Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Zaraz przegląd więc zobacze co serwis powie na to mam nadzieje ze bedzie brał mniej oleju oraz że palił też będzie mniej :) ogolnie jestem zadowolony ale trzeba bedzie kupić cos mocniejszego w przyszłości :D

Opublikowano

czyli za 350 mth zjadła ci 4 l oleju to według mnie dużo 

a swoją drogą co ile wymieniacie olej bo jak dla mnie od 100 do 450 mth na tym samym oleju i filtrze to przesada 

Opublikowano

w 7340 co 150-200 godzin zależy jak wypadnie, we frotce jeszcze nie ruszane

Opublikowano

heh, nie załapałem o co chodziło, nie na temat napisałem, mój błąd.

W papierach chyba zrobili im okres na silnik 500 godzin, w praktyce pewnie zmniejszę o połowę

Opublikowano

,,Filtr równy miesiąc temu jest przebity zeby ciagnika nie meczył,spalanie spadło i żywszy jest egr też odłączony bo to i dpf to gówno zeby cisnienie sie stwarzało  i silnik w dupe tostawał na siłe chodził nawet przedmuch z odmy prawie zniknoł a i zapychał sie jak sie lekkie roboty robiło,

 

 

Że jak??? Możesz coś więcej? W moim od samego początku napierd..ją te kontrolki czerwona/zielona od DPF'a. Do qurwicy może to człowieka doprowadzić. Można jakoś się tego pozbyć?

 

 

Moim zdaniem to nie jest dużo.Rozmawiałem dzisiaj z serwisantem i mówi że do 500 mth z doświadczenia wie ze Proximy potrafią trochę tego oleju brać.Pojeździj jeszcze ze 200 mth i zobaczysz.

Podobnie ze spalaniem. Tak do 400 mth potrafi ciągnąć paliwo, ale później zaczynają mniej palić.

 

Też tak mam. do 200mth wziął 4 litry.

 

Dzisiaj 2 dzień od dostawy Proximy 90. Byłem sceptyczny do klimatyzacji. Po 3 godzinach pracy ciągnikiem mogę uczciwie powiedzieć, że najlepszą moja decyzją było zamówienie klimy. Cieszę się że ja wziąłem.

 

Także zastanawiałem się nad klimą ale odpuściłem. Wziąłem w zamian fotel grammera grzany/pompowany oraz max. obciążniki.

Za kilka dni będzie rok od zakupu. Jak ktoś ma jakieś pytania to dawać.

Opublikowano (edytowane)

Pług 3x45 Gassnera obrotowy , agregat 2,80  ,gruber 11 łap i inne. To co potrzeba. Pytasz wszystkich o to samo. Prędkość i bieg zależy od rodzaju gleby i maszyny... .

 

Spalanie coś koło 8l.

Miałem też przygodę z karczownikiem do aronii Samson to wtedy palił nawet i 20l/mth.

Edytowane przez wernicjusz
Opublikowano

Panowie moze wiecie co to za kostki do pompy wtryskowej dochodza chodzi mi dokładnie o tą wieksza bo mniejsza to od zaworu EGR jest.A ta szersza moze ktos wie.

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez mf390
      Witam, jakiej firmy części to silnika polecacie? I gdzie najlepiej kupić? 
    • Przez matixtex
      Witam, posiadam Zetora 9540. Przeciekał mi siłownik pomocniczy, wymieniłem uszczelniacze, ale dalej cieknie. Chcę go wymienić na nowy ale pan w sklepie powiedział mi że są 2 rodzaje jedne o skoku 300 drugi o skoku 280.  mówił że zakładają teraz te krótsze bo są lepsze . Wymieniał ktoś u siebie? Jak założę 280( bo mój miał 300)wszystko będzie grało czy coś się upierniczy?
    • Przez cmichal27
      Mam problem w sektorze 8540 skrzynia 3, 3 półbiegi
      Mikropompka daje 9 bar i było sprawdzane na 2 nowych pompkach i przez rozdzielacz na wałek też tyle jest na rurce od półbiegi jest 6
      Na wolnych obrotach na 2 i 3 najwolniejszym zakresie przy wciśnięciu sprzęgła ciągnik się zatrzymuje a jak włączę wałek to jest dobrze. Gdzie szukać problemu może rozdzielacz?
    • Przez jeziosky
      Witam! Mam taki temat do dyskusji;  Oringi na tulejach w Zetorach. Wiadomo że dość często padają w Zetorach uszczelnienia tulei silnikowych.  Jak myślicie dlaczego tak jest? Z mojego doświadczenia, dość skromnego bo dotyczącego tylko dwóch Zetorów wydaję mi się  że oringi są dość luźno pasowane. Tuleje z nowymi uszczelniaczami wpadają w blok właściwie pod swoim ciężarem. Co ciekawe nowe oringi powinny mieć wymiar katalogowy 104x4,2  a mierząc je  mają max 4,0 mm.  Czy ma ktoś doświadczenie z zastosowaniem  innych  uszczelniaczy silikonowych ale grubszych np. 4,4?
    • Przez wesley
      Witam, mam problem z mocowaniem dźwigni rewersu. Tulejka w której osadzona jest dźwignia była trzykrotnie spawana i znów się urwała. Myślę żeby wymieniać całe obramowanie na nowe bo ciężko będzie to pospawać ale nie wiem czy można to kupić nie znam numeru w katalogu. Może ktoś miał z tym do czynienia i mógł mi pomóc byłbym wdzięczny. 


×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v