Belarus 820.1

dlaczego nie na krzyżakach?

twoj belarus?? jak sie sprawoje?

Ponieważ na krzyżakach jest o wiele droższy

twoj belarus?? jak sie sprawoje?

 

Mój B) . Jak narazie nie moge nic powiedzieć bo ma 10 MTG.

Ile droższy był krzyżak?

Chyba o jakieś 10000zł. Niestety nie wiem dokładnie ponieważ nie było mnie przy kupnie <_<

Było dopłacić te 10 tys i wziąć krzyżak nie żałowałbyś

A na ilu ha. bedzie pracował? Gratuluje nowego nabytku, aby bezawaryjnie służył

Będzie pracował na 20 ha

Na 20 ha to on nie bedzie mial co robić. Ja kupiłem takiego tylko że na krzyżakach i nie żałuje, za te pieniądze to dobra maszyna.

Mam jeszcze pytanie. Czy warto do niego zakładać tura?

stożkowy a krzyżakowy różni się tylko wyglądem a prace wykonasz te same bez różnicy. Ja tam niewidzę potrzeby dopłacać za krzyżakowy

Piękny ciągnik, a co do mostu krzyżakowego, to wiele byś nie dopłacał (około 5tyś) bo widzę że twoja maszyna to nie jest na najuboższa wersja z małymi kołami!

 

P.S. W tym roku dużo przybyło nowych MTZ-ów na AF (chyba taki rok już się nie powtórzy), bo naszych nowych 820 już nie będzie można rejestrować!

Piękny ciągnik, a co do mostu krzyżakowego, to wiele byś nie dopłacał (około 5tyś) bo widzę że twoja maszyna to nie jest na najuboższa wersja z małymi kołami!

 

P.S. W tym roku dużo przybyło nowych MTZ-ów na AF (chyba taki rok już się nie powtórzy), bo naszych nowych 820 już nie będzie można rejestrować!

Czemu? Chodzi o normy czystosci spalin?

Tak właśnie o to chodzi, MTZ-y 820 nie spełniają normy EURO 2!

Tak właśnie o to chodzi, MTZ-y 820 nie spełniają normy EURO 2!

szkoda bo to dobre maszyny <_<

Panowie nie ma sie co martwić. Moim zdaniem to Białorusini założą nowe pąpy wtryskowe i nie bedzie problemu. Te nasze 820 mają silnik Euro 1 a te starsze miały Euro 0. Widać na Bialorusi nie widzą sensu w robieniu silników na wyrost żeby zaraz Euro 3 spełniały.

stożkowy a krzyżakowy różni się tylko wyglądem a prace wykonasz te same bez różnicy. Ja tam niewidzę potrzeby dopłacać za krzyżakowy

 

...bo masz dwa mtzy na stozkowym i na krzyzakowym moscie i nie widzisz zadnej roznicy co nie?

Wyjaśnij mi dlaczego na krzyżakach jest tyle lepszy bo dla mnie nie ma prawie żadnej różnicy w2 wykonywanych pracach (fakt te koła na krzyżakach lepiej wyglądają bo są 24 calowe niż te niższe 20)

Załóz sobie przynajmiej taki laczki jak ja mam i zobaczymy czy Ci długo te stożki wytrzymają

 

Ogólnie ładna maszyna, Panowie ja mam Euro 2 emisje spalin . Nie rozumiem tu czegos...

Mówimy o MTZ-tach 820!

Załóz sobie przynajmiej taki laczki jak ja mam i zobaczymy czy Ci długo te stożki wytrzymają

 

Ogólnie ładna maszyna, Panowie ja mam Euro 2 emisje spalin . Nie rozumiem tu czegos...

 

Wytrzymał by na takich szerokich laczkach spokojnie tylko sprzęgło na wałku przedniego mostu trzeba by było podciągnąć ale taki problem to ty pewnie miałeś albo na pewno będziesz miał w swoim belarusie bo w nim jest tlylko przedni most zmieniony a a wałki od skrzyni do przodka zostały te same. Wiem bo znajomy musiał przerabiać w swoim

Panie Zubiel, wyobraź pan sobie taką sprawę, ze opona na feldze 24 jest sporo wieksza od 20, ma wiekszy obwod, a co za tym idzie ma o wiele wiekszą powierzchnie kontaktu z podlozem, a co z kolei za tym idzie to lepsza trakcja, czyli lepszy uciąg i komfort pracy bo mniej wyboje odczuwa, i mniej gniecie glebę podczas jej uprawy, rozumiesz teraz roznice?! Nawet belarusa na oczy nie widziales a widze ze sie znasz na nim jak mało kto, chyba mam swojego mtza od 10 lat, i znam wady i zalety stozkowego mostu.

Tarczki to ja już wymieniłem Teraz ciągnie elegancko! a i sprzegło nie jest takie samo bo porównywałem sobie z Belarusem zwykłym jak brałem swojego! ZNAWCO ;]

przeciez teraz nowe 820 maja euro 2 co nie?