Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Witam wszystkich  stoję przed wyborem zakupu nowego ciągnika.Pod uwagę bierzemy dwa modele John Deere 6115M Przedni tuz przedni WOM amortyzowana os  polski TUR Agro masz oraz Claas Arion 420 CIS tur Claasa przedni tuz WOM rozbudowana hydraulika pompa 110 l amortyzowana os .Ciągnik  będzie głównym koniem pociągowym w 50 hektarowym gospodarstwie (30  ha łąki 20 ha orna w tym 5 ha kukurydzy).Większość pracy jaka będzie wykonywał to uprawa zielonek

 

Ciągnik będzie pracował z taki maszynami

-Rozrzutnik obornika Warfama 8t

-Prasa Metal fach Rotor Noze

-Agregat ścierniskowy konskilde 3,2m

-Pług Kverdneland 4skiby

-Agregat uprawoy siewny 3m Agromasz-Unia

-Kosiarka Unia alka 2,45 i w przyszłości jakaś czołowa   

-Beczka Sipma 6700l

 

Proszę o opinie tych ciągników.

Edytowane przez piotrchmielewski
Opublikowano

Witam ja posiadam claas Ares 557 100 KM od 8 lat i jestem z niego bardzo zadowolony ciągnik bardzo dobrze wyważony kabina duża i cicha silnik oszczędny hydraulika mocna

Opublikowano (edytowane)

Jeżeli chodzi o ciągnik z turem z tych dwóch to zdecydowanie claas. Kabina panoramiczna amortyzowana oraz joystick którym można zarówno z zmieniać biegi jak i korzystać z tylnego tuz oraz tur. Miałem na testach 440 bajka ciągnik.

Edytowane przez Tetsuya
Opublikowano

JD z jednej strony nadaje się do ładowacza bo rama i jest ciężki, stabilny, a z drugiej strony wysoka maska i gabaryty dają się we znaki.

Claas jest ciągnikiem bardziej kompaktowym, masz obsługę skrzyni i ładowacza w jednym joystiku.

Potem znowu miękka oś- w JD klasyk- TLS, 3 punkty do smarowania, automatyka pozycjonownia osi, w Claasie oś wielowachaczowa, wszystkich punktów smarnych się nie doliczyłem i każdy sworzeń, każda tulejka to potencjalne miejsce wystąpienia luzu.

Gdyby głównym kryterium byłby ładowacz to Claas ma lepsze predyspozycje, ale ja zdecydowałem się na JD ze względu na przeznaczenie ciągnika jako główny.

Opublikowano

w jd wysoka i nie scieta maska i słaby skręt bardzo ogranicza możliwośći ciągnika w ladowaczu czołowym moim zdaniem nie jest to udany ciągnik do ladowacza czołowego. class bardziej nadaje się do tura lecz maska też nie jest jakoś mocno scieta lecz skręt kół przednich lepszy co przekłada się na promień zawracania, nie myślałeś nad MF 5612?

Opublikowano

Przy 50 ha jako główny ciągnik to patrzył bym przede wszystkim na masę i stabilność. Choć z drugiej str. po twoim opisie można wywnioskować że się rozwijasz i ja bym na twoim miejscu brał teraz ciągnik mały zwinny kompaktowy do ładowacza rozsiewacza a myślał chociażby o używce 6 cylindrów do pługa rozrzutnika beczki przyczepy zbierającej.

 

Bo kupisz teraz niby dużego do wszystkiego i się okaże że jest do niczego. Do tura za duży do rozrzutnika pługa i przyczepy za mały.

Ja szukałem ciągnika z turem do ciężkich prac typu wykopy, ziemia, wapno i się sprawdza, ale demonem zwinności w zakamarkach to on nie jest oraz widoczność nie najlepsza, miałem MF [galleryimg=514746] na testach i fakt zwinny i widoczność super, ale co z tego jak nie miał masy aby ziemię kopać.

 

Mi zwinność i widoczność nie potrzebna, tylko stabilność z pełną łychą w otwartym terenie dlatego stoi JD 6115.

