Skocz do zawartości

Kubota M8540 -Wspomaganie


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam jestem posiadaczem od kilku lat Kuboty m8540, problem polega na tym że wspomaganie dość topornie pracuje czyli zbyt ciężko się kręci. Przy pracy z ładowaczem po 30 minutach boli ręka. Problem był zgłaszany do serwisu jeszcze na gwarancji , przyjechali podkręcili ciśnienie na pompie i to wszystko z ich strony, powiedzieli ze wiecej zrobic nie moga ,ze te modele maja wspomaganie starego typu i  inaczej nie bedzie. Nawet bez tura i obciążników kręci się za ciężko i to jest największy problem w tym modelu wg.mnie, do reszty przyczepić się nie można- mało pali , skrętna. Proszę o odpowiedź posiadaczy tych modeli. U kolegi w 8560 tego problemu już nie ma. nie jestem do końca zadowolony z tego ciągnika. Wspomaganie w porównaniu do John Deere czy innych ciągników jak dzień do nocy........

Opublikowano

Serwis kuboty już nie raz pokazał co potrafi a raczej czego nie potrafi. Na mój gust powinni najpierw zmierzyć ciśnienie a potem ewentualnie podkręcać. Ciśnienie mogło być ok a np winny orbitrol.

Opublikowano

gazela77 a to dobrze to jak u Ciebie wygląda możesz kręcić jednym palcem? Bo zależy dla kogo co oznacza lekko.Jakie ciągniki jeszcze użytkujesz - do jakich masz porównanie. Ja mam jeszcze John deere 2850 i Renault, to jak się przesiadam z John deere na Kubote to się czuje jakbym w Kubocie wspomagania nie miał

Opublikowano

Mam taki sam ciagnik z turem i normalnie kreci sie kierownica lekko jednak gdy mam uczepiana jakąs ciezka maszyne na tylnym tuzie to jesli ciagnik stoi ciezko krecic jak rusze juz ok takze mysle ze wtedy jest mocno obciazona pompa jednak jesli ciezko jest na pusto to napewno pompa wysiadła a serwis w kulki sobie leci albo to takie tłumoki ze nie wiedza o co kaman

Opublikowano

Tylko że u mnie od nowości wspomaganie chodzi jednakowo, mi sie wydaje ze za ciężko w porównaniu do innych ciągników, nie ma mowy o kręceniu jednym palcem, ręka się męczy i tyle, a przychodzi robota w polu i sie pare dni na ciągniku spędzi, jeszcze jak pole krótkie to kaplica, nawet bez obciąznikow i bez tura  , nie wspominając o wąskich kołach,

KARGO jakie masz jeszcze ciągniki - mowisz że lekko ale zależy do czego porównujesz bo jak sie przesiądziesz z C-330 na Kubote to powiesz ze lekko sie kreci

Albo cos z tym wspomaganiem jest nie tak albo juz sam nie wiem.

nie moge uwierzyc ze u Was kręci się lekko, bo ja już do swojej sie przyzwyczaiłem i po tym jak mi powiedzieli ze ten model tak ma (bo to wspomaganie starego typu) to tak zostawiłem i użytkuje dalej ale mnie to denerwuje czasami , niby ciągnik na standardy unijne a to podstawowa sprawa żeby się lekko kręcił a tak nie jest, mam prawie 2000mth

Opublikowano

U mnie przed chwilą złapałem bele sianokiszonki turem i z kreceniem nie mam problemu. Jednym palcem sobie kręcę. Uzytkuję jescze C330 i C360-3P, ale to wiadomo, że nie ma wspomagania i bez porównania, ale Kubotą moją kręci się lekko.

Opublikowano (edytowane)

Mam jeszcze case maxuma kubota pracuje glownie turem i rece nigdy od kierowcy mnie bolały a mam przeszlo 2500h zrobione jak juz to noga od sprzegla ostatnoo nawet sprężyna od niego mi pekla i wsadzilem inna i juz lepiej, jest u ciebie jakaś usterka dzwon po serwis i nie daj sie zbyc bo w hu... Ewidentie cie laduja, jak nie beda chcieli przyjechac albo uznac usterki pisz zglosenie i wyslij za potwierdzeniem odbioru i zbieraj wszystkie papiery i zadaj dokumentacji kazdej naprawy

