Ale gdzie się cofa, jak jest zaworek między pompka i filtrami?
Zaworka żadnego nie. Zwykła śrubę na oczko
Kupiłem ją z 5 lat temu (może lepiej) od sołtysa z forum. Niby robi robotę, bo ponoć była rozcinana i w ramę jakieś profile czy inne stalowe jakieś graty wsadzali. Ale trzeba by było parę rzeczy dorobić, a za ch*ja mi się nie chce. Przydałoby się wał, bo robi wałek na środku, przydałyby się ekrany, bo jak jest prędkość, to rzuca ziemią na boki tak, że kolejny przejazd jadę po tej wywalonej ziemi - czyli jako po grudach - ale to pewnie dlatego, że ja zaraziłem po jednym talerzu, bo te skrajne i tak ch*ja brały i myślałem, że zetorka będzie miał lżej.
No i mam dość tego, że talerze są na osi - już tyle talerzy w przednim rzędzie musiałem wymieniac, że szok. Zawsze gdzieś jakiś kamień znajdzie i potem całą os trzeba rozbierać.
Przydałaby się taka zabawka do ojca steyr 8100. Ostatnio oddał go do mechanika na ogarnięcie przedniej osi i teraz odbierał to nawet wyszło w dobrych pieniądzach, tylko była zabawa z szukaniem części. Większość części jest, ale tylko z bliźniaczych konstrukcji. Można kupic np. sworzeń zwrotnicy po numerze ,,orginał" za 400 euro, albo po wymiarach za 150zł. Tak samo łożyska itp.
Latami produkcji, to Zetor 2011 jest starszy od Ursusa C-330. Natomiast technologicznie wypada lepiej (skrzynia biegów, podnośnik).
Niestety ale do Zetora 2011 jest problem z częściami, bo tylko niektóre elementy silnika pasują od Zetora 4011/Ursusa C-4011. Skrzynia biegów, tylny most jest znacznie mniejszy.
Zdjęcia znajomych
Aby zobaczyć zdjęcia znajomych, musisz się zalogować.