John Deere 6150M czy New Holland T6.175 ?

[michal7]

Witam, chciałem się poradzić, który ciągnik mógłbym wybrać, lub jaki Wy byście wybrali na moim miejscu.

Posiadam gospodarstwo rolne o pow. 80 ha , które ciągle się powiększa i rozwija, o produkcji roślinnej, głównie pszenica, buraki cukrowe i rzepak ozimy. Patrzę przyszłościowo i chciałem aby służył przez wiele lat jako ciągnik główny, do ciężkich prac polowych, który ma wymienić pronara o mocy 90KM.

John Deere ma moc 150KM a New Holland 140KM z możliwością po kilku latach na dodanie mocy do 175KM,

tyle że zielony ma Filtr spalin składający się z katalizatora (DOC) oraz filtr cząsteczek stałych (DPF),

natomiast w niebieskim jest ten najnowszy układ ECOBlue SCR, gdzie już prawie we wszystkich nowych ciągnikach są wprowadzane, gdzie trzeba dolewać dodatkowy płyn na emisję spalin.

czy to uciążliwe dla użytkownika?

i jeszcze kabiny- jeśli chodzi o zielonego, to wydaje się mało miejsca i mniejszy komfort niż w niebieskim, natomiast w niebieskim jest o wiele więcej komfortu chodź by nawet fotel do orki i do innych prac jest bardziej praktyczny.. i ma więcej elektryki, jak z awaryjnością? co wybrać, markę czy komfort?

[shock]

Jak wiadomo john deere jest wiodącą marką wśród maszyn rolniczych, ale prawda jest taka, że ciągniki john deere 6M to totalna lipa. Mówię tak, ponieważ padają w nich skrzynie (słyszałem ostatnio, że padła skrzynia w 6M, który miał 150 mtg ) co do mtg to nie pamiętam ile było dokładnie. Rozmawiałem z serwisantem, który powiedział, że jak coś to brać 6R, ale się nawet nie zastanawiać nad tym 6M, bo same problemy. A zastanawiałeś się nad np.7930 ? używany, ale posłuży naprawdę dłuuuuugo.

[rolnikursus]

Jak wiadomo john deere jest wiodącą marką wśród maszyn rolniczych, ale prawda jest taka, że ciągniki john deere 6M to totalna lipa. Mówię tak, ponieważ padają w nich skrzynie (słyszałem ostatnio, że padła skrzynia w 6M, który miał 150 mtg ) co do mtg to nie pamiętam ile było dokładnie. Rozmawiałem z serwisantem, który powiedział, że jak coś to brać 6R, ale się nawet nie zastanawiać nad tym 6M, bo same problemy. A zastanawiałeś się nad np.7930 ? używany, ale posłuży naprawdę dłuuuuugo.

 

Z kąd ty to wiesz??To jest nowość a że kolega koledze powiedział to wiesz... Przecież seria 6M jest specjalnie prostrza w budowie i tańsza a lepsze jest 6R tak samo 5M i 5R

 

Do autora Widziałeś na żywo NH lub JD i czy jeździłeś? SCR nie jest bardzo uciążliwe tylko musisz pamiętać żeby dolać tego płynu. Ja tu bym był za JD a dlaczego bo tak

Nie cytuj poprzedniego posta

Edytowane 9 Stycznia 2013 przez danielhaker
cytowanie poprzedniego posta

[qazi]

o poziomie adblue przypomina wskazanie na zegarach i jak sie kończy (10-15% chyba) jest sygnał dźwiękowy informujący o niskim jego poziomie, więc nawet jak ktos ma sklerozę to o dolaniu adblue nie zapomni

[farmtracker]

Słyszalem, ze nawet jesli jakims cudem zabraknie adblue to ciagnikiem mozna jechac, tyle ze jest bardzo leniwy i jedynie do domu bez obciazenia dojedziesz

[qazi]

adblue a raczej jego brak nie wpływa w żaden sposób na pracę silnika, tylko elektronika przy braku adblue ogranicza moc silnika o ok 50%

[Farmer242]

czy to prawda że adblue traci swoje wlaściwości pow 30° C i zamarza poniżej -11°C?

Edytowane 7 Stycznia 2013 przez Farmer242

[qazi]

że zamarza to prawda, ale w zbiorniku jest grzałka która po odpaleniu ciągnika go ogrzewa

[kris14]

Tzn z zamarzaniem to jest prawda, ale ciągnik jest wyposażony w układ podgrzewający instalację SCR ale spokojnie, to następuje dopiero po uruchomieniu ciągnika, aku nie padnie system dopuszcza 'rozgrzanie się' silnika bez aktywnego SCR i w tym momencie działają grzałki żeby Ad-blue rozmrozić a potem już wtryskuje.

[OgLoc]

Lepiej już kupić używany ciąnik z normlanym silnikiem niż z tym cholernym scr, ten jd 6m z kolei biedny i wykonanie rzeczywiście słabe, robiony typowo dla robotników jakichś. Ja polecam jd 6930 premium dużo używanych w bardzo dobrym stanie z zachodu ściągają i ceny przystępne.

