Skocz do zawartości

Jakie stosujecie oleje w Kubocie. Wasze opinie i spostrzeżenia


Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

jak kolega chce oszczędzać na oleju to powodzenia życzę. po za tym mówisz o silniku czy też o hydraulice ? bez obrazy ale takie rozumowanie to dla mnie ..... taka rimula olej z górnej półki za 20 l. 275 zł. to dużo. ?

Opublikowano

Chodzi mi o olej hydrauliczno-przekładnowy oraz do silnika. Kto tu mówi o oszczędzaniu rePsola oryginał norma udt w granicach 13zł dostanę z valvolin mam wycenę za 14zł oczywiście podane ceny przy zakupie 209l czyli całej beczki zreszto ja tylko tak kupuję bo jednak dużo taniej. 

Kolego iron dealer za beczkę oryginalnego kubotowskiego valvoline śpiewa ponad 3500zł a ja go mogę kupić w valvoline za 2800zł to chyba opłaca się szukać oszczędmości 700 zł piechotą nie chodzi.

Wiem że dużo osób jeździ na Platinum agro utto 10W30 też ten olej ma normę udt od kuboty a jest do kupienia za 1800zł.

Opublikowano

odrazu było pisać tak a nie.oleje schell to górna półka i tak jak pisałem rimula r4 za nawet 270 przy 20l. jeśli dodatkowo weźmiesz parę innych rzeczy. także czy to valvoline schell czy Castrol to będzie dobrze aby nie od dilera bo skroji zawsze.

Opublikowano (edytowane)

mam pytanie;

czy oleje UDT od Repsola i UDT od Valvoline różnią się czymś? No bo niby jeden i drugi UDT lub Super UDT.

Mam informację ,że dla Kuboty oleje robi właśnie  Repsol albo Valvoline. W Polsce podobno wszystko idzie od Repsola bo Valvoline nie ma autoryzowanego przedstawicielstwa .

 

Czy moglibyście zweryfikować te informacje?

 

 

Informacja od firmy Kubota Polska : "Kubota nikomu nie udzieliła żadnego dopuszczenia na olej".

Przedstawiciel Fuscha przed sprawdzeniem u źródła był na 100% był pewien ,że Fusch takie dopuszczenia ma.

 

Kolejna informacja od Kubota Polska jest taka ,że jeżeli ktoś mając przedłużoną gwarancję pozwolił serwisowi na przeglądzie nalać inny olej niż Kuboty to stracił w tym momencie 3 letnią gwarancję. Ot co.

Edytowane przez AleksanderEr
Opublikowano

mam pytanie;

czy oleje UDT od Repsola i UDT od Valvoline różnią się czymś? No bo niby jeden i drugi UDT lub Super UDT.

Mam informację ,że dla Kuboty oleje robi właśnie  Repsol albo Valvoline. W Polsce podobno wszystko idzie od Repsola bo Valvoline nie ma autoryzowanego przedstawicielstwa .

 

Czy moglibyście zweryfikować te informacje?

 

 

Informacja od firmy Kubota Polska : "Kubota nikomu nie udzieliła żadnego dopuszczenia na olej".

Przedstawiciel Fuscha przed sprawdzeniem u źródła był na 100% był pewien ,że Fusch takie dopuszczenia ma.

 

Kolejna informacja od Kubota Polska jest taka ,że jeżeli ktoś mając przedłużoną gwarancję pozwolił serwisowi na przeglądzie nalać inny olej niż Kuboty to stracił w tym momencie 3 letnią gwarancję. Ot co.

 

Oleje dla Kuboty dostarcza od jakiegoś czasu tylko Valvoline.

 

Jeśli chodzi o 3letnią gwarancję to jest zapis w książce gwarancyjnej że pod warunkiem stosowania oryginalnych środków smarnych. Żaden Shell czy Fusch nie jest akceptowany przez Kubotę. Kiedyś usłyszałem że Fuscha można stosować podczas gwarancji, ale nie było to prawdą.

 

Silnikowy 10W40 kupowałem ostatnio po 20,40 brutto za 1 litr (opakowanie 20), nie oceniam czy to dużo czy to mało - śpię spokojnie :)

 

Opublikowano (edytowane)

dzwoniłem do Repsola i twierdzą , że oni również produkują olej dla Kuboty i mają w sprzedaży Kubota UDT I Super UDT

Mam zamiar u nich kupić ten olej . To jak to w sumie jest , olej od Repsola jest poświęcony przez Kubotę czy nie jest?

