MTZ Belarus 820

TUZ troszkę masywniejszy niż w starszych wersjach MTZ ale lasze to samo

Zbiorniki paliwa też troszkę przerobili.

Podnośnik z jakim siłownikiem ??

Nawet nie wiem bo nie wnikałem. A jak to można sprawdzić?

 

 

np. zobaczyć ile ma udźwigu?? w danych technicznych

Mimo wszystko i tak jest to nietrafione rozwiązanie, ponieważ po podniesieniu maszyny ciężar spada na 4 śruby trzymające podstawę siłownika, przy dużych obciążeniach i szybkiej jeździe po dziurach owe śruby mogą się wyrwać <_< Dobrym zabezpieczeniem byłby przed tym siłownik wspomagający

 

 

Wydaje mi się czy zbiorniki na paliwo są plastikowe?

 Tak zbiorniki są plastikowe. Co do podnośnika to jeszcze nie słyszałem przypadku żeby te mocowania się wyrywały na oryginalnym siłowniku. A siłowniki wspomagające można założyć bo jest na nie miejsce ale on nie będzie dźwigał wielkich ciężarów więc na pewno wystarczy. Sprawdzałem to siłownik C-110. 

 

 

U mnie właśnie się urwała jedna z tych śrub i muszę zdejmować kabinę.

po co kabine ??,przecież regulator wyjmujesz i podstawa wyjdzie.Te sruby nie tak łatwo wyrwać bo dodatkowo mają tulejki w środku

Pierwszy raz slysze zeby sie cos urwalo itp a sam niejednokrotnie przeciazalem tuz-a w mtz-cie i nic sie nie dzialo

W moim 820 podczas rutynowej kontroli.Postanowiłem sprawdzić tylne mocowanie siłownika (po ok.100h)a tam śruby luźne,więc je wykręciłem umyłem zmywaczem otwory(gwinty)zapodałem kleju i śruby klasy 10,9.A dziś mam 1600h i siłownik wymieniony na C110.Taki patent z klejem zastosowałem do śrub od kolektora wydech. i nie poci się olej.

Zbiorniki paliwa też troszkę przerobili.

 

Zbiorniki są beznadziejne,leje się z nich jak z wiadra