[waldas27]

Kolego ja mogę tylko powiedziec tyle że na 260mth w mojej r-ce przepracowane to na new hollanda bym sie nie zamienił . Adblue mi od samego poczatku sie nie podobalo dolewanie , grzałki , kupowanie płynu, składowanie to sa problemy które daja do myslenia u mnie na 260mth filtr wlaczył sie 2 razy po 0,5godz i nie zauwarzyłem ze wiecej pali . Tylko ON i na pole

[rolnikursus]

AdBlue zamarza około -18 ale ciągnik da sobie radę odpalić ale i ma trochę problem odpalić

[qazi]

zamarza trochę w wyższej temp, a co do odpalenia a raczej problemów z nim w temp -18 to i ciągniki bez adblue mają niekiedy problem

[Gość Profil usunięty]

dołączam się do rozmowy bo też mam kupić ciągnik 130-150Km i też ma problem czy wybrać JD czy NH opcjonalnie case ale o tego się jeszcze nie pyałem.Jednak ja pod uwage biore JD 6930Comfort bez tych scr itd. a jak new holland to raczej

T7,... bo T6 to jakiś maluch jest i chyba nie gra roli.Może ktoś mi pomoże co wybrać????

[adi29]

witam mam podobny problem !!!! za nh jest na pewno cena bo około 225-230 tys a johny około 280 tys a to jest róznica !!!! ja mam gosp 50 ha które rowniez sie systematycznie powieksza W tej chwili głowny ciagnik to johny 6320 5000mth i zero problemów i tego bym sobie zyczyl w nowym ciagniku tylko jaki wybrac??? tanszy nh czy sprawdzony john???? a moze zamiast 6150 m wybrac 6130 R ???? to jest rowniez dla mnie dylemat !!! tylko ze to jest 4 i patrzac w przyszlosc to wydaje mi sie ze jest to na minus !!!! wiec chłopaki co robic ???? nh , 6150 M czy mniejszy ale lepszej seri 6130 R??? jesli chodzi o 6130 R to byłby nawet tanszy niz 6150 M lub w podobnej cenie !!!

Edytowane 14 Stycznia 2013 przez adi29

[karol19]

cena JD 6150 M z tls i przednim tuzem około 290 - 300 tys. zł netto, natomiast new holland T6.175 kosztuje około250 - 260 tys.zł, przy takiej różnicy wybrałbym John Deera, jednak do ciężkiej pracy John Deere jest niezastąpiony, seria 6M jest i tak trochę lepiej wyposażona niż poprzednie modele serii 6030 w wersji Comfort, ponieważ posiada miedzy innymi mały komputer pokładowy, przycisk sprzegła na dźwigni zmiany biegów, poza tym NH sporo oszukuje na mocy gdyż podaje ją w innej, mniej rzetelnej normie

Edytowane 16 Stycznia 2013 przez karol19

[michal7]

czyli JD byłby mocniejszy od NH? a jeśli chodzi o trwałość i bezawaryjność to lepszy byłby JD? bo pomimo komputera pokładowego ma chyba mniej elektryki, i ma mniejsze prawdopodobieństwo do jakiejś usterki.

[MF2007]

JD dużo będzie palił, a NH ma często problemy z elektroniką. Zobacz sobie Case Pume CVX małą bo jest bardzo tania jak na swoje możliwości. Sam nie mam z Pumą problemów i nigdy nie słyszałem żeby ktoś miał więc ciągnik godny polecenia. Case ma inną elektronikę niż NH i to jego przewaga.

[karol19]

skąd wiesz że JD bedzie dużo palił ? akurat jeśli chodzi o ciągniki to synonimem niezawodności i trwałości jest JD, do cięzkich prac zdecydowanie jego bym polecał

[ysy]

karol19

 

 

To że NH oszukuje na mocy powiedzieli ci w serwisie JD tak wnioskuje a ja się z tym nie zgodzę mam NH 6030 na hamowni wykazał że ma 130 km. na silniku a miał mieć 117 km. facet który był u mnie z hamownią pokazywał wykresy i rzadko który miał tyle co napisane zawsze więcej a jd ani kuca więcej

I jak tu się zgodzić z opinią że NH oszukuje na km

[MF2007]

karol19

 

Testy DLG PowerMix

[LUSI]

Nie oszukuje na mocy tylko niestety podaje moc maksymalną z EPM (T6.165 - 165 KM)

[MDSikor]

karol19

 

 

To że NH oszukuje na mocy powiedzieli ci w serwisie JD tak wnioskuje a ja się z tym nie zgodzę mam NH 6030 na hamowni wykazał że ma 130 km. na silniku a miał mieć 117 km. facet który był u mnie z hamownią pokazywał wykresy i rzadko który miał tyle co napisane zawsze więcej a jd ani kuca więcej

I jak tu się zgodzić z opinią że NH oszukuje na km

A jak ci na hamowni zmierzyli moc na silniku, demontowali go????

[ysy]

Pomiar na WOM wykazał 84,3 KW przeliczając to na konie razy 1,35 daje 113,81 KM na wałku i moc odbierana z WOM ciągnika nie powinna być mniejsza niż 85–90 proc. maksymalnej mocy silnika to jeszcze dodaj do tego 15 procent zakładając że to przekładnia zjadła to wyjdzie ci wynik a jak jest przekładnia super to dodaj 10 procent

[maromaro]

JD dużo będzie palił, a NH ma często problemy z elektroniką. Zobacz sobie Case Pume CVX małą bo jest bardzo tania jak na swoje możliwości. Sam nie mam z Pumą problemów i nigdy nie słyszałem żeby ktoś miał więc ciągnik godny polecenia. Case ma inną elektronikę niż NH i to jego przewaga.

 

nie prawda, gdy ja sie pytałem serwisantów o opinie na temat maszyn to każdy potwierdził że Case to NH a NH to Case.

i serwisant z Case bardzo żałował że te obie marki się połaczyły, mówił że seria MX jest ostatnią serią godną polecenia