Opublikowano (edytowane)

Brane były pod uwagę trzy ciągniki John deere 6115m Claas arion 420 i Deutz Fahr Agrotron 6120.4 lecz deutz odpada ponieważ jest za wysoki i nie wszedł by do obory.Nad Massey Ferguson nie zastanawiałem sie 

Edytowane przez piotrchmielewski
Opublikowano

claas ma też rame  a po za tym amortyzowana ośka do tura to zły pomysł a i kiedyś ludzi żyli jakoś beż tej wygody nie wiem co się z wami dzieje d*py ze złota macie czy chcecie pochwalić się sąsiadowi że macie taką ośkę.

Opublikowano (edytowane)

GrabekSto .Kazdy mierzy swoja miara.Amortyzowana os można wyłączyć. Mówisz tak bo pewnie nigdy nie jeździłeś ciągnikiem z takim wyposażeniem. Przydaje się to szczególni w transporcie po dziurawy polnych drogach. 

Edytowane przez piotrchmielewski
Opublikowano

A powiem ci że jeździłem takim traktorem claas axion 830 amortyzacja kabiny osi brak i po dziurawych drogach z 30 tonowym ładunkem nie odczuwałem dyskomfortu i ten sam znajomy ma claasa axiona 940 z oską i powiem że trochę lepiej się jechało ale 20 tyś to dla mnie nie warte i mówił że trzeba o nią dbać bo inaczej ... .

A i powiedział mi że już nie brał by już tak wyposażonego ciągnika bo ta ośka tyle nie warta tuz to na co mu narzędzia trzeba mieć a komputer to tyle ile wleje tyle spali tyle w temacie wole zainwestować w tur lepszej firmy 

Opublikowano

ja za to jeździłem fendtem 313s4 z amortyzacja przedniej osi i pneumatyczna amortyzacja kabiny i powiem ze bajka, sam mam fendta z amortyzacja osi i bardzo dużo daje zwłaszcza w transporcie
lecz nie ma co tu o tym się rozpisywać bo kolega nie o to się mas pyta

Opublikowano

claas ma też rame  a po za tym amortyzowana ośka do tura to zły pomysł a i kiedyś ludzi żyli jakoś beż tej wygody nie wiem co się z wami dzieje d*py ze złota macie czy chcecie pochwalić się sąsiadowi że macie taką ośkę.

Gadasz głupoty o amortyzowanej osi i tyle w temacie...

Opublikowano

Nie jest poparta żadnymi argumentami, bo szkoda czasu na odnoszenie się do takich bzdur. A i tak każdy kto ma amortyzowana oś zna te argumenty, więc nie ma sensu ich powielać.

Ewentualnie mogę się odnieść do amortyzacji gdy jest tur? To niby dlaczego amortyzowana oś do tura to zły pomysł? Wyjaśnij mi to, bo gdy miałem kupić ciągnik tez usłyszałem tą ploteczkę, mimo to kupiłem tak jak chciałem amortyzacja osi + tur i nic nie zauważyłem co mogło by uczynić tą plotkę prawdziwą. Wyjaśnisz mi to?

Opublikowano

Oś pro active kosztuje 10 tysięcy wiem bo w zeszłym roku kupiłem nowego ariona 620. Komfort jazdy po nie równościach jest bez porównania. Czasem musze jeździć cały dzień kilka dni pod rząd bez osi musiałbym po każdym tygodniu na rehabilitację jeździć tu nie chodzi tylko o komfort ale o zdrowie wiem co mówię bo mam starszego jh bez osi i nieco nowszego nh bez osi. Praca polowa bez różnicy ale gdy przychodzi transport albo dalszy przejazd to oś jak najbardziej potrzebna.

Opublikowano

Nie jest poparta żadnymi argumentami, bo szkoda czasu na odnoszenie się do takich bzdur. A i tak każdy kto ma amortyzowana oś zna te argumenty, więc nie ma sensu ich powielać.

