Zetor 10540 & Zetor 7745

Pewnie frez ścięło podłoge chyba trzeba wyjmować ( nie robiłem nigdy tego tylko coś o uszy mi się obiło)

Tam jest takie całe urządzenie o ile sie nie myle, gdzieś o tym czytałem, pewnie właśnie jak tak na raz sie zrobiło to frez poszedł, zapewne trzeba rozjechać ciagnik ale nie wiem dokąłdnie takze niepolegaj na tym.

Zadzwoń do Zetor Polska w Kaliszu i połączą cię z serwisem, tam szefem serwisu jest czech i on ci wszystko wytłumaczy.

Po czesku dużo się nie dowiesz ale jaki ubaw z języka

Nie jest źle można się dogadać, mówi po polsku ale z akcentem, troche śmiesznie brzmi :lol:

Kolego tu masz nr fona do takiego gościa który wszystkie zetoty ma w jednym palcu i ma w pamięci jakie cześci w każdym się znajdują , zadzwoń do niego wytumacz problem moze będzie potrafił pomuc ... o to nr 627667608 jak się połonczysz to zapytaj o gościa RUDOWICZ .

Jaką masz skrzynie w 10540 ?

Innych problemów nie było? Ogólnie jesteś zadowolony z tego ciągnika w porównaniu do 7745?

Tam jest takie całe urządzenie o ile sie nie myle, gdzieś o tym czytałem, pewnie właśnie jak tak na raz sie zrobiło to frez poszedł, zapewne trzeba rozjechać ciagnik ale nie wiem dokąłdnie takze niepolegaj na tym.

Z tego co wiem to zbędne jest rozpoławianie

@ziemek256 skrzynia 3 + 2 półbiegi na każdym biegu, jak do tej pory jestem bardzo zadowolony

Kurcze nie chcę cię kolego wprowadzić w błąd. Bo już nie pamiętam. ALe na 99% wszystko jest pod podłogą nie trzeba rozpoławiać. Wywal wycieraczki i tam bedzie taki jakby właz. Jak go odkręcisz bedziesz miał wszystko na wirzchu. Pamietam że mi na serwisie też odkręcali ten właz i wkręcali tam zegary żeby sprawdzić cisnienie na mikropompce.

Jesli od razu padł wzmacniacz i wom to raczej to mikropompka.

Koledzy znalazłem mikropompke znajduje się ona z lewej strony ciągnika obok filtrów oleju ze skrzyni od strony silnika, jest na wierzchu nie trzeba nic rozbierać, ani rozpoławiać ciągnika. Jednak pozostaje jeszcze kwestia sprawdzenia czy to jest aby na pewno jej wina....... , myślę najpierw ją odkręcić i sprawdzić czy nie zerwało frezów, tak jak koledzy wyżej podpowiadają , a jak będzie wszystko w porządku z frezem, to trzeba będzie szukać dalej <_<

Dużo wyższy jest 10540 od 77?

Te półbiegi to dwu stopniowy wzmacniacz? Można na nich pracować dłuższy czas? bo wzmacniacze montowane w 77 i pochodnych służyły raczej do chwilowego użytku...

Podoba mi się ten Zetorek, zamienił bym 7245 na coś w stylu 95/10540.

 

 

 

A jak Ci się on z paliwem wyrabia? Dużo więcej pali od 7745 w podobnych pracach typu np prasowanie?

Wzmacniacz ma 3 pozycje i tak można pracowac na każdym ile sie chce a co to tych Zetorów to są bardzo przyjemne i jeśli utrzymane to naprawde przyjemnie sie nimi jeździ, sam miałęm okazje takim we żniwa polatać troche takze bardzo fajnie, dźwignia od biegów ma je troche dziwnie ułożone i skok duży a tak to wszystko superowo, ten znajomy mierzył mu spalanie w pługu Lemken Opal 110 4X35 i wyszło 14 litrów hektar orki siewnej.

Na co zwracać szczególną uwagę podczas oględzin takiego Zetorka?

Znalazłeś już przyczyne awarij?