Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

było tak odrazu pisać. Jeśli nie masz dużych wycieków na silniku to możesz lać, na zime tym bardziej dobry bo łatwiejszy rozruch...

 

 

Przy właczaniu WOMu napedy sie załaczają? Rozłaczanie działa dobrze bo w wersjach 3xxx dopiero po wciśnięciu hamulca mozna wyłaczyć napedy...

Opublikowano

a jak wymienić filtry paliwowe

 

 

gdzie są biezpieczniki oprócz tych co są w kabinie pod kierownicą

 

 

kto wie co sie mogło stać z siedzeniem pneumatycznym przestało nagle pompować

Opublikowano

Przy właczaniu WOMu napedy sie załaczają? Rozłaczanie działa dobrze bo w wersjach 3xxx dopiero po wciśnięciu hamulca mozna wyłaczyć napedy...

 

jak bys mogł wytłumaczyc za co sie tak dzieje bo od niedawna posiadam taki ciagnik i dopiero sie ucze

 

Opublikowano

kamillo96

widzę , że wiele atrakcji zapewnia Ci Twój MF. Ale tak już z nimi jest, że zwłaszcza świeżo po zakupie wiele rzeczy dzieje się niespodziewanie. Przeważnie sprzedawcy "picują je aby tylko sprzedać a my musimy się ich potem uczyć . Siedzenie pneumatyczne mogło przestać pompować np z powodu braku prądu czyli pewnie padł bezpiecznik albo się coś odłączyło. Może się też gdzieś kabel przełamał i robi zwarcie. Nie wiem czy u was jest już mrów ale w mojej okolicy jest już w tej chwili -11 stopni. W tej temperaturze przynajmniej moje Mf-y mają różne pomysły na uprzykrzanie mi życia. Pamiętaj aby w żadnym wypadku nie trzymać go w budynku inwentarskim bo po zimie będziesz miał dopiero przygody z elektryką itd.

 

 

odkręcić....i wymienić. Nie wiem jaki masz filtr ale albo od góry trzeba odkręcić środkową śrubę albo od dołu . Poza tym wyczyścić odstojnik . To pisałem o filtrze tym przy odstojniku. Drugi filtr wykręcasz ręcznie tak jak olejowe w każdym pojeździe.

Opublikowano (edytowane)

a odpowietrzyć to tylko tą pompką pompować i gdzie upuszczać powietrze ??


problem rozwiązany fotel rozkręciłem i patrze a tu kabel się uksył i nie łączył, odrazu wyczyszce zaworek i nasmaruje i dam nowe przewody


co co może być rewers zgrzyta czyba że jaak wcisne mocno hamulec to elegancko przeskoczy????


co trzeba zrobić gdy wywala mi błąd 3-1 prawy dolny bolec mocująćy dolną belke ????

Kolego, założyłeś z 7 tematów dotyczących tego samego ciągnika! Połączyłem wszystko razem w jeden temat i połączyłem wszystkie posty gdzie były jedne pod drugimi.

Edytowane przez danielhaker

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
    • Przez xzibit0000
      Czesc. Mam problem z wałkiem wom. Podczas jazdy z rozrzutnikiem nagle wałek wom sie zatrzymał i zaczął zgrzytac. Po zdjęciu przekaźnika i wlaczeniu wom walek zaczął sie kręcić i zgrzytal i na ,,oko,, nie kręcił z ta prędkością co powinien kręcić patrząc na obroty silnika. Dzisiaj za każdym włączeniem walka zgrzytal i po wyłączeniu go tez zgrzytal dopiero po chwili przestawał.
      Za co sie zabrać? Kosz WOM czy cos innego? Dzięki za podpowiedzi
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v