Skocz do zawartości

Ares 710 -Szarpanie sprzęgła


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam zakupiłem ciągnik Ares 710 RZ 99r chciałem się zaptać co do sprzęgła ponieważ jest bardzo delikatne i jak się za szybko puszcza to ciągnik szarpie przy ruszaniu i nie wiem czy tak powinno byc bo na prawdę trzeba bardzo powoli puszczać sprzęgło żeby normalnie ruszyć. Chciałem się jeszcze zapytać jaki olej lać do skrzyni i ile go wchodzi renia ma 4 półbiegi i elektryczną zmianę biegów z szosowych na polne w ciągniku siedzi silnik JD na turbinie 145 km i też chciałbym żeby ktoś wypowiedział się na temat oleju do tego silnika. Z góry dziękuje i pozdrawiam :)

Opublikowano

To może być to co w moim MF było (ta sama skrzynia biegów) czyli pompa hydrauliki traci już powoli ciśnienie i przez to podszarpuje. Chociaż w moim na nowej pompie też całkiem szybko puścić nie można, Hydrauliczne sprzęgło trochę inaczej działa niż zwykłe ;-)

Opublikowano

Cześć wam trochę czytałem na forum o tym samym problemie czyli o sprzegle podczas ruszania szarpie do przodu dla mnie i do tylu nawet szarpie aż metaliczny dźwięk wydaję . tylko nie wiem gdzie są te zaworki przy cewce zeby je oczyścić.  Ma może ktoś jakieś zdjecie gdzie to się rozbiera????

Opublikowano

Arturukas napisał:

Cześć wam trochę czytałem na forum o tym samym problemie czyli o sprzegle podczas ruszania szarpie do przodu dla mnie i do tylu nawet szarpie aż metaliczny dźwięk wydaję . tylko nie wiem gdzie są te zaworki przy cewce zeby je oczyścić.  Ma może ktoś jakieś zdjecie gdzie to się rozbiera????

szarpie przy ruszaniu z rewersu czy sprzęgła nożnego?

Opublikowano

Witam od niedawna posiadam aresa 735 sprzęgło u mnie też szarpie, zachowywało się że ciągnik zaczął ruszać potem stawał i szarpał a na wysokich obrotach z maszyną w ziemi ruszał normalnie sprzęgło w trakcie jazdy nie ślizga się. W trakcie zakupu byłem pewien że tłumnik drgań na kole zamachowym jest uszkodzony i jestem w trakcie wymiany, ale postanowiłem również wymontować kosz sprzęgłowy i co się okazało. Pierścienie teflonowe spii shift i tulejka ok, tarczki przekładki ok, lużna rurka na mikropompce od pomiaru ciśnienia ( może uciekało tam ciśnienie). Wymontowałem też przystawką napędu i okazało się żę pierścienie są całe łożyska stożkowe wizualnie są ok ale tulejka w której idzie ciśnienie jest z jednej strony wyrobiona i to podejrzewam za główną przyczynę utraty ciśnienia, tulejka i pierścienie z łożyskami i uszczelnienia do przystawki nowe, a w koszu sprzęgła nowe pierścienie teflonowe i uszczelniać w docisku kosza.  poskładam i zobaczę jaki będzie efekt.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v