Skocz do zawartości
Co widzimy na zdjęciu Farmtrac 7110 DT?

Ciągnik Farmtrac 7110 DT, znany z solidnej pracy na placu gospodarstwa, wykorzystuje moc 110 KM, co pozwala na efektywne wykonywanie ciężkich zadań, takich jak transport z przyczepą rolniczą. Ten model jest wyposażony w 4-cylindrowy silnik o pojemności 4,4 litra, co zapewnia optymalną wydajność nawet w trudnych warunkach terenowych. Skrzynia biegów mechaniczna 12/12 umożliwia precyzyjne dostosowanie prędkości do specyfiki pracy. Farmtrac 7110 DT współpracuje płynnie z przyczepą, co czyni go niezawodnym partnerem w transporcie plonów i materiałów, łącząc moc i funkcjonalność w codziennych zadaniach gospodarskich.




Rekomendowane komentarze

Masz 100km na Wom z silnika 110km wiec nie wiem w czym jest problem? Fizyki nie oszukasz zanim ta moc do WOM dojdzie to w paru miejscach straty sa, pompy, alternator, wiatrak, pompa wody sam olej w skrzyni daje jakis opor wiec nic dziwnego ze te 10km z WOM-u ucieka, a ten ciagnik i tak jest pewnie dosc lekki wiec cudów nie pociagnie wazne zeby z obrotów nie schodził przy maszynach odpowiednich do jego mocy a mysle ze ten wynik daje jak najbardziej zadowalajace perspektywy.

NA temat tego ciągnika juz nie mam siły mówić, poprostu szrot,  bylo robione hamulce, Spszegło,  linki w sezonie co tydzień od Wom lub od Gazu na zmiane ;p, odkręca się lewa felga, tylna szyba w kabinie grzechocze jak w starej 60, w kabinie głośno jak na jakies hali produkcujnej, 0 wyciszenia pod gumą,  w sezonie pękł ssak od paliwa w zbiorniku (niedziela) założyliśmy gumowy wąż(grupszy) i pobierakiem zupełnie inny ciągnik, żwawiejszy i wgl,  Sprzegło mimo to słychać przy kazdym odpaleniu, a górke w transporcie widzi szybciej niż ja. ciągnik  prawie roczny zeby takie problemy miał, kochani znajomy kupił renault 155.54 (89r) i lata bez najmniejszego problemu, a ten  wiecec stoi niż pracuje,  porównuje go z Pronarem 1025A który ma zjechane opony i on sobie lepiej radzi w pługu niż FT, mniejsze spalanie,mniejsze obroty ciszej i wgl jest ten zapas mocy jak podgorke czy cieższa ziemia... czego w nim nie ma...    pp1208 mam duzo zdjec tylko brak czasu. ale obiecuje wsawie:)

A nie ma ten Farmtrac podanej mocy na wałku w instrukcji obsługi?

 

Np. Forterra HSX 100 3B o mocy silnka netto 71 kW przy znamionowej prędkości obrotowej ma na wałku na niedotartym 56,2, na dotartym silniku 58,5 kW, przy czym producent podaje także tolerancję dla tych wartości +-2%

 

Forterra 100 3B odpowiednio wartości 71 kW; 53,6 kW; 56,5 kW;

 

Proxima 100 3B 71kW; 58 kW; 60,5 kW;

 

Proxima Plus 100 3B 71 kW; 55 kW; 58 kW;

 

Proxima Power 100 3B 71 kW; 55 kW; 58 kW

 

 

NA temat tego ciągnika juz nie mam siły mówić, poprostu szrot,  bylo robione hamulce, Spszegło,  linki w sezonie co tydzień od Wom lub od Gazu na zmiane ;p, odkręca się lewa felga, tylna szyba w kabinie grzechocze jak w starej 60, w kabinie głośno jak na jakies hali produkcujnej, 0 wyciszenia pod gumą,  w sezonie pękł ssak od paliwa w zbiorniku (niedziela) założyliśmy gumowy wąż(grupszy) i pobierakiem zupełnie inny ciągnik, żwawiejszy i wgl,  Sprzegło mimo to słychać przy kazdym odpaleniu, a górke w transporcie widzi szybciej niż ja. ciągnik  prawie roczny zeby takie problemy miał, kochani znajomy kupił renault 155.54 (89r) i lata bez najmniejszego problemu, a ten  wiecec stoi niż pracuje,  porównuje go z Pronarem 1025A który ma zjechane opony i on sobie lepiej radzi w pługu niż FT, mniejsze spalanie,mniejsze obroty ciszej i wgl jest ten zapas mocy jak podgorke czy cieższa ziemia... czego w nim nie ma...    pp1208 mam duzo zdjec tylko brak czasu. ale obiecuje wsawie:)

 

 

Aż tak źle jest z tymi farmtrac'ami? My mieliśmy brać ft 7110. Lecz na targach w Kielcach po dokładnym obejrzeniu tego 7110dt zrezygnowaliśmy z niego na rzecz forterry. I jak do tej pory frotka spisuje się rewelacyjnie :)

 

 

NA temat tego ciągnika juz nie mam siły mówić, poprostu szrot,  bylo robione hamulce, Spszegło,  linki w sezonie co tydzień od Wom lub od Gazu na zmiane ;p, odkręca się lewa felga, tylna szyba w kabinie grzechocze jak w starej 60, w kabinie głośno jak na jakies hali produkcujnej, 0 wyciszenia pod gumą,  w sezonie pękł ssak od paliwa w zbiorniku (niedziela) założyliśmy gumowy wąż(grupszy) i pobierakiem zupełnie inny ciągnik, żwawiejszy i wgl,  Sprzegło mimo to słychać przy kazdym odpaleniu, a górke w transporcie widzi szybciej niż ja. ciągnik  prawie roczny zeby takie problemy miał, kochani znajomy kupił renault 155.54 (89r) i lata bez najmniejszego problemu, a ten  wiecec stoi niż pracuje,  porównuje go z Pronarem 1025A który ma zjechane opony i on sobie lepiej radzi w pługu niż FT, mniejsze spalanie,mniejsze obroty ciszej i wgl jest ten zapas mocy jak podgorke czy cieższa ziemia... czego w nim nie ma...    pp1208 mam duzo zdjec tylko brak czasu. ale obiecuje wsawie:)

 

a masz wykres momentu i mocy? może tam tkwi przyczyna mułowatości?

No to nieciekawy ten Farmtrac dla mnie Zetory jednak lepiej sa zrobione niz to, a tyle awarii to ja w 20 letnim MF nie mam i komfort na bardzo wysokim poziomie ale teraz badziew wypuszczaja, moze to choroby wieku dzieciecego ale jednak nie powinno tak byc. Nie wiem czemu tak sceptycznie tylko do bardziej zaawanswowanej techniki podchodzisz? Jesli czesc z niej juz w 20 letnich ciagnikach chodzi do tej pory i problemów nie sprawia a Ad blue to gdyby nie jego koszt sama dobroc bo nie dusisz silnika mniej skomplikowana budowa a nie filtry czastek stałych itp itd co za pare lat trzeba bedzie albo wywalac jak sie da albo wymieniac na nowe.


Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v