska, przy przyjrzeniu się widać, że też jest z tego modelu co mówisz...

 

Felgi tylne są zapewne oryginalne (na 99%), po prostu jest to przejściówka (tak samo jak z C-355 na C-360 była jeszcze C-355M)

 

A wracając do pytania, ma on sprężarkę?(Myślę, że już powinien mieć) wink.png

 

 

 

 

PS. Maski od C-325, a od C-328 różniły się nie tylko lampami...

 

Tutaj mam nadzieje, że dobrze obrazuję http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/809c1dcfb5722144.html (fotka pochodzi z RT)

 

 

 

Sprężarki nie ma, ale nie wiem czy miał, bo silnik był wymieniany, a w POMie jak to w POMie,


nawet gdyby miał, to przy przekładaniu silnika nie zawsze musiała wrócić, albo na odwrót:


nawet gdyby nowy silnik miał, to mnie zawsze musiała zostać.


 


Sorry, ale mógłbyś wyjaśnić z tą maską, bo nie bardzo wiem czy widzę. Wydaje mi się, że ta w 


28 zwęża się ku dołowi, a w 25 jest bardziej pionowo i 28 ma z przodu taką bardziej wybrzuszoną


kulę, ale nie wiem.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v