massey ferguson 5445

[strawbery]

Witam serdecznie! Mam problem z mf 5445 a dokladniej z rewersem. Postaram sie przyblizyc problem a manowicie polega on na tym ze kontrolki rewersu mrygaja na przemian i ciagnik nie jedzie ale jak wcisne sprzglo i ponownie wlacze to jedzie. To jes jedna sytulacja a druga ze zaczynaja mrygac obie na raz i etedy nic nie pomaga dopiero jak sie zgasi i zapali ponownie to troche pomaga. Moze znajdzie sie tu jakas osoba ktora udzieli jakis wskazowek od czego tu mozna zaczac co moze byc powodem ??? chetnych zapraszam do kontaktu. Z gory dxiekuje za pomoc. Pozdrawiam.

[krzysztof898]

Wgląda na potrzebę kalibracji skrzyni. Chyba robiłeś w nim skrzynię? Skoro tak to trzeba i ją teraz skalibrować. A skąd jesteś?

[massei8]

najpierw sprawdź czy napięcie jest prawidłowe może alternator nie ładuje prawidłowo zrób taki mały test jak jedziesz włącz wszystkie światła jak ciągnik stanie i kontrolki od jazdy w przód i tył i zaczną mrugać to jest za małe napięcie.

[strawbery]

Wgląda na potrzebę kalibracji skrzyni. Chyba robiłeś w nim skrzynię? Skoro tak to trzeba i ją teraz skalibrować. A skąd jesteś?

Tak kolego robilem w nim nie tyle skrzynie co rewers a dokladniej tarczka pekla i sie zblokowalo no i tlumnik drgan koszt samych czesci to ok 4500 zl . Ale to juz nie wazne no i oczywiscie skrxynia byla kalibrowana po wymianie oleju filtrow i robienu tego rewersu . serwis korbanek robil ta kalibracje i tak naprawde deka roznicy ne ma przed a po. Ja jestem okolice z okolic pulaw jak ci cos to mowi.

najpierw sprawdź czy napięcie jest prawidłowe może alternator nie ładuje prawidłowo zrób taki mały test jak jedziesz włącz wszystkie światła jak ciągnik stanie i kontrolki od jazdy w przód i tył i zaczną mrugać to jest za małe napięcie.

widze ze sie kolega zna na mf bo faktycznie musi byc cos w tym a manowicie jak cofalem ostatni do garazu i wlaczymem chalogeny to wlasnie rozlaczlo go tylko nie pamietam czy zaczely mrgac te lampki tylko jakos nie przyszlo mi doglowy ze to moze byc przyczyna alternatora. A tak wogole to i z obrotomierzem jest problem a mianowicie na malyvh obrotach pokazujenormalnie a jak dac mu pelne obroty to dovhodz do 1500 i zaczyna skakac. Tak naprawde to niezly triler mozna by bylo o nim napisac.

[massei8]

A jak obrotomierz zaczyna skakać to słychać zmiany obrotów czy tylko wskazówka

[strawbery]

Nie tak od poczatku pale ciagnik i obrotomierz chodzi normalnie zaczynam dodawac gazu po woli obrotomierz podnosi sie normalnie tak do 1500 gaz idzi do podlogi a obrotomierz schodzi po nizej1500 tak do 100o i zaczyna skakac pomimo ze gaz jest do podlogi.

[krzysztof898]

Wyjmij alternator i daj do regeneracji, wygląda na uszkodzone diody wzbudzenia lub prostownicze, bo obrotomierz z tego co kojarzę masz podłączony pod wyjcie W.

[markus1]

Pasek naciągnij.

[strawbery]

Wyjmij alternator i daj do regeneracji, wygląda na uszkodzone diody wzbudzenia lub prostownicze, bo obrotomierz z tego co kojarzę masz podłączony pod wyjcie W.

alternator byl robiony na wiosne i tak samo sie dzialo. dodaam ze nieraz po zapalenu sie seieci akumulator i stop ale po dodsnu gazu od razu gasnie

Pasek naciągnij.

to az tak musi byc napiety . W najdluszym miejscu ma moze z 1,5 centa luzu

.

[markus1]

Dodając gazu powoli obrotomierz działał prawidłowo,jak gwałtownie to łapał poślizg i d*pa.Pasek napięty ale koło pasowe było mocno wyrobione.Napnij ten pasek mocniej tak na próbę i sprawdż bez świateł a póżniej pod pełnym obciążeniem.

Edytowane 17 Listopada 2016 przez markus1