MF 4255

jaki masz razmiar opon???Tłumnik mógłbyc chromowany

No, i z podwójna końcówką opony przód 13.6 R24, tył 16.9 R34 czyli niezbyt wielkie

ile zrobiłeś motogodzin i jak się sprawuje , bo mój jak narazie bez awari

po co chromowany styknełoby zeby był przy słupku kabiny B)

Niedługo dobije dopiero do 1000 mth, więc zaganiany to on nie jest ale i nie ma lekko. Dotychczas nie było z nim problemów i oby tak dalej. Wydech mógłby być przy słupku jak w nowszej serii (co dało by sie pewnie zrobić), ale już sie przyzwyczaiłem...

ja swojim juz zrobiłem 1100 mtg . wczoraj wybiłem szybe boczną to skasowli mnie 800 zł dobrze że miałem AC , a do wydechu idzie się przyzwyczajić i nie przeszkadza

Ja tam się nie moge przyzwyczajić a najbardziej wk.... mnie że na zachodzie były z tłumikami przy słupku jako seria 43xx a korbanek dla Polaków to aby jak najtaniej kupić i dużo zarobić zresztą jak na gwarancyją naprawe przyjechali  to mieli skrzynke z całymi pierdołami odnośnie elektryki to piosało na na niej MF 4300

 

 

Ja mam troche więcej mth tzn 1358

ja swojim juz zrobiłem 1100 mtg . wczoraj wybiłem szybe boczną to skasowli mnie 800 zł dobrze że miałem AC

To uważaj na drzwi bo 2000 zł zabulisz :lol: ja nie miałem AC <_<

A tam komin, seria 4300 miała dużo lepiej wyciszoną kabine w porównaniu do 4200

po co chromowany styknełoby zeby był przy słupku kabiny B)

swoją drogą, jestem wielce ciekawy, co utwierdziło konstruktorów w przekonaniu, że środek maski będzie najlepszym miejsce na tłumik

po co chromowany styknełoby zeby był przy słupku kabiny B)

swoją drogą, jestem wielce ciekawy, co utwierdziło konstruktorów w przekonaniu, że środek maski będzie najlepszym miejsce na tłumik

Hehe, tłumik jest pod maską :lol: to co wystaje to sama rura. Napewno koszty produkcji, no i generalnie najlepszy wydech (taki który zabiera najmniej mocy) to możliwie prosty i krótki... może o to chodzi? Każde "kolanko" na wydechu powoduje większego laga i utrudniony odpływ spalin co jest niekorzystne...