Zasław 14ton

Aj żeś się czepnął a w ogóle nie wiesz o czym mówię<_<. Dla mnie to jeśli byś owe przyczepy robił to nawet Twojej produkcji przyczepy spawane w stodole ze szwagrem mogą być lepiej zrobione od zasław, wielton, pronar, czy joskin i nie wiem co jeszcze. Nie mam żadnego zdania jak są zrobione te dwie o których piszesz powyżej. Jeszcze raz podkreślam że chodzi mi o zdanie ,,Wielton, to jeden z liderów europejskich w produkcji naczep,, tym razem dosłownie podkreślam abyś w końcu to dostrzegł.

 

,,Dane te które są nazwane promocyjnymi, znajdują się w prospekcie emisyjnym,, ależ owszem, tylko twój problem tkwi w tym że tekst z którego bierzesz te dane nie jest prospektem emisyjnym. o to on: http://www.wielton.com.pl/pub/File/Microsoft_Word_presspack_final.pdf patrz str 7. Że chyba zaszło jakieś nieporozumienie i ty czytasz ze zrozumieniem co innego a ja czytam to. Jeśli tak to dawaj linka.

Powtarzam ja nie mam zamiaru się z tobą kłócić która przyczepa jaka jest bo nawet nie widziałem żadnej z nich na żywo, bo nie miałem takiej potrzeby. Ale naczepy Wielton w 10 Europy :lol:, no comment.

Przeczytaj prospekt emisyjny Wieltona, a potem komentuj i się do niego odnieś... robisz się po prostu nudny <_< http://www.millenniumdm.pl/pobierz/komunikaty/pwielton.pdf

Mimo zalogowania się na stronie link jest nie dostępny. A widzisz, ten Twój prospekt prawdopodobnie był fałszywy i pewnie prokuratura go zablokowała, buhahaha ewentualnie coś kręcisz. Jak to mówią mądrzejszy ustępuje, żegnam.

jakiego logowania, na jakiej stronie???? nie potrafisz kliknąć w link i poczekać na wczytanie pdf-a? co Jeśli to zadanie Cię przerasta poproś jakiegoś bardziej rozgarniętego sąsiada :lol: Co niektórym bardzo ciężko przyznać się do błędu...

To że w tej chwili korzystam z bardzo słabego łącza, nie upoważnia cię do tego abyś mnie mógł obrażać stwierdzeniem że coś mnie przerasta i jestem nie zbyt rozgarnięty.

Wracając do marki Wielton, gdybyś dodał od razu że jest w 10 na rynku europejskim bo handluje w europie wschodniej. Ja ci wierzę w te procenty, ale sytuacja rzeczywiście zupełnie inaczej wygląda. Można by rzec ładna mina do złej gry.

 

Tak samo jak te przyczepy ,,spawane w stodole ze szwagrem,, (niech będzie że to ja spawam, bo powiesz że Cię obrażam) staram się je sprzedawać w Polsce, na Ukrainie i w każdym innym kraju Europy. W pierwszym przypadku mój produkt stanowi 5% w stosunku do rynku Europy, w drugim 30% w stosunku do r. E a w trzecim 0% do r. E. I teraz wystarczy wykluczyć tą przykładową Ukrainę, wtedy przestaję istnieć w Europie. A bez wykluczania Ukrainy i tak nie istnieje w Niemczech, Francji, Holandii itd.. Ale procenty w stosunku do całego kontynentu są to mogę bezkarnie chodzić i krzyczeć że jestem w 10 najlepszych europejskich sprzedawców. :lol:

 

Czy ty na prawdę togo wcześniej nie dostrzegłeś, aż ja taki nudny i nie rozgarnięty musiałem Cię uświadomić? A wydawało się że taki oczytany i doświadczony człowiek. Bo który tam ,,chłop w gumiakach,, wie co to jest ten prospekt w dodadku emisyjny . dzięki za bardzo miłą a za razem emocjonującą konwersację, żegnam po raz drugi.

b0gdan

gdzie wyczytałeś że opony na przyczepach 6 i 8 ton są bieżnikowanymi bo ja takiej informacji nie znalazłem, z tego co wiem to opone bieżnikowaną robi się z opony naczepowej i stąd dostępne nalewki 385/65R22.5, czyli w małych przyczepach dziadostwa nie ma. A propozycja opony bieżnikowanej i zejście z ceny jest dedykowane raczej dla klientów którzy szukają dobrej ceny i dla nich jest to jakaś alternatywa

na stronie producenta przy przyczepach 10 ton i większych, jest zaznaczone tłustą czcionką że ogumienie jest nowe w standardzie, przy mniejszych tego nie ma Więc to raczej jasne, że nowe nie jest

Wielton to dobra firma najlepszy polski producent naczep, nalewki to ukłon w stronę oszczędności teoretycznie zrobiona na dobrej oponie w przyczepie rolniczej powinna dobrze służyć jednak trzeba się liczyć z bublami osobiście widziałem nową wieltonkie na placu z wysadzoną nalewką.

Zasław jest cięższy i masywniejszy ponoć naczepy zasława lubią się łamać ciekawe jak będzie z przyczepami.

Pronar tandem 8t albo 10t nie pamiętam odbierał u mnie zboże borty puchną, kiedyś tez słyszałem że typowi urwał się u pronara zaczep i rozorał oponę w ciągniku i urwał błotnik.

Ja mam do czynienia z oponami w naczepie to bieżnikowane są dobre jak ktoś dużo jeździ najlepiej zjeździć je w rok i następne bo sie po rozchodzą , wybulą lub wybuchną i pourywają błotniki a nowe zawsze wytrzymają więcej lat