Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
Proszę tutaj jest to napisane.

heheehhehe ale tu chodzilo o massey-a 12 a nie o massey fergusona 15 naucz sie czytac to wtedy pogadamy <_<

a propo tych co nie maja ziemi znam duzo ich na af i sa normalni a nie jak jedna osoba na af co ma ziemie i mysli ze jest fajna ale jest w duzym bledzie niedlugo pewnie niebedzie mial zadnego kolegi

Opublikowano

Niekoniecznie więcej biegów, starsze 1634 też były 3biegowe. Zasadniczą różnicą jest nowocześniejszy silnik o większej mocy i skrzynia biegów synchronizowana. 1604 to poprzednik 1614, który go zastapił pod koniec 1984 roku.

Opublikowano

1634 będzie lepszy ładniej się prezentuje maska jest już po całości ścięta z kabiny jest lepsza widoczność, lepszy komfort wadą jest to że nie ma siedzonka dla pasażera tak jak w 1614 ale z reguły się jeździ samemu na pole

Opublikowano

Zależy o co chodzi dla autora tego postu, czy o komfort czy o awaryjność, a i jeszcze czy to jest nowy czy używany sprzęcik.

W starszych modelach 1634 jest zamontowana synchronizowana skrzynia biegów która jest tragedią w większych gospodarstwach bo co najmniej raz do roku należy ją remontować gdyż nie wytrzymuje obciążenia (synchronizatorki puszczają), a naprawa nie jest tania, jej zaletą jest bezzgżytowe włączanie biegów.Poza tym jej bloki(tylni most i skrzynia biegów są słabsze niż w 1614 i pod dużymi zespołami siewnymi przełamują się.

1614 jest mniej komfortowa ale posiada 3-biegową skrzynie biegów (wzmocnioną i niezsynchronizowaną) co daje dłuższą bezawaryjność ciągnika.

Natomiast w nowych modelach tych ciągników są montowane szybkie, zsynchronizowane skrzynie biegów takie jak w starszych modelach 1634.

A jeżeli ciągnik ma pracować tylko w transporcie to może być też 1634 bo jest szybszy od 1614.

Jeśli ktoś myśli o kupnie nowego egzemplarzu to polecam zamówienie na życzenie: dobieranie podzespołów ciągnika takich które są wytrzymalsze. Trochę więcej to kosztuje ale się to opłaca, bo można oszczędzić na naprawach,czasie,nerwach itd.

Dla przykładu podam że znajomy kupił 5 lat temu nowego 1614 z zsynchronizowaną skrzynią i na gwarancji mu siadła. Gdy się dowiedział że tak będzie co roku lub szybciej, poprosił o wymianę skrzyni na zwykłą. Ciągnik zabrali do ZMU i to zrobili. Do dziś pracuje na 300 hektarach bez żadnej awarii mechanizmów jezdnych.

Opublikowano

Też spotkałem się z taką opinią że te skrzynia 34 są awaryjne i do tego bardzo kasożerne nie sprawdziłem tego na własnej skórze bo u mnie w pracy mam tylko niesynchronizowane skrzynie.Co do 1604,1614 to gadają że ona ma zablokowaną jedynkę nic bardziej mylnego ta skrzynia diametralnie różni się od tych w 900 i 12-stkach.Szesnastka ma tryb od jedynki taki szeroki jak w dwunastce od jedynki i dwójki!Więc dziwne nie jest że bardzo dużo potrafi wytrzymać :P

Opublikowano

Jesli masz dużo w kieszeni to weź 1634 a jeśli troche mniej to 1614 bo jest w cenach miedzy nimi 20tys zł różnicy No ale ja bym wolał 1614 bardziej mi się podoba ale jak cos to z tą obitą kabiną:D

Opublikowano

Ale może autor celowo chce ursusa bo lepsza dostępność części itp?

Podam taki przykład w mojej wiosce jest MF tylko nie pamiętam jaki model nie za nowy ale komputer ma. I gościowi wystąpił błąd i nie mógł go odpalić, przyjechał serwis podpięli sie na 15min i po zakończonej robocie skasowali 2tys zł!!! Więc jak dla mnie zależy kto ma jaki przychód bo jak cie nie stać na naprawy to lepiej brać Wisusa(ursusa).

Chodziarz tak jak mówi przedmówca nowe ursusy faktycznie mają zbyt naciągniętą cenę jak na wyposażenie itp.

Opublikowano

kiedys ceny czesci do ursusa byly naprawdę tanie, a w porownaniu do zachodnich maszyn to w ogole przepasc, a teraz roznice sie zacieraja, tak stwierdzilismy po ostatnim remoncie U1614, juz wcale nie jest tak kolorowo.

 

a to, ze znasz jeden przypadek jakiegos makabrycznego zdarzenia, to nie znaczy, ze taka jest regula. z reszta po co pisac rzeczy oczywiste, wystarczy spojrzeć na okolice by zobaczyc, ze nikt ursusa nie kupuje :D

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Miro12
      Witam jaka może być przyczyną w ursus c 385 wałek wom się nie zalawncza, było wyciągnięte sprzęgło wom była pęknięta sprężyna oporowa została wymieniona a nawet zmienione tarcze, oringi, tuleja z zamkami, i sprzęgło wom dalej się nie zalancza, dodam że poł biegi chodzą prawidlowo
    • Przez szpak_75
      Piszę w sprawie naklejki na masce ciągnika ursus 1014 (1989r)ponieważ było tam dopisane turbo a nie mogłem znaleźć żadnego zdjęcia archwalnego w internecie gdzie taki napis sie znajdywał.
      Mam ujęcie z filmu z roku 1991 na którym widać ten napis czy może być to jakaś nietypowa wersja? 
    • Przez oMajsteRo
      Witam, mam problem z Ursusem 1204.
      Na ciepłym silniku powyżej 1500 obr. coś stuka w silniku.
      Silnik jest po remoncie.
      Zawory są dobrze ustawione.
      W załączniku film z pracy silnika.
      2222.mp4
    • Przez tomaszmab
      Witam wszystkich, kupiłem ciągnik rok temu . Poprzedni właściciel oszukał mnie i nie powiedział że ciągnik ma pęknięty tylny most przy okienku na napęd . Pęknięcie na dole , most pospawany , zaszpachlowany , sączy się olej bardzo powoli. Zbiłem szpachle jak szukałem wycieku to trafiłem na to. Wcześniej myślałem że to na łączeniu między skrzynia a mostem że  gdzieś uszczelka się podwinęła przy zakładaniu itp. A tu takie kwiatki wyszły . Ciągnik z turem. Tak ukrył wadę że wogle tego nie było widać , zaszpachlowane luks . W chłodne dni jak teraz to praktycznie nic nie leci . Co można z tym zrobić ? Wymianiac most ? Czy zakleić , zasmarować dwuskładnikiem i liczyć że nie będzie pękało dalej? Pęknięcie na 15 cm .. 





    • Przez rolnikgospodarny95
      Mam stara deskę rozdzielcza i chcę założyć gnizdo zapalniczki w jakim miejscu usytuować żeby nie zawadzała?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v