Ceny paliw w grudniu 2025 są ważnym punktem odniesienia dla gospodarstw o różnym profilu produkcji. Zimą prace polowe praktycznie nie występują, jednak rynek paliw pozostaje aktywny. Wynika to z odmiennych potrzeb gospodarstw zwierzęcych, mieszanych oraz z decyzji zakupowych gospodarstw roślinnych, które w grudniu często zabezpieczają paliwo na kolejne miesiące. Analiza ponad 370 wprowadzonych przez rolników cen paliw, w tym ponad 300 pełnych rekordów cenowych, pokazuje, po jakich stawkach olej napędowy i paliwo B0 faktycznie trafia do gospodarstw na koniec roku.
To nie są cenniki ani deklaracje sieci. To ceny wpisywane przez rolników, odzwierciedlające realne transakcje w konkretnych warunkach lokalnych.
 
Zima bez pola, nie bez paliwa
W okresie zimowym zapotrzebowanie na paliwo nie ma jednego źródła. W gospodarstwach zwierzęcych zużycie trwa przez cały rok. Obejmuje obsługę zwierząt, transport pasz, wywóz obornika, pracę ładowarek oraz ciągników wykorzystywanych w obejściu. W gospodarstwach mieszanych zużycie jest rozłożone w czasie, a decyzje zakupowe uwzględniają zarówno bieżące potrzeby, jak i planowanie kosztów.
Z kolei gospodarstwa stricte roślinne ograniczają bieżące zużycie, lecz grudzień często wykorzystują do zakupu i magazynowania paliwa. Celem jest zabezpieczenie zapasów przed sezonem wiosennym oraz skorzystanie z promocji i ofert hurtowych.
 
Dlaczego zimą wybierany jest ON B0
W zgłoszeniach cenowych wyraźnie zaznacza się obecność oleju napędowego B0, pozbawionego biokomponentów. Zimą decyzja ta ma charakter techniczny. Rolnicy wskazują na stabilniejszą pracę silników, łatwiejszy rozruch i mniejsze ryzyko problemów przy niskich temperaturach.
Cena B0 jest zwykle wyższa od standardowego ON, jednak różnica ta bywa traktowana jako koszt bezpieczeństwa eksploatacji, szczególnie w gospodarstwach, gdzie przestoje maszyn generują realne straty.
Dane pokazują, że B0 jest średnio droższe o 10–15 gr/l względem standardowego ON. Różnica ta bywa akceptowana jako koszt bezpieczeństwa eksploatacji.
 
Konkretne ceny oleju napędowego – grudzień 2025
Na podstawie ponad 300 pełnych wpisów cen ON wyodrębniono cztery segmenty:
•    ON – detal standardowy: 6,05–6,44 zł/l, średnio 6,22 zł/l
•    ON – detal promocyjny (aplikacje/rabaty): 5,12–5,55 zł/l, średnio 5,42 zł/l
•    ON – hurt (dostawa cysterną): 5,25–5,70 zł/l, średnio 5,48 zł/l
•    ON B0: 5,25–6,17 zł/l, średnio 5,56 zł/l
Najczęściej zgłaszany przedział to 5,31–5,55 zł/l. To realny punkt odniesienia rynku ON w grudniu, a nie ceny powyżej 6 zł/l widoczne na pylonach.
Kategoria paliwa    Cena Min (brutto)    Cena Max (brutto)    Średnia z wątku
ON (Detal Standard)    6,05 zł/l    6,44 zł/l    6,22 zł/l
ON (Detal Promocja)    5,12 zł/l    5,55 zł/l    5,42 zł/l
Hurt (Cysterna)    5,25 zł/l    5,70 zł/l    5,48 zł/l
Paliwo B0 (Bez Bio)    5,25 zł/l    6,17 zł/l    5,56 zł/l

Największa liczba wpisów dotyczy przedziału 5,31–5,55 zł/l. Pokazuje to, że znaczna część rolników korzysta z promocji lub zakupów hurtowych. Jednocześnie ceny detaliczne bez rabatów regularnie przekraczają poziom sześciu złotych.
 
Jak kształtują się ceny oleju napędowego – mechanizm rynku
Zgłoszenia dotyczą wyłącznie ON i pokazują jednoznaczny schemat:
•    ON powyżej 6,20 zł/l – głównie detal bez rabatów,
•    ON poniżej 5,60 zł/l – powiązany z:
o    promocjami aplikacyjnymi,
o    zakupem hurtowym (cysterna),
o    wcześniejszym zabezpieczeniem paliwa do magazynu,
•    średnia różnica między detalem standardowym ON a ceną promocyjną ON wynosi ok. 0,80 zł/l.
W praktyce cena ON z pylonu nie jest ceną decyzyjną. Decyzje zapadają przy stawkach po rabatach lub w hurcie.
Kategoria    Cena    Autor / Źródło    Kontekst / Lokalizacja
REKORD MAX (ON Standard)    6,44 zł    Użytkownik raportujący    Cena pylonowa na stacji przy drodze ekspresowej / sieciówka.
REKORD MIN (ON Promo)    5,12 zł    Użytkownik z aplikacją    Cena po kumulacji rabatów (aplikacja + kupon lojalnościowy).
MAX B0 (Bez Bio)    6,17 zł    Raport detaliczny    Paliwo zimowe B0 kupowane na litry na stacji premium.
MIN HURT / B0    5,25 zł    Podsumowanie / Hurtownik    Dostawa cysternowa (pow. 5000 l) przy twardej negocjacji.
Średnia cena ON – detal standard    6,22 zł    Wielu użytkowników    Najczęściej powtarzająca się cena detaliczna "bez kombinowania".

 
Gdzie ON jest najdroższy
W zgłoszeniach często pojawiają się stawki z dużych sieci. Bez aktywnych rabatów ceny detaliczne należą do najwyższych w zestawieniu.
Autentyczność transakcji potwierdzają końcówki cen:
•    8/9 gr – typowe dla detalu,
•    0/5 gr – dominujące w rozliczeniach hurtowych.
 
Co oznaczają te ceny w kosztach gospodarstwa
Różnica 0,80 zł/l na ON przekłada się bezpośrednio na wynik ekonomiczny:
•    100 l → 80 zł,
•    1 000 l → 800 zł,
•    5 000 l → 4 000 zł.
Dlatego w grudniu kluczowy jest kanał zakupu ON, a nie sam moment zużycia.
 
Wnioski na koniec roku
•    Analiza dotyczy oleju napędowego (ON) – standardowego i B0.
•    Rynek grudniowy nie ma jednej ceny; zakres 5,12–6,44 zł/l jest faktem.
•    Realny rynek ON funkcjonuje bliżej 5,30–5,55 zł/l, gdy rolnik korzysta z promocji lub hurtu.
•    B0 pełni rolę paliwa technicznego zimą.
•    Detal bez rabatów jest najmniej konkurencyjny.
W warunkach zmiennych kosztów energii precyzyjna informacja o cenach ON wprowadzanych przez rolników pozostaje podstawą planowania kosztów na kolejny sezon.