Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Witam,

 

Cały czas wygina mi się cięgło dolne TUZ'a tylko z prawej strony w ciągniku Farmer 10244 (to które służy do ustawiania maszyny w pozycji środkowej ciągnika). Co może być przyczyną tego - raz stało mi się to podczas pracy prawdopodobnie dlatego, że skręciłem z opuszczoną maszyną (Ares TL), innym razem podczas transportu (nie wiem dokładnie w którym momencie). Spotkał się ktoś z takim problemem.

Pozdrawiam,

Edytowane przez damaxyz
Opublikowano

W farmerach jest taki myk, kolokwialnie mówiąc, że one nie rozpierają jednakowo na każdej wysokości. Z tego co zaobserwowałem to one ściskają się coraz bardziej w miarę podnoszenia, a nie powinny. Przyczyną tego jet to że inżynierzy nie wpadli na to, że osie cięgła i rozpórki muszą być zamontowane współliniowo. U Ciebie się to wygina bo za mocno skręcasz i przy podnoszeniu ciężkiej maszyny rozpórka się gnie. Czemu akurat prawa? Bo masz pewnie cięgło prawe niżej od lewego lub jest to po prostu czysty przypadek. Po prostu dawaj trochę luzu na cięgłach i problem zniknie, ale nie za dużo bo wyjdzie na to samo- w wyniku bujania może stuknąć w rozpórkę.

Opublikowano (edytowane)

No właśnie w instrukcji jest napisane że regulację nalezy wykonywać tylko w górnym położeniu maszyny kiedy to te cięgła są najmocniej ściśnięte i tylko wtedy ja je skręcałem. Jak opuszczam maszynę to faktycznie robi się na nich niewielki luz ale w moim przypadku to nie jest przyczyna krzywienia.

 

To czy jedno jest niżej od drugiego muszę sprawdzić ale czy da się ich ustawić na jednej wysokości.

Czy kontrę na tych cięgłach trzeba mocno dociągać?

Edytowane przez damaxyz
Opublikowano

Ja odkąd skręcam wszystko ręką nic się nie dzieje, kontry prawie nie używam. Najlepiej załóż na podnośnik belkę zaczepową i popatrz co się dzieje, bo z założoną maszyną niewiele zobaczysz. Jak masz krzywo cięgła to przy podskoczeniu maszyny ona nie upada jednakowo na cięgła tylko zawsze najpierw na wyższe, a potem cała siła jest skierowana na to niższe i raz, że bardziej buja, a dwa, że może się rozpórka wyginać

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez PatrykBesiński
      Dzień dobry, 
      Problem jaki wykryłem w Renault Dionis 130 podczas pracy na wałku WOM. Po włączeniu wałka na sucho, bez podłączonej maszyny jest wszystko ok, wałek pracuje, natomiast podczas pracy pod obciążeniem WOM wałek po chwili wyskakuje, dźwignia przeskakuje w pozycję neutralną. Trzymając dźwignię lekko palcami jest ok, ale gdy nie przytrzymuję dźwigni to po sekundzie wypada. 
      Dzieje się tak pod obciążeniem.
      Gdzie może leżeć problem? 
      Czy jest tam jakaś regulacja dźwigni i być może za lekko wskakuje czy raczej problem leży gdzieś w napędzie WOMu? 
    • Przez radox
      Wyciek ropy z tej dziurki pod śrubą po rozgrzaniu wyciek się zmniejsza,jak to naprawić? Ktoś podpowie. Silnik Perkins. 


    • Przez oki39
      http://konedata.net/Traktorit/schluter.htm mam takie pytanie a zarazem temat do rozmowy o tych ciagnikach. Czy te pochylone szyby do produ czy to byl tylko taki wymysl czy one mial sprawiac ze kabina byla lepsza od innych?
    • Przez wiktr
      Witam Posiadam ciągnik yanmar af330 nie chce jechać do przodu czy tyłu posiada rewers na wysokich obrotach czasami złapie że pojedzie ale bez, sprzęgło wydaje się dobre, grubość tarczy nominalna co do oleju w skrzynie był nad stan. gdzie i czego szukać jeśli można prosić z jakimś zdjęciem. z góry dziękuję za pomoc. 
    • Przez DW88663311
      Witam 
      Mam problem z pacjentem lamborghini Premium 950DT.
      Miga kontrolka wykrzyknik w trójkoncie i neutral i nie załącza do przodu ani do tyłu.jest ktoś kto miał taki sam problem lub co moze byc przyczyną ?




×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v