Co sprawdzić przed sezonem

[Exx]

Nie chciało by mi sie wymieniać chyba (32 Łapek, Gumek) nie lepiej kupić nowy http://allegro.pl/lancuch-podajnika-klosowego-504017026-bizon-i2207523058.html ?? Kiedyś był tańszy bo kupowałem po 240 kłosowy i 260 ziarnowy

[master20002]

No dobra. A teraz powiedzcie mi jak sie wyciąga ten łańcuch i jak go później założyć? Ma ktoś na to jakiś ciekawy sposób czy samemu będe musiał się uczyć metodą prób i błędów?

[Marcin91]

Łańcuch jest łączony jak każdy łańcuch, musisz go rozczepić i wyciągnąć, najlepiej jak rozczepisz go na dole, bo wtedy powoli będziesz sobie go wyciągać, jak dojdzie rozczepiona część na górę - żeby łańcuch nie spadł i nie zablokował się w podajniku to druga osoba przywiązuje sznurek do łańcucha i powoli go opuszcza, a osoba na dole wyciąga. Tak samo się zakłada, ktoś z góry spuszcza sznurek na dół, na dole przywiązujesz łańcuch, ciągnie się na samą górę, tam potem zakładasz na zębatkę i obracasz aż oba końce będą na dole i łączysz.

[master20002]

I właśnie o to mi chodziło. Dzięki koledzy za porady.

[Exx]

Tak samo to robię jak kolega wyżej napisał

[master20002]

Witam kolegów kolejny raz. Czy w bizonie w tym wstępnym filtrze powietrza (tym co wystaje ponad kombajn z tyłu silnika), czy tam ma być jakiś wkład? W kilku kombajnach znajomych zwróciłem uwage, że tam nic nie ma. Więc jak to ma byc?

[Exx]

nie , nie ma żadnego filtra

[romek6340]

Dokładnie jak wyżej: nic nie ma. Za filtrowanie w nim odpowiada tylko ta metalowa siatka - obudowa.

[master20002]

Witam wszystkich po przerwie.

 

Wczoraj odpaliłem bizonka po zimie. Wszystko ładnie, pięknie tylko nie pokoi mnie gdzejąca się przekłądnia bezstopniowa ta jezdna. Po ok godzinie była tak gorąca, że dosłownie syczało jak się ją skropiło... Gdzie szukać przyczyny?? Może są źle ustawione pasy o to od nich się grzeje?? I kolejne pytanie, u mnie jeden z tych tależy jest dziwnie przechylony... Ten bliżej kombajnu. Jak się z tyłu spojrzy to tworzy niemal takie V przechylone w prawo. Doradźcie mi co z tym robić. Może jakieś zdjęcia.

 

Z góry dzięki i pozdrawiam

[Harnas88]

Wygląda na to ze masz juz wyrobioną tuleje w wariatorze. Daj dla ślusarza cały wariator i on tobie go zregeneruje. Jak zdejmiesz pasy to zobaczysz jak środkowy talerz ma luz

[balcerek1]

@master20002 środkowy talerz na wariatorze jest przesuwny. sprawdź jaki na nim jest luz i tak jak kolega Harnas88 napisał ale nie wiem czy jest warto bo nowe pierścienie są już ze zwykłej stali a nie utwardzanej jak w oryginale a może masz za mocno pasy po naciągane i zimą wariator przyrdzewiał paski się na ciągły i teraz się grzeją Pozdrawiam

[master20002]

Dobra. Dzięki za porady. Nie chciałbym kupować nowej przekładni bo jej cena powala. Jak znajde chwile czasu to do niej zaglądne i napisze jak to wszystko wygląda.

 

Pozdrawiam

[master20002]

Witam.

 

Z przekłądnią się już uporałem, przyczyna grzania tkwiła w tym, że nie była w lini prostej z kołem silnika i lekko pasy krzyżowało. Teraz kolejna rzecz. Zacząłem rozbierać sprzęgło. Pewien stary kombajnista powiedział mi, że wystarczy odkręcić ten kołnież od ramy i śruby na nim te do okoła. Zrobiłem tak i to nic nie dało... Odkręciłem koło pasowe ale nie chce zejść... Niby jest sklinowane ale w miejscu klina nic nie ma... co tam jest?? jakiś segier czy ciągnąć na "hama"?? I kolejna sprawa, wczoraj zaczęło mi sadzić olej z pod kolumny kierowniczej. Patrzyłem na schematy i tam nie powinno nic lecieć bo nie ma z czego.

 

Bardzo proszę o jakąś wskazówke...

 

Pozdrawiam

Edytowane 24 Maja 2012 przez master20002

[JanuszM6040]

Sprzęgło musi zejść po odkręceniu tego dekla (12śrub) nie trzeba zdejmować samego koła pasowego zejdzie z deklem i wałkiem , postukaj trochę młotkiem bo potrafi się zaklinować na zatoczeniach.

Kolumna kierownicza może cieknąć bo jest tam orbitrol a do niego dochodzi olej pod ciśnieniem.

[master20002]

Witam. Udało mi się wczoraj sciągnąć tą obudowę i całe sprzęgło. Jak wspomniałem kiedyś nieco wyżej, nie wysprzęglał wogóle. Przyczyną był bolec który wypadł z docisku przez co jedna z łąpek nie opierała się o łożusko wyciskowe. Przy okazji wymienię tarcze bo lekko jest zjechana i łożyska. Ponoć podchodzi tarcza od stara, prawdą?

[JanuszM6040]

Zgadza się tarcza pasuje ale od stara28

[Exx]

i przy okazji sprawdź sobie stan walka sprzęgłowego żebyś drugi raz nie rozbierał

[miturskir]

jakim olejem zalać układ hydrauliczny Z056?

 

 

Z056, nie ZO56

Edytowane 27 Maja 2012 przez Marcin91

[robert983]

Witam ja używam takiego[AGRO HL46] nie drogi i dobry olej cena około 50-60 zł za 5litrów.Nie chcę niczego reklamować poprostu go używam i nie narzekam na niego pozdrawiam

Edytowane 27 Maja 2012 przez Marcin91
post napisany kursywą

[Harnas88]

Do hydrauliki ja używam zwykłego najtańszego oleju hydraulicznego i nigdy nie było z tym problemów. Nie oszukujmy się, bizon to stara konstrukcja i nie wymaga drogich olejów bo konstruktorzy bizona nawet o takich wtedy nie marzyli

[Exx]

tez leje zwykły hydrauliczny i zero problemów

[master20002]

Witam.

 

Ostatnio jak odpaliłem bizonka to zaczęło lać z orbitrolu. Dokładniej to z połączenia orbitrolu z tą podstawą kierownicy. Co to może być? tam są jakieś uszczelniacze? Da radę zrobić to samemu w domowych warunkach?

 

Pozdrawiam

[Exx]

Orbitrola nie znając nie zrobisz w domowych warunkach lepiej kup nowy na allegro bo koszt regeneracji jest podobny a nowy to nowy

[master20002]

Chciałem uszczelnić też siłowniki bo wszystkie leją okropnie. Wystarczy zmienić te gumy co widać czy jest tam więcej elementów do wymiany? Czy może najlepiej wyjąć wszystkie i dać do zakładu żeby zregenerowali?

[Harnas88]

Jeśli gładzie siłowników są w miare dobrym stanie to wymień uszczelniacze, nie jest to trudne i koszt uszczelniaczy nie jest duży