Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam

Ostatnio pojechałem orac i fendt mi sie zagrzał i wygonił wode. Po uzupełnieniu płynów zauważyłem ze po odpaleniu zaczyna on wyganiać wode przez zbiorniczek, woda tak pulsuje i podchodzi do góry zwłaszcze na niskich obrotach przy wysokich zaczyna opadac i przestaje ja wyganiac. Z poczatku byłem pewny że jest to wina wydmuchanej uszczelki pod głowica ale po wymianie problem dalej wystepuje. Zauwazyłem ze nie cała chłodnica robi sie ciepła. Wie ktoś dlaczego tak sie dzieje ? Z góry dzięki

Opublikowano

Też myslałem że to termostat ale jak wycignełem go to już był pusty i czy to nie przeszkadza? Podłaczone sa do niego 4 przewody i może bez termostatu sie jakos obieg zmienia ?

Opublikowano

Do górnego dopływu wkładałem przewód i wpuszczałem wode to po chwili wylatywała dołem ale moze byc czesciowo zapchana i moze dlatego cofa sie cisnienie przewodem łaczacym chłodnice ze zbiorniczkiem. Znacie może jakies środki do czyszczenia chłodnic?

Opublikowano

Dawno, dawno temu miałem podobny przypadek w c4011, przyczyną było urwanie sie wirnika w pompie wodnej. Ostatnio znajomy miał coś podobnego w samochodzie osobowym i okazało sie że jest pęknięta głowica.

Opublikowano

W wolnym czasie wykrece pompę ale myślę ze głowicę sa dobre najwyżej któraś uszczelka poleciała. narazie dzieki za wskazówki dam znac w razie znajdę przyczynę.

Opublikowano

Ja miałem to samo w tym roku pojechałem orać Fendtem 311 LSA wcześnie rano i po czterech godzinach orki traktor wyrzucił płyn przez zbiorniczek wyrównawczy. Przyczyną był właśnie termostat, który się zacinał. Ciągnik jadąc z pługiem na obrotach miał dobre chłodzenie i było OK, a że przy wykręcaniu obroty spadły to nie miał już takiego chłodzenia, temperatura skoczyła, termostat się zaciął i płyn wyrzucił. Wykręciłem termostat jeden wlot zatkałem ziemniakiem i wlewałem gorącą wodę i było tak jak się spodziewałem termostat się zaciął i dopiero po jakiejś chwili się otworzył. Przewierciłem mu otwór 5 mm i potem pracował bez zarzutu. Ja mam termostat 3 wlotowy.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez 1234567
      Witam mam problem z  fendtem 611 lsa  mianowicie wczoraj otalem i zobaczyłem że nie ciągnie na 4 koła tylko na te co idą po wierzchu  niedziala mi ten wlacznik wylacznik (polretlo) jak zwał tak zwał co się włącza przedni naped mam podłączone to na krótko czyli główne powietrze z układu i przewud od napedu  jest to załączane pneumatyczne   co mam zrobić żeby bral na 4  a nie na 2 opony 
    • Przez mariuszzo
      Witam wszystkich potrzebuję informacji jakim olejem zalać skrzynie biegów w ciągniku fendt 611 ls i ile oleju potrzeba
    • Przez krupson
      Witam koledzy to mój pierwszy post na forum jeśli coś źle zamieściłem to proszę moderatorów o przeniesienie. Zakupiłem w maju Fenda 615lsa turbomatik 92rok i mam opcje ze można wyłączyć sprzęgło turbomatik  tak mi kumpel mówił który go sprowadził, jest czerwony przycisk z lewej strony na konsoli i  świeci się kontrolka tzw odwrócona litera T i wszystko dział normalnie jak w każdym fendzie natomiast gdy wyłączę kontrolka gaśnie i działa jak normalne sprzęgło w każdym ciągniku.Czy spotkał się ktoś z was z takim wyposażeniem? przekopałem forum ale nic nie znalazłem konkretnego.Jeżdżę cały czas na załączonym Turbo bo wiadomo ze jest to wygodniejsze niż zwykłe sprzęgło jednak ten kumpel mi mówił ze Niemiec mówił zęby i czasem wyłączyć turbomatik  jak się pracuje w polu ale po co to już nie powiedział. W koło mnie co ktoś ma Fenda z podobnych lat to mają tylko że turbomatik działa cały czas na stałe. Z góry dzięki za pomoc

    • Przez 1234567
      Witam mam problem z instalacją elektryczną fendt 611 lsa  mianowicie potrzebował bym instrukcji do bezpieczników  z  opisem który gdzie idzie  
      Mam nawet problem z kierunkowskazami 
      Awaryjne działa tylko na jeden Bok A  kierunkowskazy wogole rozebrałem manetka od kierunkowskaz wszystko okej
      Pomóżcie mi proszę 
    • Przez valdi75
      Dzień dobry.
      Swieży zakup, objawy jak wyżej. Pali na dotyk, po odpaleniu niebieskawy dym do rozgrzania, później ustępuje. Sprawia wrażenienie trochę mułowatego, po rozgrzaniu nie zadymi nawet przy dużym obciążeniu. Silnik łącznie z pompą 300 mth po remoncie u poprzedniego właściciela. Zawiozłem wtryski do sprawdzenia, miały losowe ciśnienia, od 150 do 175 barów. Po regulacji dymienie nie ustąpiło, może jest minimalnie mniejsze. Jakieś sugestie?
      Pozdrawiam 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v