Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

mam forda 4610 i mam pytanie... Do czego jest to zaznaczone na czarno? Widziałem też takie w innych ciągnikach np. mf tylko nie wiem od czego to jest... tyv797.jpg

P.S. Przepraszam za tytuł ale sie pomyliłem :D

Edytowane przez rafal4610
Opublikowano (edytowane)

to że to jest miejsce do łącznika górnego to i ja wiem :P Chodzi o to że tam nad otworem do mocowania łącznika jest tak jakby siłownik i to jest całość połączona jakby miało sie ruszać i dlatego pytam co to jest :D

Edytowane przez rafal4610
Opublikowano

nie wiem może i tak bo podnośnik obsługuje sie 2 dźwigniami... do tej pory używałem tylko jednej od regulacji pozycji bo druga była unieruchomiona ale w tym roku ją uruchomiłem ale jeszcze z narzędziem nie próbowałem... Ale dzięki za odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Wiesz co u mnie w Fordzie też jest coś takiego,że nad mocowaniami na śrubę jest połączone jakby z siłownikiem i moim zdaniem to jest to ze jak sie zakopiesz i np.kultywator sam sie stopniowo podniesie gdy ciągnik "powiesi się" na drapaku.Jak chcesz wstawie tutaj pózniej koło południa zdjęcie jak to jest u mnie.

Edytowane przez Kosterra
Opublikowano (edytowane)

Jest to poprostu regulacja siłowa nic innego to samo co w c-360, mf'ach wtedy wlasnie ustawiasz ta drugą dźwignią i jeżeli ciągnik ma za ciężko do wybranej wartości delikatnie unosi maszynę na TUZ'ie

Edytowane przez misiekzak007
Opublikowano

tak ale to są wychylenia może z 1-2 cm przypuśćmy że jedziesz sobie z pługiem i jest jakieś wzniesienie ze pług wpada głąbiej to wtedy ten niby siłownik delikatnie jest wyciągany przez maszynę co powoduje 'podanie' oleju na rozdzielacz i delikatne uniesienie pługa

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez PatrykBesiński
      Dzień dobry, 
      Problem jaki wykryłem w Renault Dionis 130 podczas pracy na wałku WOM. Po włączeniu wałka na sucho, bez podłączonej maszyny jest wszystko ok, wałek pracuje, natomiast podczas pracy pod obciążeniem WOM wałek po chwili wyskakuje, dźwignia przeskakuje w pozycję neutralną. Trzymając dźwignię lekko palcami jest ok, ale gdy nie przytrzymuję dźwigni to po sekundzie wypada. 
      Dzieje się tak pod obciążeniem.
      Gdzie może leżeć problem? 
      Czy jest tam jakaś regulacja dźwigni i być może za lekko wskakuje czy raczej problem leży gdzieś w napędzie WOMu? 
    • Przez radox
      Wyciek ropy z tej dziurki pod śrubą po rozgrzaniu wyciek się zmniejsza,jak to naprawić? Ktoś podpowie. Silnik Perkins. 


    • Przez oki39
      http://konedata.net/Traktorit/schluter.htm mam takie pytanie a zarazem temat do rozmowy o tych ciagnikach. Czy te pochylone szyby do produ czy to byl tylko taki wymysl czy one mial sprawiac ze kabina byla lepsza od innych?
    • Przez wiktr
      Witam Posiadam ciągnik yanmar af330 nie chce jechać do przodu czy tyłu posiada rewers na wysokich obrotach czasami złapie że pojedzie ale bez, sprzęgło wydaje się dobre, grubość tarczy nominalna co do oleju w skrzynie był nad stan. gdzie i czego szukać jeśli można prosić z jakimś zdjęciem. z góry dziękuję za pomoc. 
    • Przez DW88663311
      Witam 
      Mam problem z pacjentem lamborghini Premium 950DT.
      Miga kontrolka wykrzyknik w trójkoncie i neutral i nie załącza do przodu ani do tyłu.jest ktoś kto miał taki sam problem lub co moze byc przyczyną ?




×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v