C-355 w Anglii i problem wału WOM

[englander]

Polska z Google Translate:

 

Witam,

 

Chciałbym pokazać mój 1972 Ursus C-355, które kupiłem w zeszłym roku. W Anglii mieliśmy C-350 (wersja eksportowa C-4011), który został zastąpiony przez C-355 w 1969 roku. Interetingly, kiedy C-360 przyjechał był również sprzedawany tutaj jako "C-355".

 

Mój ciągnik wyposażony jest w kabinę Duncan szkockiego zgodności z brytyjskich przepisów bezpieczeństwa.

 

Mam jednak problemu.WOM dążył przez poprzedniego właściciela. Kupiłem nowy wał z Polski (patrz zdjęcie). Z ciągnikami MF można po prostu wyjąć śruby mocujące wał i wyciągnąć go i zamienić go. Czy mogę zrobić to samo z C-355? Czy trzeba usunąć panele i dostać się do transmisji?

 

Dziękuję bardzo za pomoc.

 

Najlepsze życzenia z Anglii,

 

Chris

 

 

In original English:

 

Hi,

 

I would like to show you my 1972 Ursus C-355 which I bought last year. In England we had the C-350 (export version of C-4011) which was replaced by the C-355 in 1969. Interetingly, when the C-360 arrived it was also sold here as the 'C-355'.

 

My tractor is fitted with a Scottish Duncan cab to comply with UK safety regulations.

However, I have a problem.

 

The PTO shaft was bent by the previous owner. I have bought a new shaft from Poland (see picture). With MF tractors you can just remove the bolts securing the shaft and pull it out and swap it. Can I do the same with the C-355? Or do I need to remove panels and get inside the transmission?

 

Thank you very much for any help.

 

Best wishes from England,

 

Chris

 

 

Edytowane 30 Stycznia 2013 przez englander

[grzesiu09091987]

Witam

Można to zrobić, tylko trzeba olej spuścić ze skrzynie biegów oraz odkręcić cały zaczep polowy z tyłu ciągnika.

[locke]

Siema.Zdejmujesz zaczep dolny ze wspornikiem,i odkręcasz obudowę w której jest łożysko... i wyciągasz go

[jakub16]

First Drain the oil from the gearbox

Second Removing the lower hitch

3rd Remove the round cover

4th Replace with a new shaft

5th Apply silicone and screw the lid

6th Pour the oil into a box

I wish you nice work

[mariusz(ZDUN)]

przy wymianie wałka nie wolno zapomnieć o włączeniu dzwigni załączania WOM do góry do samego końca, bo może spaść tuleja napędu pompy hydraulicznej, a tak będzie oparta na frezie napędu zalerznego WOM

 

when replacing the shaft do not forget to include the PTO switch lever up to the very end, because it can fall hydraulic pump drive sleeve, and it will be based on the milling cutter drive shaft subsidiary

Edytowane 30 Stycznia 2013 przez mariusz(ZDUN)

[englander]

Dziękuję bardzo za wszystkie odpowiedzi i pomoc! Dobrze jest wiedzieć, że to jest bardzo proste do zmiany. Dam ci znać, jak dostanę się!

 

Thank you very much for all of the replies and help! It is good to know it is quite straightforward to change. I will let you know how I get on!

[karolr2]

A teraz Polska jakie ciągniki eksportuje oraz jakie auta produkujemy