 

Różnica w cenie miedzy Repsolem a serwisem Kuboty bardzo duża.

 

Edytowane przez AleksanderEr
Opublikowano (edytowane)

W Aldo w Myszyńcu:

Kubota Super UDT - 20L - 486 zł brutto - czyli nieco ponad 24 zł / litr

Kubota Ultractive LE 10W40 - 20L - 399 zł brutto - czyli ~ 20 zł / litr

 

Producentem oleju na Polskę z tego co się dowiedziałem jest Valvoline.

 

Mogę dopytać jeszcze o olej rozlewny z beczek jeśli kogoś interesuje :)

Edytowane przez AgroInspektor
Opublikowano

Ja do skrzyni planuje Platinum Agro Utto, ma specyfikacje,kosztuje 10zł, w małej prostej 5040 wchodzi 45 litr to piernicze oryginały. Wole trochę czesciej a tanszy. Pytałem u dealera McCormicka to oni po gwarancji wszystkim leją ten Agro Utto. 

Opublikowano (edytowane)

Ja do skrzyni planuje Platinum Agro Utto, ma specyfikacje,kosztuje 10zł, w małej prostej 5040 wchodzi 45 litr to piernicze oryginały. Wole trochę czesciej a tanszy. Pytałem u dealera McCormicka to oni po gwarancji wszystkim leją ten Agro Utto. 

 

witaj, nie do końca rozumiem, wolisz częściej a taniej ? co za różnica drożej a rzadziej ? suma powinna wyjść taka sama.

specyfikacja Utto to jedno a tzw "łyżka dziekciu" to drugie. Ja wolę brendowany olej i śpię spokojnie.

Dostałem 10% upustu na całe zakupy bo miałem kupon ze strony kuboty.

 

po gwarancji leja cokolwiek, licząc że wrócisz i zostawisz monetę na serwisie.  zero sentymentów - biznes jest biznes

Edytowane przez Coni77
Opublikowano

Kupowałem olej silnikowy do Forda tuz po gwarancji ze strony zmienolej.pl Z setek opini, artykułów porównań wybrałem Millers,a, angielski dość drogi olej. Ten Ford ma wymiane co 50tyś lub 2 lata i pytam Pana z tego sklepu jak to jest, powiedział że pracuje też w jakimś laboratorium i żaden olej nie trzyma parametrów dłużej niż rok. A z hydraulicznymi to pewnie inna bajka, bo np. Kubota zwiększył interwał do 800h. A stare Zetory miały aż 1200mth, to moja kubota 1200mth to będzie miała przy 2200h w jej liczniku co w moim przypadku wychodzi z 10lat. Skoro Zetor miał tak dużo, to ja co 4lata i 900h zmienie na Agro Utto i bede zadowolony, 5040 to prostsza konstrukcja niż ten zetor. Filtr silnikowego kosztuje kilkadziesiąt złotych to sprytni ludzie stwierdzili że pasuje od żuka i ktoś pewnie zakłada taki, w sumie sam nie wiem czy Kuboty lepszy.

Opublikowano (edytowane)

Odgrzebuję temat olei do Kuboty.

Mam M7040 , jeszcze manualny bez komputera i DPF. Jestem po gwarancji i muszę zmienić olej w silniku. Serwis lał mi Fusha TITAN Cargo 15W40  (ACAE E9/E7, API CJ-4/CI4 PLUS/CI-4, CAT ECF-2/ECF-3) notabene nie zgodnie z warunkami 3 letniej gwarancji Kuboty.  Wiem  że dla Kuboty oleje robi Valvoline, nie mogę nigdzie znaleźć info który olej Valvoline jest odpowiednikiem oleju Kuboty?

W instrukcji ciągnika pisze, że olej ma być klasy CF lub CI-4 w/g API do silników typu EGR (z zewnętrzną recyrkulacją spalin)

musi posiadać wymaganą klasę jakości w/g API oraz lepkości w/g SAE, w instrukcji jest podany min. SAE15W40

Nie wolno stosować oleju klasy CJ-4, CF-4, CG-4, CH-4.

Znalazłem olej Valvoline ALL FLEET EXTRA SAE 15W40 w załączniku specyfikacja producenta. Po rozmowie z przedstawicielem Valvoline padło na wymieniony wyżej olej.

