Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam, ostatnio zauważyłem że w Zetorze 5341 napęd późno się rozłącza, mianowicie gdy zapalę ciągnik to napęd jest włączony i żeby się wyłączył trzeba kawałek przejechać, a jak w razie potrzeby go włączę i później chcę wyłączyć to też dopiero po jakimś czasie się wyłącza nie od razu. Był by w stanie ktoś mi pomóc rozwiązać ten temat?

Opublikowano

Po prawej stronie to w wielu zetorach syczy :P U mnie też syczy :P Z zaworu leci powietrze :) Ale to nie ma nic wspólnego z tym problemem moze wężyk który idzie do siłownika do rozłączania napędu ma dziurkę jakąś i nie ma siły rozłączyć dopiero jak luz dostanie w czasie jazdy rozłącza

Opublikowano (edytowane)

No właśnie przy tym zaworku syczy. Ta rurka jest szczelna bo patrzyłem (wodą z mydłem). Trochę przesmarowałem ten siłowniczek i jak na razie pomogło zobaczymy jak będzie po paru dniach. Ale wielkie dzięki za info ;)

Edytowane przez turbosd
Opublikowano

powinieneś rozebrać kompresor i sprawdzić szczelność blaszek trzymających ciśnienie w nim. miałem identyczny problem w Proximie jedna z blaszek sie przesunęła i nie nabijał wymaganego ciśnienia by wyłączyć napęd :) pozdrawiam :)

 

Opublikowano (edytowane)

powinieneś rozebrać kompresor i sprawdzić szczelność blaszek trzymających ciśnienie w nim. miałem identyczny problem w Proximie jedna z blaszek sie przesunęła i nie nabijał wymaganego ciśnienia by wyłączyć napęd :) pozdrawiam :)

u mnie dziś też się zdarzyło (proxima 90), że nie mogę rozłączyć napędu a co bardzo dziwnego że jak wł/wył przełącznik to nic się nie dzieje nawet kontrolka nie zapala się, miernikiem patrzyłem to dobry jest, bezpieczniki też ok.

 

 

możesz więcej coś powiedzieć o zaworku, blaszkach itd...

z tego co zobaczyłem to trzeba zdjąć tylne lewe koło aby mieć dobry dostęp

 

 

Edytowane przez marulekk

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez rolnicyzmazowszateam
      Witam mam ten zawór od pneumatycznego włączania womu w zetorze i mam pytanie jak go podłączyć żeby działał? Jaki kolor kabli wychodzi w kabinie?

    • Przez Farmer4255
      Po przekręceniu kluczyka nie świeci się kontrolka akumulatora. Ciągnik po naładowaniu akumulatora prostownikiem odpala tylko 2-3 razy(nawet po 2h pracy). Winny jest alternator?
    • Przez maciejbacal
      Cześć,
      Posiadam Zetora 7245. Zakładam, że kiedyś była to wersja Horal, bo poza kołami tylnymi wszystko jak w tej wersji. Przedni WOM mam, ale odłączony i pozostałości instalacji. Węże ucięte przy włączniku w kabinie. Nie jestem w stanie z katalogu częśći dojść do tego w którym miejscu podłączony jest wąż, który idzie od włącznika do instalacji pneumatycznej. Czy ktoś tutaj ma może ten traktor i jest w stanie to sprawdzić?
      Jedyne co wyczytałem to, że jest różnica w podłączaniu jak jest wzmacniacz i nie (w katalogu to schemat 22). Ja wzmacniacz mam. Patrzyłem na katalogi do seri 53xx oraz 84xx, bo te ciągniki mają sporo wspólnego, ale nic nie znalazłem. Jedyne co mi zostało to poszukać kogoś kto ma ten ciągnik tutaj, albo jechać do ogłoszenia, ale nie ma nic w okolicy.
    • Przez czaku18
      Witam mam problem z Zetorem 6245 sprzęgło bardzo późno łapie przez to zaczął ciężko ruszać. Nic nie czuć żeby się paliło czy coś. Płyn jest wszystko odpowietrzone nic nigdzie nie leci. Czy miał ktoś podobny problem. Czy to tylko kwestia podciągnięcia sprzęgła?
       
    • Przez kuba13x
      W zetorze 7340 po odczepieniu agregatu zauwazylem że przegieła mi się prawa belka od podnośnika zrobił sie lekki banan dlatego wyprostowałem ją ale po pracy z gruberem belka spowrotem się przegięła tak jak poprzednio pytanie teraz czy pracować nią taka jaka jest czy może to pęknąć i lepiej wymienić na nową?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v