przyczepa rolnicza jednośiowa

[grzesiekkk]

Witam.Chcę zakupić przyczepe jak w temacie,niekoniecznie z liderów rynku pronar,metal fach itd.moze być tansza,przeglądajac allegro widziałem kilku producentów takich przyczep w małopolskim,jeden w jasle w podkarpackim,dosc ładne przyczepy robi firma zbych,które widziałem na placu u dealera new hollanda w sandomierzu.Maćie jakieś doświadczenie z przyczepami od tych mniej znanych producentów.Pozdrawiam.

[fergusonki]

Polecam firme ZASŁAW , to firma wuja i naprawde przyczepki godne uwagi

[Michal89]

Ja polecam Techmont http://www.techmont.net/nasza-oferta.htm naprawde solidne przyczepy widziałem kilka egzemplarzy w mojej okolicy jak dla mnie są super wykonane jak dobrze pójdzie to sobie jedną z ich przyczep srawie do gospodarstwa

[grzesiekkk]

o tej firmie co kolega Michał89 napisał,właśnie myslałem,niestety w mojej okolicy nikt nie ma.Mówisz ze są w miare solidnie wykonane.

[Michal89]

Możesz zapytać kolegi

@michal675 on ma przyczepę z tej firmy

http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/402840-case-jx-60/

[Vladoo1]

Czy przyczepa jednoosiowa musi byc rejestrowana czy nie musi jak rozrzutnik obornika czy rozsiewacz do wapna ????

[fergusonki]

Musi być zarejestrowana

[Vladoo1]

ja tez tak mogę powiedzieć ale chciał bym jakieś uzasadnienie bo widziałem juz jak przyczepy te duże przeładunkowe z rurą wyspową nie maja rejestracji.

[grzesiekkk]

Ale skoro produceni produkują w dwoch wersiach tj.do rejestracji,lub nie, to nie jestem taki pewien ze wszystkie muszą być rejestrowane.

[Klepk995]

kiedyś coś o tym czytałem o rejestracji przyczep i o ile dobrze pamiętam to przyczepy uniwersalne mają być rejestrowane a przyczepy specjalistyczne (rozrzutnik ) nie ma obowiązku ich rejestracji , jeśli się mylę to niech mnie ktoś poprawi

[John6930]

Obecnie to jest tak, jeżeli chcesz zarejestrować przyczepę rolniczą powyżej 3,5 tony własnej konstrukcji czyli "SAM" trzeba zgłosić się do Wydziału komunikacji i tam dostaje sie tam wniosek i druk wpłaty o wartości 10zł dla Urzedu Miasta tytułem decyzji administracyjnej, wypełniamy wniosek do którego załączamy :

-faktury na zakup materiałów użytych do wykonania przyczepy,

- rysunek przyczepy (zwymiaryzowany ) na formacie A4 ala rysunek techniczny

- 4 szt zdjęcia pojazdu z kazdej strony po 1 fotografii o wymiarach 10x15

 

w dalszej kolejności jedziemy po tablice próbne do WK by móc jechać tą przyczepa na pierwsze badanie techniczne, następnie wybieramy sobie Okregową Stacje Kontroli Pojazdów, także mówimy WK na którą okręgową stacje jedziemy by w porozumieniu mogli oni nadać wydać i nabić numery na przyczepę (koszto takiego przegladu niecałe 250zł, wracamy do WK dostajemy blachy i czekamy za twardym dowodem

 

 

Oczywiście przy rejestracji takiej przyczepy powyzej 3.5 tony na Okregowej Stacji Kontroli Pojazdów dowiedzieć musimy się jakie wymagania ma spełniać otóż oprócz wszystkich standardowych świateł (przód tył pozycyjne, kierunki i stop odblaski )musi posiadać także przeciwmgielne tylne i światło cofania "wsteczne", dla mnie małe zdziwienie bo jak dotąd wiekszosc ciagników ma tylko standardowy pakiet świateł ale jest to do ominięcia gdyż robimy tak ze w chwili pierwszego badania technicznego diagnoscie musimy to jakies zademonstrować ze sie świeci czyli robimy prowizorke jakiś włacznik czy coś (jak mowi proszą właczyc przeciwmgielne właczamy nasz patent i tyle byle zeby przeszedł badanie po badaniu likwidujemy patent i cieszymy sie z Naszej nowej przyczepy)dla przykładu żadne c-360 nie ma wogole swiatła wstecznego ani przeciwmgielnego jak podłaczymy przyczepe dla rolnika prawo jest lekko pod górę ale "Poolak potrafi, OLEE"

 

 

Post zacytowany z innego tematu na forum

[Skhmadaje]

Ja mam Metal - Fach 3,5 tony pojemność przy podwójnych burtach 6,3 m3. Gdyby lakier nie schodził płatami po kilku miesiącach od zakupu i garażowaniu to by nawet była fajna

Edytowane 27 Sierpnia 2013 przez Skhmadaje

[kierowca1976]

Co do przyczepy Techmont 5t..mam taką od roku..jak oglądałem je przed zakupem było fajnie.Niestety w trakcie użytkowania wyszły wady;

1 słaba jakość wykonania-farba odchodzi ,burty rdzewieją

2 przyczepa strasznie nieszczelna-do zboża trzeba ją uszczelniać bo się wszędzie sypie

3 jakiś partacz wykonuje instalacje elektryczną-wszystko trzeba poprawić bo ciągle coś nie świeci

4 opony nie wytrzymuję-400/60-15.5-dwie juz mi strzeliły

5 juz zakładam 3 siłownik hamulcowy(2 na gwaracji) bo ciągle z nich powietrze uchodzi-zakładają jakies chińskie tandety.teraz zakłądam stary polski i elegancko hamuje.

Już więcej nie kupię sprzętu od prywaciarzy-szkoda nerwów na ciągłe naprawy.

[DK94]

Gratulacje za odkopanie tematu, poczytaj kolego http://www.agrofoto.pl/forum/topic/65682-taryfikator-ostrzezen-agrofotopl-2013/ dokładnie punkt 1.15.

 

A nawiązując do wypowiedzi i ostatniego zdania to nie wrzucaj wszystkich do jednego worka, bo i tak teraz defakto to większość jest prywatnych firm.