Metal-Fach T241

na jakiej zasadzie działa ten siłownik? 5

Przyłączam się do pytania powyżej i czy to jest własnej roboty czy może METAL-FACH ma w ofercie taką opcje? A i te amortyzatory są do osprzętu czy do podnoszenia tylko że tutaj akurat zamontowane?

Amortyzatory są od podnoszenia, tylko tutaj zamontowane. Siłownik jest własnej roboty. Jest on zamontowany pod rygiel ramki euro, przewody doprowadzone do kabiny (pod ten prawy pulpit) podłączone do elektrozaworu pneumatycznego, a elektrozawór podłączony pod tylne wyjście czerwonego gniazda pneumatyki dwuobiegu, ponieważ tam występuje cały czas ciśnienie powietrza. Oczywiście nie wykorzystałem wyjścia pneumatyki, lecz założyłem trójnik na przewodzie tego gniazda, by nie blokować wolnego złącza. Po załączeniu zielonego przycisku w kabinie, siłownik zwalnia rygiel, wtedy można odpiąć osprzęt, po założeniu osprzętu zwalniam zielony przycisk, a siłownik wraz z ryglem powraca na miejsce zabezpieczające osprzęt, np łyżkę.