Ewentualnie mogę się odnieść do amortyzacji gdy jest tur? To niby dlaczego amortyzowana oś do tura to zły pomysł? Wyjaśnij mi to, bo gdy miałem kupić ciągnik tez usłyszałem tą ploteczkę, mimo to kupiłem tak jak chciałem amortyzacja osi + tur i nic nie zauważyłem co mogło by uczynić tą plotkę prawdziwą. Wyjaśnisz mi to?

mam sąsiada który ma claasa i oską i turem więc sam mi to powiedział że użytkowanie ośki z pracy z turem jest niemożliwe podczas wyciągania obornika bardzo mocno zbitego oska musi być wyłączona ponieważ ciągnik robi pompki nawet podczas zwożenia bel jest to niemożliwością.Prawdą jest to że ośka z claasa jest gorszym rozwiązaniem niż ta w case lub jon dery.Zresztą zobaczymy za kilka lat powiesz kto ma racje 

Opublikowano

mam sąsiada który ma claasa i oską i turem więc sam mi to powiedział że użytkowanie ośki z pracy z turem jest niemożliwe podczas wyciągania obornika bardzo mocno zbitego oska musi być wyłączona ponieważ ciągnik robi pompki nawet podczas zwożenia bel jest to niemożliwością.Prawdą jest to że ośka z claasa jest gorszym rozwiązaniem niż ta w case lub jon dery.Zresztą zobaczymy za kilka lat powiesz kto ma racje 

 

"musi być wyłączona" czyli jaki problem?? Na korbę wyłącza się?? 

Hmm, z tego co wiem to proactiv to jedna z najlepszych.

Opublikowano

JD- ładowacz 5-7l/h, podorywka gruberem 8-10l/ha, orka 14-20/ha w tym roku, podejrzewam że jak bym się mocno pieścił to bym trochę zeszedł ze spalania ale to 1l max w ładowaczu.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez kingway
      Witam , chciałbym kupić ciągnik nowy 200 km . I teraz mam pytanie  jak to wygląda w praktyce dokupienie dodatkowej gwarancji ? Bo z tego co wiem , to można ją przedłużyć na 5 lat albo na ileś tam mtg. Tylko ciekawe jakie to koszta i czy warto się w to bawić . Gwarancje maja jakieś limity mtg ?  Wtedy wiadomo ciągnik musi chodzić dzień i noc , że mógł się spłacić . Jakie macie opinie na ten temat .? 
    • Przez lukaszSienko
      Witam serdecznie. Jestem tu nowy i szukam pomocy i bardziej doświadczonych kolegów.
      Przejdę do meritum
      Planuje zakup nowego traktora z turem na gospodarstwo 18ha UR przy pomocy dotacji Młody Rolnik. Mam starego niezarejestrowanego ursusa 1204  i  c360 które już swoje odsłużyły. Mniejszy traktor chce remontować bo jest zarejestrowany 
      Chciałbym kupić traktor jak najmniejszym wkładem powyżej 200tys. Chciałem wziac farmtraca 112KM ale wyliczyli mi ponad 330tys brutto. Ale zaciekawiła mnie oferta na turecki traktor ArmaTrac (podobny do Basaka) na europejskich podzespołach. Silnik Deutz , skrzynia ZF/carraro, EUR Boscha. 
      I tu już cena brutto wynosi 250tys z turem. Co o tym myślicie. Proszę o sugestie i ewentualne doradzenie w tej kwestii. Pozdrawiam 
    • Przez Bartek3060
      Witam, jestem przed zakupem ciągnika o mocy +- 200km, budżet jaki mam to około 300tyś netto. Chciałbym doradzić się jakie modele polecacie w tych pieniądzach. Rozglądam się za valtrą serii t, czy wersje t174 i 214 różnią się czymś oprócz oprogramowania silnika ?
    • Przez Krzysztof2008
      Witam, kupię ciągnik ok 100km do agregatu uprawowo-siewnego 2,5m z broną aktywną bo 914 nie daje rady, interesuje mnie 1224 lub 1614, woj. Małopolskie najlepiej okolice Miechowa.
    • Przez kingway
      Witam , planuje kupić ciągnik i mam na oku Fendt favorit 818 i John 7810 - moc niby ta sama ceny podobne  . I teraz nwm którego wybrać ? Może ktoś coś podpowie ? Podejrzewam , że JD napewno wiecej pali , ale i też no robi robotę , Fendt znów wygodniejszy . A części i naprawy ? JD z skrzynią Powet Quad.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v