Budowa garażu z dachem dwuspadowym

[skalpel97]

Dzięki kolego za propozycję z tunelem, ale już wcześniej postanowiłem i sobie zaplanowałem, że będzie to budynek murowany

@kat181 Piszesz, że kratownica metalowa i jętki na przemian to kiepski pomysł, a co w przypadku kratownicy ,,drewnianej'' i jętek na przemian? Czy to dobry duet? Powiedzmy, że co metr raz będzie kratownica, a raz konstrukcja jętkowa. Co o tym myślicie? Stawiając samą kratownicę drewnianą co metr wyjdzie drożej, a jeśli na zmianę co metr dał bym kratownice i jętki to wyszło by trochę taniej.

Z góry dziękuje za odpowiedź

Edytowane 6 Kwietnia 2013 przez skalpel97

[Darpol]

Taka mieszanka będzie trudna technicznie do zrealizowania , a nawet niemożliwa ze względu na instalowanie krokwi i bindry na murłacie i różnicy wysokości trudnej do zgrania w tym przypadku. Ja myślę że najprostrzy dach to krokwiowy oparty na dwóch stolcach, ze słupkami i ryglami, ale potrzebny jest belk poprzeczny co 4-5m stalowy bindrowany lub żelbetowy.Dobrym rozwiązaniem ale pracochłonnym są dźwigary czy bindry ale z desek , pozwala to zachować maximum miejsca w środku .

[kat181]

@kat181 Piszesz, że kratownica metalowa i jętki na przemian to kiepski pomysł, a co w przypadku kratownicy ,,drewnianej'' i jętek na przemian?

 

 

Tak jak wcześniej pisałem, trzeba pójść do projektanta, wydaje mi się że najtaniej wyjdą jętki i nie będzie jakiś wielkich problemów żeby taką konstrukcje zastosować przy rozpiętości 9-12 metrów. Robienie jakiś mieszanych konstrukcji chyba nie przejdzie.

Pozdrawiam