Wygląda na to, że to będzie dobry wybór, ale na 100% pewny nie jestem, w tym załączniku Valvoline nie ma informacji, że ten olej ma aprobatę dla Kuboty. Pewnie wynika to z polityki biznesowej Kuboty, która nikomu nie daje takiej aprobaty.  Czy ktoś z kolegów obeznany w niuansach olejowych mógł by się wypowiedzieć? Jestem prawie zdecydowany kupić ten olej Valvoline ale wcześniej chciałbym poznać zdanie innych.

Mam też problem z olejem przekładniowo/hydraulicznym; pękł mi 800mg temu wąż i wywaliło 50 litrów fabrycznego UDT , zalałem Jasol z planem wymiany potem na coś lepszego (filtry wymieniłem oryginalne) , UDT Kuboty za drogi, więc szukam czegoś w rozsądnej cenie. Też mam info, że UDT robi dla Kuboty Valvoline, tylko, który to będzie olej? A jeszcze zapytam o filtry do silnika ; oleju i paliwa jakie zamienniki nie będą ustępowały jakością od Kubotowskich? Olejowy nie jest drogi ale paliwowe już tak

Valvoline_All-FleetExtra-15W-40_101-17a_PL.pdf

Edytowane przez Ainat
Opublikowano

Mam m8540 do silnika leje oryginał. Do hydrauliki idzie platinum Agro utto 10w30

Opublikowano

Leje ktoś jeszcze Platinum Agro Utto 10w30 do hydrauliki w ciągnikach po 2010 roku? Ja mam Kubote L5040 2012 rok, prosty ciągnik to powinien wystarczyć. A taki znajomy z serwisu Kuboty po cichu mi powiedział,  że zmień tylko filter po co olej (mam 1000 h) Na logike to może ma racje, bo Zetor ma 1200 mth wymiana oleju czyli tych godzin zegarowych by wyszło może 2000. Kolega ma 5340 to 1200mth mu się zbliżało dopiero w tamtym roku i szykował się do wymiany

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kubocik
      Witam,
      Zakupiłem nowy ciągnik Kubota - M4. Po zrobieniu trochę motogodzin chciałbym wrzucić mu nową mapę oraz odblokować biegi szosowe. Zadzwoniłem do firmy która się tym zajmuje a oni namawiają mnie bardzo na usunięcie filtrów cząstek stałych, w skrócie powiedzieli że filtry będą powodowały rozrzedzenie oleju przez resztki paliwa i będzie to osłabiało silnik.
      Co uważacie na ten temat? warto to usunąć? Nie będę miał problemów po usunięciu tego?
    • Przez Rafał_87
      Już 28 stycznia 2026 r. Branżowe Centrum Umiejętności w Liskowie stanie się polską stolicą innowacji spod znaku pomarańczowej marki. Kubota Polska, we współpracy z BCU, organizuje bezpłatne szkolenie „Technologia Tractor Implement Management (TIM) jako narzędzie podnoszące wydajność”, dedykowane rolnikom i operatorom poszukującym rozwiązań klasy premium. Uczestnicy spotkania zyskają unikalną szansę na certyfikowane przeszkolenie z zakresu Rolnictwa 4.0, dostęp do najnowocześniejszych maszyn oraz profesjonalny lunch, a wszystko to w ramach budowania kompetencji przyszłości w nowoczesnym rolnictwie.
      Kubota Rolnictwo 4.0: M7004 jako fundament wydajności
      Centralnym punktem szkolenia będzie flagowa seria ciągników Kubota M7004, która stanowi wzorzec niezawodności i siły. To maszyny zaprojektowane dla profesjonalistów, oferujące moc od 130 do 175 KM.
      Bezkonkurencyjna moc: Sercem M7004 jest silnik Kubota V6108 TIEF5 o pojemności 6,1 litra, będący największą jednostką 4-cylindrową w swojej klasie.
      Technologia i kontrola: Ciągnik wyposażono w terminale K-Monitor Pro o przekątnej 12 cali, które integrują systemy nawigacji, zmienne dawkowanie oraz kontrolę sekcji.
      Siła robocza: Maksymalny udźwig tylnego podnośnika wynosi imponujące 9400 kg, co pozwala na bezproblemową pracę z najcięższym osprzętem.
      Pełny pokaz możliwości tego modelu odbędzie się podczas szkolenia w Liskowie (28.01.2026 r.), na które zapraszamy wszystkich profesjonalistów pragnących poczuć dumę z pracy najnowocześniejszym sprzętem.
      Przełomowa technologia Kubota TIM – implement przejmuje stery
      Kluczowym elementem pakietu „Inteligentne rolnictwo” w modelu M7004 jest system Kubota TIM (Tractor Implement Management). Jest to zaawansowana technologia oparta na standardzie ISOBUS klasy 3, która odwraca tradycyjne role w zestawie maszyn.
      „System TIM to nasza odpowiedź na wyzwania współczesnego rolnictwa. Pozwala on maszynie towarzyszącej na aktywne sterowanie funkcjami ciągnika, takimi jak prędkość jazdy, obroty WOM czy hydraulika. W przypadku rozsiewacza oznacza to równomierne, co do kilograma, rozsianie materiału po całym polu. To zaś przekłada się na realne oszczędności finansowe w gospodarstwie. Mówimy więc nie tylko o wydajności, ale przede wszystkim o technologii, której możesz zaufać,o innowacji  zapewniającej spokój i satysfakcję operatorowi nawet podczas najdłuższych dni w terenie” – wyjaśnia Jakub Zborowski, Marketing Manager Kubota Polska.
      Praktyczne aspekty wdrażania Kubota TIM oraz korzyści płynące z automatyzacji będą głównym tematem warsztatów w BCU Lisków już 28 stycznia. To idealna okazja, by zobaczyć, jak rolnictwo precyzyjne realizuje cele ESG poprzez optymalizację zużycia paliwa i redukcję emisji CO2.
       