Edytowane przez Gość
Opublikowano

Jak na gwarancji jeszcze to najlepiej niech od razu pisze zgłoszenie za potwierdzeniem odbioru i tyle w temacie, list odbiorą a ty będziesz miał kwit że wysłałeś im zgłoszenie awarii. Ja miałem taki przypadek że sprawa się o sąd oparła i musieli zrobić.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kubocik
      Witam,
      Zakupiłem nowy ciągnik Kubota - M4. Po zrobieniu trochę motogodzin chciałbym wrzucić mu nową mapę oraz odblokować biegi szosowe. Zadzwoniłem do firmy która się tym zajmuje a oni namawiają mnie bardzo na usunięcie filtrów cząstek stałych, w skrócie powiedzieli że filtry będą powodowały rozrzedzenie oleju przez resztki paliwa i będzie to osłabiało silnik.
      Co uważacie na ten temat? warto to usunąć? Nie będę miał problemów po usunięciu tego?
    • Przez Rafał_87
      Już 28 stycznia 2026 r. Branżowe Centrum Umiejętności w Liskowie stanie się polską stolicą innowacji spod znaku pomarańczowej marki. Kubota Polska, we współpracy z BCU, organizuje bezpłatne szkolenie „Technologia Tractor Implement Management (TIM) jako narzędzie podnoszące wydajność”, dedykowane rolnikom i operatorom poszukującym rozwiązań klasy premium. Uczestnicy spotkania zyskają unikalną szansę na certyfikowane przeszkolenie z zakresu Rolnictwa 4.0, dostęp do najnowocześniejszych maszyn oraz profesjonalny lunch, a wszystko to w ramach budowania kompetencji przyszłości w nowoczesnym rolnictwie.
      Kubota Rolnictwo 4.0: M7004 jako fundament wydajności
      Centralnym punktem szkolenia będzie flagowa seria ciągników Kubota M7004, która stanowi wzorzec niezawodności i siły. To maszyny zaprojektowane dla profesjonalistów, oferujące moc od 130 do 175 KM.
      Bezkonkurencyjna moc: Sercem M7004 jest silnik Kubota V6108 TIEF5 o pojemności 6,1 litra, będący największą jednostką 4-cylindrową w swojej klasie.
      Technologia i kontrola: Ciągnik wyposażono w terminale K-Monitor Pro o przekątnej 12 cali, które integrują systemy nawigacji, zmienne dawkowanie oraz kontrolę sekcji.
      Siła robocza: Maksymalny udźwig tylnego podnośnika wynosi imponujące 9400 kg, co pozwala na bezproblemową pracę z najcięższym osprzętem.
      Pełny pokaz możliwości tego modelu odbędzie się podczas szkolenia w Liskowie (28.01.2026 r.), na które zapraszamy wszystkich profesjonalistów pragnących poczuć dumę z pracy najnowocześniejszym sprzętem.
      Przełomowa technologia Kubota TIM – implement przejmuje stery
      Kluczowym elementem pakietu „Inteligentne rolnictwo” w modelu M7004 jest system Kubota TIM (Tractor Implement Management). Jest to zaawansowana technologia oparta na standardzie ISOBUS klasy 3, która odwraca tradycyjne role w zestawie maszyn.
      „System TIM to nasza odpowiedź na wyzwania współczesnego rolnictwa. Pozwala on maszynie towarzyszącej na aktywne sterowanie funkcjami ciągnika, takimi jak prędkość jazdy, obroty WOM czy hydraulika. W przypadku rozsiewacza oznacza to równomierne, co do kilograma, rozsianie materiału po całym polu. To zaś przekłada się na realne oszczędności finansowe w gospodarstwie. Mówimy więc nie tylko o wydajności, ale przede wszystkim o technologii, której możesz zaufać,o innowacji  zapewniającej spokój i satysfakcję operatorowi nawet podczas najdłuższych dni w terenie” – wyjaśnia Jakub Zborowski, Marketing Manager Kubota Polska.
      Praktyczne aspekty wdrażania Kubota TIM oraz korzyści płynące z automatyzacji będą głównym tematem warsztatów w BCU Lisków już 28 stycznia. To idealna okazja, by zobaczyć, jak rolnictwo precyzyjne realizuje cele ESG poprzez optymalizację zużycia paliwa i redukcję emisji CO2.
       
      Komfort Premium i Doświadczenie Klienta
      Kubota w sezonie 2026 stawia na emocje: satysfakcję, zaufanie i dumę z posiadania. Model M7004 oferuje jedną z największych kabin w swojej klasie, wyposażoną w fotel klasy premium, wydajną amortyzację oraz dżojstik wielofunkcyjny, który gromadzi wszystkie kluczowe funkcje w jednym miejscu. Takie podejście gwarantuje najwyższy poziom ergonomii i estetyki pracy.
      Jak wziąć udział? Szczegóły organizacyjne
      Szkolenie w Branżowym Centrum Umiejętności w Liskowie jest wydarzeniem bezpłatnym, skierowanym do osób chcących rozwijać się w obszarze Kubota Rolnictwo 4.0.
      Termin: 28 stycznia 2026 r., godz. 09:00–17:00.
      Zapisy: Należy wysłać e-mail na adres bcu@zs1liskow.pl, podając imię i nazwisko uczestnika (tytuł: „szkolenie BCU 28.01.2026 r.”).
      Termin zgłoszeń: do 23.01.2026 r.
      Gwarancja jakości: Uczestnicy otrzymują certyfikat ukończenia oraz lunch.
      Przypominamy, że liczba miejsc na szkolenie w Liskowie jest ograniczona. Zapraszamy do rezerwacji terminów i wspólnego odkrywania możliwości, jakie daje technologia Kubota TIM w codziennej pracy nowoczesnego gospodarstwa rolnego.

       

    • Przez Poznaniak
      Rozstaw - wg katalogu przy regulowanych obreczach  przód 1560/1660 tył 1440/179 a jaki jest rozstaw przy pełnych felgach?  Widziałem gdzieś 1660 ale czy w kazdej kubocie m5 przy r34 bedzie to identyczne? Sciezki w  siewniku moge ustawic na 155 i 180, zastanawiam sie nad 167,5  ale wtedy sciezka nie bedzie na srodku siewnika tylko z jednej strony przesunieta 1 rajke o 12,5cm.
      Rozmiar opon - standard tył 480/70r34 , czy myslac o opryskiwaczu warto zmniejszyc szerokosc  opon do 420/85r34 , tak aby stabilnosc w ładowaczu nie ucierpiała za bardzo.
    • Przez MF6190
      Witam,
      Mam problem z odpaleniem minitraktorka kubota bulltra b1-17 tzn. silnik ledwo kręci 2-3 razy mimo że biorę na kablach z dużego aku 800A, co to może być rozrusznik czy świece żarowe ?
    • Przez TymonMasa
      Witam posiadam Kubote M108S i mam pytanie do użytkowników tego modelu jak sprawuje sie u Was podnośnik? Jaka jes predkośc z jaką podnosi? Jak z czułością regulacji itd
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v