T-25

ja mam świece żarową i też dobrze pali

 

Ja jeszcze nie wiem jak pali zimą, bo to będzie moja 1 zima Mam jeden akumulator a żarowa jednak pobór prądu ma:)

Mogłeś założyć płomieniówkę z transita i podłączyć się do filtra paliwa. Nie trzeba wtedy żadnego zbiorniczka.

Działanie ma chyba takie samo jak tzw. kopciuch on pomaga a świeca wygodniejsza w użyciu a pobór prądu w porównaniu do żarowej niewielki. Przy żarowej aż kontrolka od ładowania przygasa jak się grzeje.  

Od żarowej jest tak w ogóle kontrolka jakaś nie? Świeca od forda nie ma innego gwintu?

No jest inny ale zrobić nie ma problemu. Nie pamiętam wymiary ale mogę sprawdzić. Jutro. 

W oryginalnej ruskiej płomieniówce w mtz-cie była kontrolka, oczka z rozgrzewającym się drutem oporowym. Ale przy świecy z transita on się nie rozgrzewa. ma mniejszy pobór prądu od ruskiej.

Ale mi chodzi o to, że w instrukcji wyczytałem, że na tablicy rozdzielczej w t-25A1 jest kontrolka świecy żarowej nie wiem tylko, czy ona się zapala po nagrzaniu świecy, czy gaśnie

Zakładam że będzie jak w 330. Jak włączysz świece to zapala się kontrolka. 

 Tylko że świeca włącza się za każdym razem,, bo jest podpieta pod 1-wszy stopień stacyjki

W t-25 przekręcasz kluczyk do połowy i powinna zapalić się kontrolka od świecy.

Tak zdaje się jest też w starszych mtz-tach. Ale grzać jej nie musisz. W lecie palisz od razu i tyle.

Kontrolka jest w prawym dolnym rogu stacyjki pomarańczowa

Zapomniałem Ci napisać ja sobie zrobiłem zieloną kontrolkę tak żeby było wiadomo jak przycisk będzie miał zwarcie lub coś to mi się będzie świecić  A żarowa miała czerwony albo pomarańczowy kolor.

No teraz pale bez żadnego grzania, pewnie mam żarówkę spaloną od kontrolki A płomieniówkę podłącze chyba bez kombinacji tak jak była żarowa...

No chyba najprościej tak będzie podłączyć. Ja mam na odzielny przycisk ale nie było wyjścia bo już nie miałem oryginalnej instalacji