      Komfort Premium i Doświadczenie Klienta
      Kubota w sezonie 2026 stawia na emocje: satysfakcję, zaufanie i dumę z posiadania. Model M7004 oferuje jedną z największych kabin w swojej klasie, wyposażoną w fotel klasy premium, wydajną amortyzację oraz dżojstik wielofunkcyjny, który gromadzi wszystkie kluczowe funkcje w jednym miejscu. Takie podejście gwarantuje najwyższy poziom ergonomii i estetyki pracy.
      Jak wziąć udział? Szczegóły organizacyjne
      Szkolenie w Branżowym Centrum Umiejętności w Liskowie jest wydarzeniem bezpłatnym, skierowanym do osób chcących rozwijać się w obszarze Kubota Rolnictwo 4.0.
      Termin: 28 stycznia 2026 r., godz. 09:00–17:00.
      Zapisy: Należy wysłać e-mail na adres bcu@zs1liskow.pl, podając imię i nazwisko uczestnika (tytuł: „szkolenie BCU 28.01.2026 r.”).
      Termin zgłoszeń: do 23.01.2026 r.
      Gwarancja jakości: Uczestnicy otrzymują certyfikat ukończenia oraz lunch.
      Przypominamy, że liczba miejsc na szkolenie w Liskowie jest ograniczona. Zapraszamy do rezerwacji terminów i wspólnego odkrywania możliwości, jakie daje technologia Kubota TIM w codziennej pracy nowoczesnego gospodarstwa rolnego.

       

    • Przez Poznaniak
      Rozstaw - wg katalogu przy regulowanych obreczach  przód 1560/1660 tył 1440/179 a jaki jest rozstaw przy pełnych felgach?  Widziałem gdzieś 1660 ale czy w kazdej kubocie m5 przy r34 bedzie to identyczne? Sciezki w  siewniku moge ustawic na 155 i 180, zastanawiam sie nad 167,5  ale wtedy sciezka nie bedzie na srodku siewnika tylko z jednej strony przesunieta 1 rajke o 12,5cm.
      Rozmiar opon - standard tył 480/70r34 , czy myslac o opryskiwaczu warto zmniejszyc szerokosc  opon do 420/85r34 , tak aby stabilnosc w ładowaczu nie ucierpiała za bardzo.
    • Przez MF6190
      Witam,
      Mam problem z odpaleniem minitraktorka kubota bulltra b1-17 tzn. silnik ledwo kręci 2-3 razy mimo że biorę na kablach z dużego aku 800A, co to może być rozrusznik czy świece żarowe ?
    • Przez TymonMasa
      Witam posiadam Kubote M108S i mam pytanie do użytkowników tego modelu jak sprawuje sie u Was podnośnik? Jaka jes predkośc z jaką podnosi? Jak z czułością regulacji itd
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v